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国産車のタービン
sona180の回答
タービンの状態を知る方法としては、 ・規定値どおりキッチリブーストがかかっているか ・ブーストのタレが異様に大きくないか ・タービンの音が大きくなっていないか ・エアフィルターの裏側を見て大量にオイルが付着していないか ・白煙を噴いていないか（冬の水蒸気はOKです） ・タービンのブレードの状態を見る（気軽に点検できない車もありますが・・・） 今思いついたのを書いてみました。。。 ブーストのかかり具合やタレはアクチュエーターの劣化でも起こりうるので一概にはいえませんが・・・ 交換時期は・・・やはり白煙を噴出したり、エンジンオイルが減りだしたりしたら交換したほうがいいと思います。 タービンをクリーニングする方法としてはオーバーホールしかないと思います。 業者に出せばやってくれますが、リビルトを買ったほうが安くつく場合もあります。 オーバーホールできないくらい劣化していると交換しかありません。 タービンを長持ちさせるには、 ・こまめなオイル交換 ・「適度」な暖気運転をする あとオイル添加剤などで洗浄効果のあるものが危ないかも・・・ タービンへのオイルラインは結構細いので、添加剤の効果により落ちたオイルの塊がオイルラインに詰まって、オイルの流れが悪くなり、タービン軸が焼きつく。 とりあえず乏しい知識を引っ張りだしてみました。。。 間違いがありましたら誰かツッコミよろしく。。。 P・S 参考URLつけときました。 主に「走る系」のページです。 私もタービンのことで、ここの方には掲示板でお世話になりました。
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