- ベストアンサー
スバル車の寿命
P_DIZZYの回答
- P_DIZZY
- ベストアンサー率50% (5/10)
私の車も４WDツインターボでかれこれ20年位たつ車ですが消耗品の交換はあれど 寿命という感じは無くエンジンは至って元気です。 乗り方とメンテナンスの仕方次第だと思います。 ターボ車は構造は複雑でもないですし普通の車のように乗っていれば極端に寿命が 縮むこともないと思います。 ターボチャージャー事態が消耗品なので（ベアリングとか部品の磨耗） ターボチャージャー本体の寿命は10～15万キロ使い方次第では もっと短く，酷使すると１走行でと言う状態です。 ブーストアップなどエンジン，ターボチャージャーに負担をかけるような セッティングをしない酷使をしない運転を心がければ寿命はもっと長いと思いますよ。 (1.4キロ以上の圧力をかけたらインテークの配管が抜けたことがありました＾＾；)
関連するQ&A
- ターボ車の寿命と燃費について。
平成１３年式（中古車）、ワゴン○-ＲＲ（４ＷＤ・ターボ）走行距離９万キロ、 を購入しようと考えていますが、「ターボ」の寿命は短いと聞きました。 １０万キロほどでダメになると・・・。 １３年式で９万キロ。年式と走行距離的に、このターボ車はそろそろ寿命なのでしょうか。 いくら中古でも、購入してすぐにダメになるようなら買わないほうがいいですから。 また、ターボ車はノーマル車に比べて、燃費が悪いというのは本当でしょうか。 ターボの出始めの頃は、「速さと燃費が両立した画期的なエンジン」という フレーズで売り出したような気がしていました。 本当はどうなのでしょう。 ４ＷＤ自体燃費が悪いのに、ターボ付きだとよけい悪いですか？ 燃費のことについても、アドバイスお願いいたします。
- ベストアンサー
- 中古車
- ワゴンアールターボの寿命
私はワゴンアールのターボ車に乗っているのですが 友達からその車は寿命が早いと言われました。 理由はターボ車というのはターボがエンジンに対して 負担がかかる？とかいってました。 実際の話どうなですかね？ 今は９００００キロ越えてもバリバリ走っています。 そしてエンジンスターターを使い暖機運転を必ずしています。
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽は普通車より寿命は短いのですか？
初歩的な質問で申し訳ないのですが、軽自動車は普通車に比べて寿命が短いのでしょうか？ 乗ってる人の乗り方やメンテナンスの仕方で寿命は決まってくるのはわかりますが、もし同じ条件で乗っているのであれば、普通車の方が寿命は長いですか？ 今度軽自動車を購入しようと思っているのですが、新車で購入するため10年くらいは乗りたいな～って思ってます。今の車が6年前に中古で購入したのですがH6ホンダ普通車（9.5万キロ）なのですが、ちょうど10年超えたので、軽もこれくらいもってくれればいいな～と思ってます。 あまり長距離運転はしないので、年間6000キロも走りません。 今度の購入予定はライフターボです。ターボもＮＡも寿命はかわらないのでしょうか？ 最近の軽自動車は大きくなってすごく魅力的なので、耐久性にも優れていると思いますが、実際まわりに軽自動車を乗っている方がいないので、アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボ、またはエンジンの寿命。
距離は７万キロ、６年落ちのステージアに乗っています。 最近なんか走りの力が弱くなったような気がします。 そりゃ新車の頃に比べれば全然力が落ちるのは当たり前ですが。。。 そこで質問です。 ブースとは０.５キロかかり、キューンと音もするのですが、 なんか力強さが足りないのです。 これってやっぱりターボの性能が寿命で落ちてきたのでしょうか？ それともただの勘違いや、車の加速にもう体が慣れたからなのでしょうか？ また、ターボの性能を少しでも元に戻する手があれば教えて下さい。 宜しくお願いします。 (何か解らない事があれば聞いて下さい。補足で説明いたします。)
- ベストアンサー
- 国産車
- 日産キャラバンの寿命について教えてください。
Ｅ25ディーゼルターボ前期キャラバンです。 13年落ちです。 現在ＡＴ滑り不調、エンジンは乗せ換え済絶好調、オルタネーター、エアコン、ラジエター交換済。 無事故12万キロです。 これからリビルドＡＴ交換の依頼をしようと思ったのですが、そもそもキャラバンの寿命はどのくらいなのでしょうか？ 知り合いにハイエースディーゼルバン50万キロの人がいますが、キャラバンはそもそも25万キロくらいまで修理しながら走るのですか？？ ターボからもあまり気持ちの良くない音が出ていて、若干心配です。 ＡＴ交換をするよりも、新車に買い替えた方がいいでしょうか？？ ちなみにＡＴを交換すれば、とりあえず一通りの10万キロもつれの修理はすんだことになると思います。 ただ、当然ゴム類の劣化およびホースが裂けたりと、予期しない故障が発生するとは思いますが、買い替えるよりは安いとは思います。 ディーゼルなので、25万キロまではまだ折り返し地点に立っているとは思います。 それとも、そろそろお墓行きでしょうか？？
- 締切済み
- 国産車
- スバルの４WDについて
インプレッサ乗りの方教えて下さい。 当方、16年式のインプレッサターボのオートマ車に乗ってるのですが 坂道や雪の時、後輪の片方が滑り出すと残りの３輪が動きません。 １つのタイヤがスリップした時、あとの３輪が補助してくれるため４輪駆動が良いと思ってました。 アクセルを踏めば踏むほどスリップしてる所だけが廻ります。雪道でも何度かスタックしました。 ４ＷＤのシステムってこういうものなんでしょうか？よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- スタッドレスタイヤの寿命は
スタッドレスタイヤの寿命はどの位（何シーズン）ですか。 私は山形人で、12月から3月まで約4ヶ月使用しております。 今年で7シーズン目で、知人から「つるつるで危ない」と言われました。（私にはそう思えない、まだまだギザギザあると・・）1日出勤に3キロ程度乗ってます。 大丈夫でしょうか。・・・
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- スバル車の耐久性ってどうなんですか？
自動車でもメーカーや車種によって耐久性の違いってあると思います。 例えば、あのメーカーはミッションが弱いとか、あのメーカーは電装品がすぐ壊れるとか、あの車種はあそこの箇所がよく壊れる、とかです。 それで言うと、スバル車ってどうなんでしょうか？ やっぱり販売台数からみても小さい会社なので、作りこみや部品の精度なんかにコストはかけていないのか？ それとも車作りにこだわりがあると評価も高いブランドだけに、そのあたりも他社より優れているのか？ 自分はＭＴのレガシィＢ4ターボの中古の購入を検討しています。 １５年・１５万キロは重大な故障がないかぎり乗り続けたいのですが、実際 スバル車の耐久性ってどうなんでしょうか？ 特に気になる点は ・エンジンのオイル漏れ ・ＭＴミッションの耐久性 ・ターボの耐久性 ・エアコンや各所操作系、電装系のトラブルのおこりやすさ などです。 水平対向エンジンはオイルがにじんできやすいのが弱点と聞いたことがあります。 １５年・１５万キロをシリンダーガスケットの交換などの大掛かりな整備無しで乗り切ることは可能でしょうか？ この他にも、レガシィ以外や、上記の特に気になる点以外でもいいのでスバル車全般の「各箇所の耐久性」について詳しい方や経験のある方がおられましたら教えていただけませんか？ よろしくお願いします。m( . . )m
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
回答ありがとうございます。改造は考えてませんので、15万キロ位はまだまだ通過点と認識できました。