スイフトスポーツの6MTのサプライヤー

質問

こんばんは。いつもお世話になっております。

最近２代目のスイフトスポーツのCMをよく見ます。なんと6MTを積んでいるみたいですね。フィットRSもそうですが、小型の国産車には珍しいと思います。（と言うか、この2台が初？以前1.6lでレビンが6MTだったことは記憶していますが…）

そこでふと興味が沸いたのですが、このMT、サプライヤーが同じではないでしょうか。（もちろん外観、ギヤ比等の詳細は別物でしょうが）ご存知の方がおりましたら是非教えて頂きたいと思います。

回答No.3

XB9R · ベストアンサー

ATなら　同じこともがんが得られますが（ホンダは別）　MTは　殆どが　内製です

スズキ　新車サービスマン　説明会で　自社製と言っていました

お礼

スイフトのMTは内製、ホンダはMTどころかAT、CVTまですべて内製なのですか。改めてホンダのすごさを感じました。現在の完成車メーカーはほとんどが組み立てているだけだと思い込んでいました。（エンジンやボデー骨格以外）

回答No.4

yamadahajime

ホンダもスズキも自社製（内製）です。

ギヤ比も違うね。

ホンダとスズキの共通点・・・
四輪と二輪を両方製造している
世界的にもめずらしいメーカー。
（ほかにはＢＭＷ）

お礼

スイフトもフィットも魅力的なクルマですね。スズキもホンダも台数が少ないにもかかわらず（一応世界で売るのかな？）6MTを開発、製造して世に送ってくれてるんですね。

回答No.2

s15nc

ホンダは内製、レビ・トレはアイシン、スズキは不明です。

少なくともホンダはトランスミッションを他社からは調達しないハズです。

お礼

ホンダはトランスミッションをサプライヤーから調達しないんですか！？素晴らしい開発資金、技術力ともに素晴らしい企業ですね！

回答No.1

karurosu88

スイフトのミッションは内製のはずですが・・・・。

なぜ一緒と思うのでしょうか？　謎です。

お礼

早速の回答ありがとうございます。スイフトは内製ですか。いいですね！

補足

コンパクトカーの6MTは珍しいことから、販売台数などから考えてコスト的にサプライヤーの汎用品かなと思ってしまいました。