バイクにはなぜカウルがあるのでしょうか

質問

バイクにはカウルがあるものが多くあるようですが、なぜカウルがあるのでしょうか。
いつごろからバイクにカウルがあるようになったのでしょうか。
昔のバイクの写真を見るとカウルが無いのですが、なぜカウルがあるようになったのでしょうか。

回答No.7

blueoval

昔あったかなかったかはさておき、今あるのは不思議ですか？

車は当たり前のようにボディーがあり、機械部は露出していません。バイクも覆われていてもおかしくないですよね。
空気抵抗というのはわかりますよね、機械が露出しているとそこに空気がそのまま当たると空気の流れが乱されて、抵抗になります。雨に打たれないようにだけでなく、車のボディーというのは空気流を整える役目があるのです。バイクのカウルも原則的には同じことで、原則的には空気流を整えることが目的で、そこから派生してライダーに風を当たりにくくして疲労を軽減する、ということもあります。これは車でも同じことですね。

つまりカウルはついているのが当たり前、と思ってください。ではなぜ昔はついていなかったか。
クラシックカーを思い浮かべてください、かなり初期のもの、馬車にエンジン乗っけたようなものです、これには現在のようなボディーはありません、エンジンこそ箱に入っているものの、ほぼ機械部は露出、覆う程度はカウルなしのバイクと同じようなものです。

そこから車は快適性と実用性を求める方向に進化し、徐々にボディーつきに進化していきました。
バイクのほうはもともと小さく身軽という特性がありましたから、それを生かすことを考えると覆いは最小限、それではライダーはほとんど覆えませんから、快適性などはもう期待しない、ということになりました。これは今で言うネイキッドの形です。

もちろん空気抵抗を減らしたいレース用などはカウルを装備したものがちらほら出始め、それをまねて公道用でもマニアがつけることを模索し始めますが、それは欧米の話、日本ではバイクは不良の乗り物でレースの真似事などとんでもないと、カウルは長く規制されてきました。
その後規制緩和でカウルが許可され始めたのは80年代前半、記憶では出荷時からフルカウルは84年のNS250Rが最初だったのではないかと思います。

許可になった歴史はそう古くない、ということで、昔はついてなかった、今はついてていい、となってます。