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スバル車の寿命
ターボに乗っていた知人から、４ＷＤターボは構造的に複雑なためか10万キロ過ぎからトラブルが増えるので15万キロが寿命と聞きました。 そんなものでしょうか。
- 中古車
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- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
車は自分の意志で死に時を決めません。 所有者の気持ち一つで20年も30年も走り続けます。 …が、愛されていないと数年で手放される運命になりかねません。
お礼
回答ありがとうございます。確かにその通りだと思います。基本的なことですが大切なことだと思います。
- sugitaruha
- ベストアンサー率28% (67/235)
こんにちは。平成８年式のインプレッサでサーキット走行を楽しんでいる者です。 ＞15万キロが寿命と聞きました。 他の回答者さんも仰っていますが、車両自体の寿命はまだまだ先ですよ。 多くの場合、車の寿命は「乗り手の心が離れた時」です。 質問者さんの知人の表現を借りれば 「15万キロを寿命にしてしまう」 とでも言えましょうか・・ 例えばエンジンやタービンなど、高額な部品を壊した場合に気持ちが離れる事が多いようです。 その意味では、15万キロ前後という走行距離は（その車両に愛着が薄い）一般利用者にとって、区切りとして悪くない目安かも知れません。 逆に、その車が非常に気に入っている場合には、修理して乗り続ける事が最もコストパフォーマンスに優れています。 私の場合、現在の車両を９８万円で中古で購入しましたが、数年後にエンジンを壊してしまい、ディラーで４０万円を費やしています。 が、「たった４０万円で、エンジンが新品同様のインプレッサが手に入る」と思えば、けして高い買い物ではありませんでした。 ＞そんなものでしょうか。 質問者さんが、自分の自動車に愛着を持たない方であれば、そんなものかも知れません。 しかしモノを大切にする方であったり、クルマに興味がある方であれば、 そんな事はけしてない と申し上げておきます。 良いカーライフを。
お礼
回答ありがとうございます。知人は10万キロ過ぎからトラブルが重なったことで心離れしたのかもしれません。大事に乗れば耐久性はまだまだ大丈夫とわかりました。
- P_DIZZY
- ベストアンサー率50% (5/10)
私の車も４WDツインターボでかれこれ20年位たつ車ですが消耗品の交換はあれど 寿命という感じは無くエンジンは至って元気です。 乗り方とメンテナンスの仕方次第だと思います。 ターボ車は構造は複雑でもないですし普通の車のように乗っていれば極端に寿命が 縮むこともないと思います。 ターボチャージャー事態が消耗品なので（ベアリングとか部品の磨耗） ターボチャージャー本体の寿命は10～15万キロ使い方次第では もっと短く，酷使すると１走行でと言う状態です。 ブーストアップなどエンジン，ターボチャージャーに負担をかけるような セッティングをしない酷使をしない運転を心がければ寿命はもっと長いと思いますよ。 (1.4キロ以上の圧力をかけたらインテークの配管が抜けたことがありました＾＾；)
お礼
回答ありがとうございます。改造は考えてませんので、15万キロ位はまだまだ通過点と認識できました。
- isf
- ベストアンサー率20% (254/1220)
構造的に複雑・・・ そんなこと言ったらプリウスのハイブリッドシステムのほうが複雑ですが。 プリウスが壊れやすいという話は聞いたことありません。 ターボが壊れやすいという話も聞いたことない。 どんな車種だろうが最近の車は整備さえきちっとしてれば20万や30万は走りますよ。
お礼
回答ありがとうございます。確かにハイブリッド車が複雑さでは上ですので耐久性に自信が持てました。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
サーキットもさんざん走行して１８万キロでトラブル無く手放しましたが。
お礼
回答ありがとうございます。耐久性がよくわかりました。
車の問題では無くて 乗り手の問題の方が多いと思いますよ どんな車でも雑な運転をすれば早く消耗しますから
お礼
回答ありがとうございます。確かにその通りだと思います。先入観は捨てて車選びをします。
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