古いバイクのフレーム

質問

22-23年前の２５０ｃｃスクーター（フリーウェイ）に乗っています。

これより古いバイクに乗っている方はまだまだたくさん居るとは思いますが、フレームの損傷（メンテ）についてはどうしているのでしょうか？

カバーを掛けていたのは期間の40-50%程度で、後は20%屋根付き（屋根のみ）３０％くらいは完全な炎天下の保管でした。

メンテは基本ＤＩＹです。
エンジンなどは掛からなくなったり、不調で済みますが、フレームの損傷（内部サビによる腐食）による破損は突然になりそうです。（高速などの走行中一部でも折れればまずは転倒してしまう）

接合部は一応外部から目視（膨らみチェック程度）しています。

(1)走行中にフレーム　破損による事故などはあるのでしょうか？（０ではないと思いますが、聞いたことがないので、、）
(2)フレームのチェック方法などありますか？（完全分解してフレームだけにはしないで）
(3)フレームの寿命などありますか？（設定はないとは思いますが、「通常屋外保管」で　俗、慣習的に言われる「寿命」です）

以上１つでも、経験でも良いのでお願いします。

なお、旧車マニアのような、繊細なメンテ、保管はしていない、できない　「普通オーナー」での回答でお願いします。

回答No.1

noname#177886 · ベストアンサー

1.私も聞いたことはありませんね。アドレスｖ１００で走行中にフレームの一部が壊れてサイドスタンドが取れたことはあります。センタースタンドも折れていたので友人に溶接してもらいました。
2.無理。フレームの修正・測定は全バラして専門店に持ち込むものです。私が知っているのはビームで測定する方法なので測定の仕方によっては、全バラでなくても測定できるかも？
3.分からない。
フレームのメンテは手間もお金もかかるので、私には縁がありませんね。
一応約29年前のアルミフレーム車に乗っているけど、完全雨ざらしでろくに洗車もせずに保管しています。
22年もののヤマハの250を乗らずに放置しているけど、そうそうフレームが壊れることはないと思う。

お礼

やはりフレーム損傷（事故などがあれば別ですが）は無さそうですね。

ありがとうございました。

回答No.2

paddrink

２０年以上前に、スイングアームの一部が折れた経験があります。

スイングアームピポット部分の潤滑油切れから動きが渋くなっていたことが原因だと思われます。
バイクは　ヤマハのモノクラスサスで、スイングアームが２個の三角形をつなげたような形状をしていました。
ドライブスプロケット側で付け根部分の溶接が折れていたのですが、しばらく気がつきませんでした。
片持ちのスイングアームなって、当時のホンダブロスみたいな状態、

普通に安全運転をしている状態では全く問題なかったです．バイクって以外と頑丈じゃんなんて納得していましたが、
不具合に気づいてからは、乗るんが怖くなって修理したのを覚えています。
バイク屋さんが「放っといたら次々に壊れて行くよ」といっていました。

それ以来、バイクを洗車したり、チェーンを張るときには、フレームの下の部分にある水抜き穴から、CRCなどの防錆スプレーなんかを吹いています。

お礼

貴重な経験情報ありがとうございます。

やはりほとんど古くても問題なさそうで安心しました。