タイヤインチアップによる走行時の振動

質問

レガシィツーリングワゴンGT-4WD（BG5）に乗っています。
先日、タイヤホイル―を２０５-６０－１５インチから２１５－４５－１７インチに変更しました。
走行時に振動が出るようになりました。（扁平タイヤに変更したので仕方ないかも？）
微振動でハンドルを握る手や、足がかゆくなります。
この振動を抑える方法は、ないでしょうか。
出来れば、簡単で安く抑えたいです。
ご教授お願いします。

回答No.11

Knight3000 · ベストアンサー

No.8です。
お礼と補足の内容から。
ほぼ間違いなく私の経験したシミーだと思いますね。
私の時も80～90km/hくらいまで「ガッガッガッ！バタバタバタッ！」と振動していて、100～120で一旦納まって、それ以上でまた振動と言う症状でした。ハンドルに電気マッサージ機仕込んだ振動みたいな。

ハブリングはセンター出しに効果ありますが、ハブリング付ける前に、フロントだけ一旦外してセンターハブとホイールのセンターホールをきちんと合わせて付け直してもらって、走って様子みると良いと思います。
付け直しても収まりが悪いなら、ハブリングを追加してみては如何ですか？
それが一番お金がかかりません。
アフターパーツのホイールのセンターホールは、多くのメーカーのセンターハブに入りやすい様に、少し大きめに穴を空けてあるもんです。その分だけ遊びがある分けで、取り付け時にテーパーナットで締め込んでも極稀にほんの僅かセンターがずれることあるんですよ。
もしかしたら、レガシィのセンターハブに対して購入したホイールのセンターホールが大き過ぎるのかも知れないですから。
センター合わせのため、三菱はハブリング定番のはずですけど。

走行距離結構走っていて、バネ下が重くてサスが負けている時は、ボディがゆっくりピッチングする、例えるとディーゼルの箱バンのサスが完全にへたったやつに荷物満載で走らせた時みたいな、船がゆっくり上下に揺れるような走行感です。
コーナーでタイヤはばっちりグリップしてるのですが、大きく車体がロールするので、何でもないコーナーでタイヤが鳴き出すとか。
先ずは簡単な組み直しから手を付けて様子見て、その後に強化パーツやショック交換を考えれば良いと思いますよ。

お礼

ご意見ありがとうございます。
走行距離は、６万kmちょっとなのでかなりヘタっていると思います。
走り出しの低速域から振動はでますね。
普段お世話になっている、スバルのディーラーに相談してみました。
やはり、取付不備やサスが負けてる等が考えられるということで、
今度見てもらうことにしました。
参考に、結果は報告させて貰おうと思います。

補足

ディーラーで見てもらいました。
車に試乗してもらい、特にタイヤホイールの取り付け等は問題ないとのことでした。
タイヤがピレリで硬いタイヤで余計に影響が出ているとのことでした。
タイヤ、サス、アライメント等個々に見ると問題ないけど、ホイールタイヤを変えてバランス
が悪くなったようです。
タイヤを元に戻すか、足回り等を強化するかもう少し考えます。
皆様、ご意見ありがとうございました。