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JOG CE50 改造
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no1です ＞＞CDIが入ってるかもしれません CDIが入っている状態ですと多分６０KM以上出ると思いますので、６０KMまでしか出ないとなるとCDIが入ってないか、ベルトーウェイトローラーが摩耗してるかだと思いますよ。 ただバイクにより違いがあると思いますので、一応交換してあるか調べてみて下さい。 CDIが入ってる状態であればベルトーウェイトローラーの交換で少し早くなるかもしれません。 またプーリーは一定期間だけですが（ベルトーウェイトローラーが摩耗するまで）、全体的にやや早くなりますので、速さに不満がある場合は変える良いかもしれませんね。 ＞＞imapなどを付けた方がいいんですか？ IMAPは使ったことがないのですが、モト・チャンプ誌を見るとJOG-ZRでさいこうが７５KMになってました。 ただ値段が高いので悩むところです。 個人的には５０CCスクーターはボアアップしない限りどのチューニングをしてもあんまり早くならない気がしますよ。 もし改造する場合はJOG CE50のサービスマニュアルがあると便利です。 あとその他の部分では １年に一回くらいベルトーウェイトローラーを交換する ６ヶ月に一回位スパークプラグを交換すると色々いじっても、ある程度速さを維持できると思います。
こんにちは JOG CE50についてネットで見てみた所 http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/jog.html こちらだと思うのですが、やはり4スト５０ですとあんまり早くするのは無理かなと思います。 プリーをつけると加速最高速共に早くなるとお思いますが、ベルトやウェイトローラーも摩耗しますので、ベルトやウェイトローラー個人的は３０００KM位走ったら交換しないとノーマルと変わらないくらいに遅くなってしまうと思います。 クラッチは高回転でつながるものだと思いますが、燃費が悪くなるのとちょっと進みたい時ー渋滞中などに走りづらくなりますので、おすすめできません。 またちょっと早くなる感じで劇的に変わる感じでは無いと思いますよ。 やめた方がいいチューニングとしては、 マフラー交換 エアーフィルターの交換 ４スト５０で交換しても逆に遅くなってしまうだけのような気がします。 雑誌やチューニングSHOPの広告では交換するとめちゃ早くなるようなことが書いてあるかもしれませんが、やはり購買意欲を煽ってあまり効果のないものを売ろうとしている気がします。
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