ＭＴのクラッチについて質問します。

質問

一般的にですが。。

（１）ＭＴのクラッチは、磨耗が進むと繋がるポイントは、
遠くになりますか？
それとも近づきますか？
それとも変わりませんか？

（２）遠すぎてシューズが変形し運転士ににくいのですが、繋がるポイントを手前側に簡単に調整することは出来ますか？

回答No.2

tenteko10 · ベストアンサー

基本的には磨耗が進むとペダルの遊びが減って来ますので繋がるポイントは手前になります
但し、クラッチの種類に車種によってワイヤー式や油圧式とあり、ワイヤー式は上記のように摩耗によって変化しますが調整も比較的に容易です。
油圧式でも遊びが変化しますが、今は自動調整されるタイプが多いです。

どちらにしても繋がるポイントの調整はペダルの遊びの調整範囲内で可能ですのでディーラー
、整備工場で相談してみて下さい。

お礼

回答ありがとうございます。遊びの調整をやってみます。

補足

調整をやろうと思いましたが、どうも油圧式でマスターシリンダーがあるようです。最近、フルードがすこし減っていますし、ペダルが重いです。

回答No.3

williumblake

普通、特別な装置が付いていない場合、経年劣化や磨耗によってクラッチのミートポイントは人間からは遠くなります。
　新しいクラッチに変えたら、ずいぶん近く、反応が良くなったと思うものです。
　遠くなる、というのは、大きく踏み込まないと抜けないし繋がらない、という意味です。
　近くなる、というのは、少しの踏み込みでも抜けるし繋がる、と言う意味です。
　ギアやその他パーツの磨耗は、操作に遊びをもたらし、遊びが大きくなると、より大きい操作をしなければ機械が反応しなくなる、ということにつながります。
　車に限らず、あらゆる機械についていえる事ですね。
　古い重機などは、何度もクラッチレバーを叩きつけて、数秒後にやっとクラッチが抜ける、ような状態にもなります。
　遠いにもほどがあります（笑）

　調整はできる車種もできない車種もあるのではないでしょうか。
　最近のタイプは、できるのかもしれないですね。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.1

jtmaw0

1、近くなります

2、ワイヤーで調整可能です。

クラッチペダルを踏むと下側で 動いているワイヤーがあればネジを手で回すと調整出来ます。

車種によっては手動で調整出来ない、自動調整クラッチも有ります

お礼

そうですか回答ありがとうございます。さっそくやってみます。

補足

調整をやろうと思いましたが、どうも油圧式でマスターシリンダーがあるようです。最近、フルードがすこし減っていますし、ペダルが重いです。