- 締切済み
スタッドレスタイヤで事故を夏場に事故。責任は？
先日、信号であわや事故！という状況に遭遇しました。 急ブレーキとハンドリングで何とか事故は回避できましたが、やはりスタッドレスタイヤ。制動距離が延びていたのを実感しました。 そこでお尋ねします。 もし、スタッドレスタイヤを着用期間外（春～秋）着用し、制動距離やスリップで事故を起こした場合、保険は適用外となるのでしょうか？ また、相手との過失比率はどうなるのでしょうか？
- peangel
- お礼率0% (0/41)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数8
- ありがとう数2
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
みんなの回答
雪解け後の乾燥路面で、スタッドレスタイヤから夏タイヤに取り替える前に事故を起こしたら保険が効かないなんてことは有りませんし、そのような保険の制約事項もありません。 制動距離が確かに伸びますが、大抵それに慣れた運転となります。他者に車を貸した場合は注意が必要になるでしょうね。
スタッドレスタイヤ云々以前の前方不注意(スピードも？車間距離不十分？)なので関係ありません。 ただし、あなたがタイヤの専門家だったら不利かもしれませんけど。
＞もし、スタッドレスタイヤを着用期間外（春～秋）着用し、制動距離やスリップで事故を起こした場合、保険は適用外となるのでしょうか？ ＞また、相手との過失比率はどうなるのでしょうか？ 全く関係ありません。 スタッドレスタイヤだからという理由で不利になる事は一切ありません。
長距離トラックは、１年中スタッドレスが多いですよ。 冬前に新品に交換するのです。 スタッドレスも、摩耗が進めばスタッドレスの効果がなくなり夏タイヤとして使うことになっています。 事故には関係ないと思いますよ。
- 大明神（@bathbadya）
- ベストアンサー率19% (769/3963)
赤信号で普通に停車した際に、後ろからスキール音と共に追突してきた車がスタッドレスだったら・・・ まあ、スピードの出しすぎ、前方不注意かな？？？ 保険適用外はなし。
- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
別に冬だからって毎日雪が積もってる訳じゃないですよ。 夏にスタッドレスを履いているのも同じ。 車検に通るタイヤなら問題ありません。
制限速度の近似値で、スタッドレスとはいえ、ちゃんと整備規則にある残り溝があれば、問題にはならないと思いますよ。 使ってはいけないという規則はありませんので。 特約にでも書いてあれば別ですが、そうではないのであれば大丈夫です。 適用外とは、一銭も出ないということです。 そんなことはないです。 ＞また、相手との過失比率はどうなるのでしょうか？ まずそこは関係がありません。残り溝さえあれば。
スタッドレスだって溝があれば別に違法じゃないので、保険が出ないなんてあり得ないでしょう。揉めて裁判になったりしなければそのことで不利になったりはしないと思いますけど。とんでもなくスピードの出る車が道路を走っていますけど、そのことだけで過失割合が不利になったりしません（トラックと乗用車とか、車体の大きさでいえば大きい方が不利になるそうですが）。ようは運転する人の運転のしかただと思います。
関連するQ&A
- サマータイヤとスタッドレスの違い
教えて下さい。 年がら年中、スタッドレスを履いている人を見かけますが、スタッドレスはサマータイヤに比べて、夏場、雨とか降ったら、ブレーキの制動距離とか延びてしまうのでしょうか？ スタッドレスはなんかふわふわした感じがあり、安定性にかけるように思えます。 私の持っているスタッドレスがもう何年も使っていますので、夏タイヤとして使えるのか聞きたくて書き込みしました。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤ
先日雪道でのスリップについて聞きましたが スタッドレスタイヤの寿命について教えてください． 通常の夏用タイヤは溝の減り具合で交換時期が判りますが スタッドレスタイヤも同じなんでしょうか それとも走行距離に関係なくゴムの弾力性などで寿命があるのでしょうか
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤのお勧めは
スタッドレスタイヤを購入しようと思いますが、メーカーのカタログでは、発泡ゴムだの、クルミだの色々でてきますが、これと言ったデータ－が何も無く比較のしようもありません。制動距離とか何か比較できる、データ－って無いのでしょうか。 叉お勧めのスタッドレスタイヤはありますか。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- スタットレスで
いまだにスタットレス履いています。 山は６，７分って感じですが３年目です。 この度、２０００ccワゴンで東京から栃木まで７人乗せて行く事になったのですがスタットレスは危険でしょうか？ 制動距離が伸びブレーキが効きにくくなるのは知っていますが、ドライの路面にスタットレスで高速道路はバーストしたりしますか？ ちなみにノーマルタイヤはあるのですが３分ヤマくらいで、タイヤを買い換える資金が今はありません。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤ
奈良から佐賀のおばぁちゃん家に数ヶ月～滞在予定です。お父さんが滞在中不便だろうと気を利かせて奈良からフェリーで車を持ってきてくれたんですが、雪が割と降るところだろうと想定してスタッドレスタイヤに交換してくれたんですが、私は免許とって8ヶ月程ですし、ノーマルタイヤでしか運転したことなかったのでいきなりスタッドレスになって戸惑っております。 去年は割と降ったらしいんですが今年は今のところ降ってる気配はないです。ただスタッドレスタイヤで調べると雨の日は滑りやすい、制動距離が伸びる等怖いことが書いてあって大丈夫なのだろうかと心配しております。速度は40～50(たまに60近いこともあるけど超えることはない)くらいで走っております。初スタッドレスタイヤですので気をつけることとか何かありましたら教えて下さい。 装着タイヤはブリザックvrx 115/65r14 75qです。 冬場はOKとして春や夏もそのままってのは危険ですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 自動ブレーキ誤動作による追突事故 過失割合は?
自動ブレーキ誤動作およびそれが原因の追突事故が問題になっています 危険回避のための制動であれば、自動であっても運転者自身の操作であっても、追突されれば相手の過失が100%ですよね では、自動ブレーキの誤動作による制動で追突された場合は、どうなるのでしょうか? 基本的には前方車が危険回避等何らかの事由での急制動を想定して、相応の車間距離と前方注視すべきなので、自動ブレーキ誤動作による制動であっても追突した側が100%の過失割合になるのでしょうか?
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 冬用タイヤは濡れた路面に弱い
ウェットな路面では、スタッドレスタイヤはノーマルタイヤより滑りやすいということを 何かのパンフレットで見たことがあります。 １． それはなぜでしょうか？ 両者の構造の違いをもとに、メカニズムを説明していただけると助かります。 （できましたら科学的に） ２． ブレーキをかけたときの、制動距離をスタッドレスとノーマルとで 対比した測定データがありましたら、教えてください。 できましたら、ドライ、ウェット、雪道、凍った路面について全部。 全部でなく一部でもよいので、教えてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤについて！
当方E50エルグランド2ＷＤディーゼルに乗っています。現在215/65/15のスタッドレスを持っています。メーカーはファルケンでブランドはＭＶ０３です。４シーズンほど使用しましてまだスタットレスとしての性能がなくなると言われている１段目のスリップサインも出ていない状態です。距離もスタッドレスのみで２００００キロ以上は走行していますが、ひび割れ等も無くゴム自体もそこそこに柔らかいように思います。なぜか夏用タイヤも含めてミニバン特有の片べりもほとんどありません。しかし性能は格段に落ちていると思いますので買い替えも検討しています。やはり見た目は大丈夫そうでも買い換えたほうが無難でしょうか。 また買い換える場合はブルジストンのＭＺ-０３と今まで使用していて不満の無かったファルケンの新製品ＥＳＰＩＡ ＥＰ０３、トーヨーのミニバン専用のウインタートランパスＭＫ３で迷っています。価格はブリジストンが一番高いのですが４本で上下８０００円ほどの差額です。皆様のアドバイスお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤの上に さらに？
お恥ずかしい限りです 運転暦20年にして 今だ豪雪地帯も走ったことはありません 車はハチロクで ショックアブソーバーだけ硬めで スプリングはノーマルです 京都のやや北ではありますが 定期的に雪が降ろうにも そこそこで今まではノーマルで誤魔化していましたが スタッドレスタイヤに履き替えました ファルケン M3 さて 雪道の経験はまったくないのですが 常識として セカンド発進・そろそろ運転 坂道は対向車がある場合はどちらかが先に上りきってしまうまで待つ スタッドレスタイヤは雨の時はスリップしやすい・ スタッドレスでの乾燥路も気をつける 一般路でも対向車との車間距離 後続 先方のクルマとの車間距離は保つ など 運転の常識はあるつもりですが 今年は雪が多く 今現在 市内にもかかわらず20cmは積もるかという勢いです スタッドのおかげで難なく帰宅できましたが さて これ 早朝などに雪が固まって凍ったりなどした場合 このスタッドレスタイヤの上に チェーンか 又は市販のプラスチックのチェーンなどを巻くと さらに安心して運転できるでしょうか？ なにせ まったく雪道は走った事もなく スタッドレスタイヤも昨年初めて購入したものの それを必要とする気候にはなりませんでした しかし今年は違います どうなんでしょうか スタッドレスで普通に気をつけてソロソロ運転で 別にどうもないもんでしょうか それとも いや 路面によるけど早朝の凍った感じの路面では さらなるプラスチックなどのチェーンはあったほうがより安心だよ と どうなんでしょうか 悪路に弱く ビビリのハチロク乗りからの質問です(^^;)
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 乗用車の自動ブレーキ 誤動作で追突された場合は？
自動ブレーキ誤動作およびそれが原因の追突事故が問題になっています 危険回避のための制動であれば、自動であっても運転者自身の操作であっても、追突されれば相手の過失が100%ですよね では、自動ブレーキの誤動作による制動で追突された場合は、どうなるのでしょうか? 原則的には前方車が危険回避等何らかの事由での急制動を想定して、相応の車間距離と前方注視すべきなので、自動ブレーキ誤動作による制動であっても追突した側が100%の過失割合になるのでしょうか? 私が乗っている車種では、自動ブレーキを解除できないので、万が一の誤動作で追突されないことを祈るばかりですが、もし追突された場合の過失割合が気になった次第です よろしくお願いします
- ベストアンサー
- その他（法律）
