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TEIN車高調について
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質問者が選んだベストアンサー
3万キロでしたら、抜けているのかもしれません。 ティンのスーパーストリートは、初めから、かなり柔らかい感じでしたが。
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- ４ 1/2（@1143）
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純正でも簡単にバンプラーバーが当る様な車です。さらに車高短に改造してまともな走りを求めてはいけません。見てくれと、音を楽しみましょう。
- st205wrc3
- ベストアンサー率0% (0/1)
TEINの車高調整式ダンパーはすべてオーバーホール出来ます。 また、減衰力変更もその時に同時に出来ますのでお勧めします。 3万キロ程度で有れば通常はO/Hの必要性は有りませんが、 以前のユーザーの使い方次第だと思います。 そもそもダンパーは最大ロールに到達する時間やダイブ、スコートを時間単位で コントロールする機能です。 もしも最大ロールが気に成るので有ればスプリングレートを上げる、スタビライザー径を上げる等で ロール剛性を上げる事も同時にアドアイスします。
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
３万キロ使用で アブソーバー減衰力が弱り サス（バネ）力が 上回り バランスの悪い脚になっているでしょう Ｏ／Ｈできたかな？ 所詮テイン 他を 試してみては？ ＩＳは、レクサスの中でも・・・なので 過度の期待もしない方が 良いです 固めの脚より マイルドでしなやかな脚を選んだ方が シャーシバランスが整います。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
元が買い物車を無理やりスポーテーィーに見せただけのくるまで、アライメント設定に無理が有りますからね。 突き上げる割には、粘らない足回りにしかなりません。
- ImprezaSTi
- ベストアンサー率26% (534/1995)
No1さんも回答されていますが、３万km走った車高調ですと、もう抜けていますね。 TEINはオーバーホールできましたかね？
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