駐車中にエンジンかけずにエアコンが動かないか

質問

以前から考えていたのですが、自宅で駐車中に、車のエアコンをAC100ボルト（家庭用コンセント）で動かすことはできないのでしょうか。
（エンジンかけず）
構造的なことはあまり詳しくないのですが、エンジンをかけないと発電以外で何か不都合があるのでしょうか。
寒いとき、暑いとき、くつろぎたい時とか用途はあると思うんですが。

あほな質問ですみません。

回答No.2

old98best · ベストアンサー

構造的に無理です。
自動車のエアコンのコンプレッサーは、エンジンのクランクシャフトの回転をベルトで伝導して回っています。
コンプレッサーだけを電気で回転させるには、コンプレッサーを回転させるモーターを載せるだけではなくて、クランクシャフトや発電器とつながっているベルトに回転を伝えないメカが必用です。
そうしないと、コンプレッサーだけでなくて発電器もエンジンも回転させる事になり、非効率はもちろんですがエンジンを痛めます。

これらのメカを組み込むには、エンジンルームの大改造が必用となります。
まぁ、「金に糸目は付けない」のであれば、現在の技術でも可能だとは思いますけど。

お礼

有難う御座います。
そういう構造でしたか。それは無理ですね。

回答No.5

adjective

エアコンを動かせないのはみなさん回答の通りです。
しかし世の中には電気自動車もありそれらはエアコンをモーターで駆動したり、ヒーターを内蔵したりしています。

なので、こたつのヒーター部分だけ売ってますのででそれを車の中において暖めたり、セラミックヒーターの小型の物をおくのはどうでしょうかね。
電源は家からとなりますがシートには電気毛布なんかかけとけば暖かくなるかと思います。

あとはついでに暖機運転ですが諸説があります。
まあ以下参考に聞き流して下さい。
コールドスタートはエンジン始めすべての可動部分が冷えてますので急激な入力や加速は厳禁です。
いきなりアクセルベタ踏みは問題ですが普通に2kmも走れば暖機運転は終わりになります。
エンジンのピストンは楕円にしかも少し小さ目に作られています。
ピストンが暖まってくる膨張してだんだん円に近づきます。
スタート時はスカスカ状態でだんだんぴったりになるようにしてあります。
ということはシリンダーとピストンリングの金属部分はあまり削れないことに・・・。
あとシリンダー側には細かい溝がわざと作ってあります。そこにオイルをため込むようにしてあります。
オイルは適度な粘度がありますのでその溝にオイルは留まります。
なのでオイル切れなんか起こらない・・・。
そもそもエンジンはかかると同時にはオイルは普通に循環してます。
水温系の針が動くまで待つ必要は全くないということになります。
エンジンの温度をいかにして早くあげるか、一番手っ取り早いのはエンジンは回転数を上げた方が早く暖まります。そう走った方が早く室内も暖まりますよ。
10分アイドリングするならいきなり走り出して５分たっても室内温度は同じで省燃費。まあ寒いですが・・・。
排気ガスをクリーンにするにも必要なのは早く触媒を暖めることです。すなわちこれも早く走り出した方が環境には優しいです。

お礼

詳細なご解説有難う御座います。

回答No.4

runnext

寒い朝の暖機運転を避けたいと言う事ですがヒーターに関してはエンジンで暖められた冷却水を利用してヒーターに使っている車が多いのでエンジンを掛けないで暖めると言うのは構造上無理です。
寒い朝ならなるべく短い時間でも車の為に暖機運転はしてやって下さい。
コールドスタートはオイルが冷えて十分な潤滑がエンジン内で行われないのでせめてオイルが暖まるまで暖気は必要になるのです。
あとエンジンのシリンダー内部が冷えている時は実は「円」ではなく「楕円」になっています。
これはエンジンブロック自体が縦長な為に暖まった時に「円」なる様に設計されています。
ですので冷えすぎたままエンジンの回転を上げるとオイルが潤滑していないのも手伝いシリンダー内部が偏磨耗し圧縮漏れなどのダメージを負います。
5分でよいので暖機運転はして下さい。
アイドルストップ運動と言う物がありますがエンジン掛け始めでエンジンが温まらない状態で運行するのも有毒ガスの発生になるのである程度の暖機運転は必要です。
車自体の寿命も延びるので資源の少なくなった今ある意味環境にもやさしくなる事も考えられます。

クーラーに関してもエアコンのコンプレッサーはエンジンの回転を利用して動作するので実質電気だけでは無効です。

お礼

詳細なご解説有難う御座います。

回答No.3

E-DC2

おはようございます。

車のエアコンをAC100ボルトで動かすことができないのは皆さんのご指摘のとおりです。

>冬寒い朝、夏暑い朝など、出社前に数十分エアコンをかけておきたい、
夏ならスポットクーラーで冷風を車内に送れば冷やすことができそうです。
冬は、ちょうどいい方法が見当たりませんね。

お礼

有難う御座います。暑いとき試してみます。

回答No.1

Ronda

家庭用のエアコンはコンプレッサーをモーターで回していますが、自動車はエンジンの回転を電磁クラッチでつないで回しています。
これをバッテリーを使ってモーターで回そうとすると、ヘッドライトの５倍から１０倍ほど電力を消費してしまいます。
普通の車だったら、１時間もしないうちにバッテリーが上がってしまうと思いますよ。
まあ家庭用電源を使用してコンプレッサーを回せるようにすれば理屈ではできなくはないのですが、それなら家に入ってた方がいいのではないでしょうか？
いつも家の前でエアコンかけて車の中ってのはどう見ても変ですよね。

お礼

早速有難う御座います。
冬寒い朝、夏暑い朝など、出社前に数十分エアコンをかけておきたいがガソリンがもったいない、早朝でエンジン音が気になる、など、用途はあるのではとおもったので。