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スプロケット交換の際のチェーンについて
ka2_abeの回答
- ka2_abe
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店によってですか？？？ 私は「フロントクランクの種類によって違う」の間違いだと思います。 先にも回答しましたが もともとフロントクランクがコンパクトである場合（５０－３４） キャパシティが多く必要なので、 長いですと回答しました。 ＝１１－２５にコンパクトフロントであれば 場合によってはRD鉛直方式でチェーン長を決めずに 前後最大ギアに２コマ足して長さを決定している MTB方式を使っている場合があります。 ＝鉛直方式に比べ、一こま長くなります。 フロントクランクがノーマルであるなら、 長めになどすると、インナーにするだけでチェーンが余っちゃいますので 鉛直方式で長さを決めます。 最大歯＋２の方式では決めません。 ですから。 「フロントクランクがコンパクトである場合、 そのままでいける可能性が大」と回答しています。 端的には まとめると。 「今のギアで、フロントアウター・リアトップに入れた際、 RDプーリーが鉛直に並んでいるのであれば、 ベスト長には一こま足りない可能性がある。 アウタートップでRDプーリーが鉛直よりも下が後ろに下がっているのであれば 全く問題ないどころか、それが適正なチェーン長になる可能性が大」 とまとめる事が出来ますね。 ぜひ今の車でどうなっているか。 見てください。
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