スタッドレスにチェーン

質問

これまで冬シーズンはノーマルタイヤ＋チェーンだったのですが、車の買い替えを機会にスタッドレスを購入しました。
最近の質問の回答で、「スタッドレスでも時と場合（よほどの大雪）によりチェーンも装着したほうが良い」というのが
ありましたが、私が購入時に店員さん(黄色帽子)に聞いたのは「スタッドレスにチェーン付けたら、タイヤがぼろぼろになる」
というものでした。
チェーン付けたら本当にぼろぼろになるんでしょうか？
また、チェーンが必要になるほどの大雪って具体的にどのくらいのことを言ってるのでしょうか？

今年からスタッドレス初挑戦なので、タイヤの限界がよくわかりません。よろしくお願いします。

回答No.8

apapa · ベストアンサー

すでにたくさんの回答がありますが、、、

＞チェーンが必要になるほどの大雪って具体的にどのくらいのことを言ってるの
◎高速道路が「チェーン規制」されたとき。
高速道路の雪による規制は、
＊冬タイヤ規制
　スタッドレスはじめ、スノー、オールシーズン(M+S=マッド＆スノー)タイヤ
　および
　チェーン装着　なら走行できます。
　(場所によってはオールシーズンタイプはダメだったりしますが)
＊チェーン規制
　チェーン装着車以外走行を許されません。
　(場所によっては、四輪スタッドレスならOKの場合も有り)

※高速道路の「チェーン規制」について
誤解があるようですので補足します。
この規制内容(スタッドレスOKorチェーン装着しなければスタッドレスでもダメ)を決定しているのは、各都道府県警(正確には公安委員会)です。
ですから、
高速道路によって違います。
あらかじめ出先の管轄へ問合せるか、やはり、安全のためにチェーン携行するかですね。

◎大雪ではありませんが、凍結した坂道(恐怖)での途中発進不能は起こり得ます。
例えば、
スキー場に早朝到着⇒道路外の駐車場へ進入時
駐車場が路面より一段上の場合、そのアプローチが結構なスロープだったりします。
こんな所では、スタッドレスでも上れない(4WDならOKだったりしますが)場合が多いです。

※もっとも、上記いずれも、考え方次第ともいえます。
高速のチェーン規制時は、たとえ高速でもスピード規制+除雪車走行中などで、極端なスロー走行を強いられる場合が多く、また危険でもあります。
なので、高速を降りて一般道を走るほうが、安上がりで合理的？
スキー場でのスタックは、周りに誰もいないことは考えにくく、
周りに助けを求める(押してもらう)のが手っ取り早い。
普通に走る限り四輪スタッドレスなら、まずダイジョウブです。
チェーン携行は安心料かと。

＞チェーン付けたら本当にぼろぼろになるんでしょうか？
◎常識的な使用の範囲なら、なりません。
雪の無い舗装路を走り続けるとか、スピードを異常に出すなどしない限りダイジョウブです。

但し、スタッドレスのサイズが問題となることがあります(もう購入後ですが)。
必ずメーカー指定サイズを守るべきです。
最近の車の場合、インチダウン指定も多いです。
(185/55R15⇒175/65R14など)
これを厳守しないと、チェーン装着時に支障をきたす場合があります(車体との干渉等)。
車によっては、チェーン種類によっては装着できない場合もあります。取説で必ず確認すべきです。

＞スタッドレス初挑戦なので、タイヤの限界がよくわかりません。
◎知らずに済むのが幸せですが(^^)
最近のものは優秀ですから、普通に乗る分にはノーマルタイヤ感覚でOKです。
私がオススメするのは、
スタッドレスの場合、空気圧を若干高め(指定+10%程度)にすることです。
これで、乾燥舗装路とくに高速などでのグニャリ感が軽減されますし、耐摩耗性も上がるようです。
特にタイヤのショルダー部磨耗が防げます。

お礼

高速道路の規制について、各都道府県で決まっているとは知りませんでした！！ありがとうございます。
スタッドレスでも場合によって通行不可になる場合があるんですね。参考になります。
＞◎知らずに済むのが幸せですが(^^)
以前のノーマルタイヤ（4WD)＋チェーンで、チェーン付けて無い側が滑りまくったことがあり、安全運転には十分
気をつけて行くつもりです。自車だけが滑るわけではないですが・・・。