今買える国産車のMT車で一番楽しい車は？

質問

何でしょう？

【以下条件】
・国産車の新車限定
・もちろん、クラッチ付き
・特別仕様や限定車は含まず、あくまでレギュラーグレードで
・『楽しい』の基準は回答者の価値観でOK
・「今の国産車で楽しい車は無い」っていう、身も蓋もない回答は無しで。せめて1台は挙げて
・回答は多くても3台までで

よろしくです。

回答No.18

shakaijinx · ベストアンサー

今、現行のマツダ ロードスターに乗っています。
車通勤なのですが、通勤時が毎日楽しいです。
自分が知る限り、他にこれ以上楽しい車はないかと。

あとは、生産中止になってしまったので条件から外れるかもですが、
軽のダイハツ エッセ。
知り合いの工場でロードスターの整備お願いすると必ずコレのMTが出てくるんですが、
車重が軽くて凄い楽しいです。
生産中止になったのが本当に残念です。

お礼

なるほど、説得力がありますね。

回答No.17

celica_202

ほぼ回答が出ていますが、ご質問を拝見してまだ締め切られていないようですので投稿してみます。

　ANO16様のご意見同じく、軽や低排気量の車でしょうか。エボ・インプ等は実力は凄いのは事実ですが、自分のミスをパワーで補えてしまうのは車に乗せて頂いている状態と言われても仕方がないです。
　それに対し、軽・低排気量の車ではパワーバンドを外れたら遅くなってしまうため、腕(運転レベル)が間単に露見してしまいます。
　かくいう私はインプSTIのりですが、この車の限界まで引き出せたことはないです(IDのセリカでは、微妙に限界を感じていたのですが…)サーキットもろくに走れていませんが、車から言わせると乗せてやっている(ものにしていない)状態です。私に限らず、踏んだら過給機で急加速する車を楽しいとは言えないですよね…ｗ(踏むだけなら素人でも可能ですし)

　ので、FRで限界が低い軽トラあたりは比喩じゃなく非常に運転楽しいと思われます(すみません、聞きかじりで乗ったことないです…)後は、新車ではないですがカプチーノのFRターボ辺りでしょうか？
　農作業以外でも、軽トラですこしかっとばしながら走るだけでも楽しめるのではないかと思われます。

　現在のインプには少しずつ探りながら乗りこなしていければいいなと思ってますが、まだまだです。。。ｗ

　簡単ですが、何か参考になりますでしょうか？

お礼

参考になりました。

回答No.16

fusa32

誰が乗ってもある程度速く走れる車はパスです。（車の性能で速くってもね～）
正直公道ではパワー使いきれないし、ちょっとフル加速したら終わりますし～。
雑に扱っても（アクセル・ハンドル・ブレーキ）パワーで誤魔化せてしまいますし。
単に私の腕が無いので、本当の意味で振り回せないだけなのかも知れませんが（笑）
ライトウエイトスポーツで駆け抜ける方が私は好きです。
若い時は鳥肌が立つ位の加速（すぐ慣れますが）を求めましたが、今はコーナーをどう綺麗なラインと挙動で駆け抜けるかが楽しいです。
　で、今遊び車で乗るならロードスターかな～。（本当はオープンカーでは無くクーペが良いんですけどね～。無いんで・・・）
　今はレガシィですが、パワーはソコソコ（インプやランエボと比べたら全然ですが）ありますし、速く走れますが、“楽しいか？？”って感じています。
　正直過去乗った車で楽しかったのはサイバーＣＲ－Ｘでしたし、ボディー剛性無し、ブレーキはプア、サスのストロークは無し、どう考えても今の車の方がいいのですが、私にとっての“楽しさ”は車の性能では無いのかもしれませんね。

お礼

なるほど。

回答No.15

noname#161268

ランエボですよ。本当に走りますよ。トルク感もあって速くて面白いです。バケットシートで踏めばパワーで前に出て、ブレーキも強烈に効いてっていう、走る車じゃなきゃ面白くありません。なので軽トラなんて問題外。そういうわけでターボでも軽はパス。

お礼

つまり、現行型ですよね？
恥ずかしながら、現行のランエボにMTが存在することを忘れていました。

回答No.14

noname#147110

セカンドカーとして軽トラを持つのが一番楽しいね
普段乗りは楽チンなCVTで たまに軽トラを楽しむ

回答No.13

depression

新車限定だと，

軽トラ。

これに勝る楽しい車を探そうと思って探しているけれども，なかなかありませんね。だから21才と18才の車に乗り続けています。もちろん，軽トラが一番稼働率が高いです，我が家では。

お礼

軽トラ多いですねー。
ちなみに、軽トラは本来の使い方(農作業他)を普段からされてると理解していいのでしょうか？
極論に近いですが、あくまで趣味の一環としての所有ではなく。

回答No.12

rgm79quel

国産のＭＴ車ですと、これまでに

Ｓ１３シルビア、プレリュード、１８０ＳＸ、Ｓ１４，ＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３、エヴォ７、エヴォ８、ＦＤ２を自己所有し使用してきましたが
本当の話し、一番たのしかった車は
酒屋さんで配達の仕事をしていたときの
ハイゼットトラックＭＴです。

ダントツで楽しかったです。
本当に素晴らしいと思います。

お礼

実際にどう楽しかったですか？
実は以前から『ジャンボ』に興味があります。

回答No.11

nsan007

最高に楽しいのはやはりコペンでしょう

ロードスーも良いですが、コペンの限られたパワーをターボの利きと回転数を考えてのシフト操作をする面白さは軽の枠など関係なしに楽しめると思います。

非力なパワーを腕でカバーするのが本来のＭＴの醍醐味です。

ハイパワーなスポーツカーなら仮にＡＴでもそれなりに走りますし、下手な腕を上回る走りもしそうです。

もう一つはボタン一つでオープンになる事です。

絶対的なスピードを出さなくてもその低重心と風を切る感覚から通常より遥かにスピード感を感じる楽しさも何にも代えがたい物があります。

ＡＴ限定でコペンに乗り出した若い男女がＭＴに乗せて貰ってその素晴らしさを体験し、ＡＴの限定を解除してもＭＴ車に乗り換えた人を沢山知っています。

お礼

たしかに、今現在、仕事でミラのバン(MT)に乗る機械が多いので、軽特有の気軽さ・機動力にはものすごく魅力を感じます。
別にモデルチェンジしなくてもいいから、この先10年くらい、販売継続してくれないかなー。
今はまだ買えないから。

回答No.10

bbk25

ロードスター。

オーバースペックで使いきれないEgよりも、Egとハンドリングのバランスが絶妙な車。
天気の良い日にオープンで走ると最高

お礼

一度乗ってみたいですね。。

回答No.9

呂布 奉先（@N1K2JShidenkai）

代理猫スバル教

　　インプレッサSTI　少し高い気がするけど、、、友人のを半年（海外派遣）借り受けました

　　DCCD　前輪　後輪に　３５：６５　のように固定で乗れるSWがあります

　　マックスブーストは1.8（オーバーシュート時）　固定で運転できるのでゼロ角のスライド

　　がかなり楽しいですよ、インタークーラーに水かけてパワー上げれるし、居心地悪い

　　のが最高WWWですね　GDBは持ってますがこれもいいですね

　　値段高くないかの思いが勝ちますが、、、

お礼

以前、BG5のツインターボに乗っていたので、スバル車の楽しさは理解できます。
雨の日の高速道路が一番好きでした。

回答No.8

hirotou

冗談抜きで「楽しい!」「おもしろい」で考えると軽トラも充分候補に挙がります。
ハイゼット→ハイゼット→キャリー(全て4WD・マニュアル)を3台乗り継いでいます。
楽しいです。
テールスライドも簡単にできますし、何よりオフロードで強いです。
確かに重心が高くトラクションがかかりにくいのは否めませんが、上りや狭いところではすごく良いです。

私は釣りもするのですが、山中の河やダム湖に行くには軽トラが一番早く現場に到達できます。
大型四駆はパワーがあっても大きくて苦労してますね。
レガシー等の4WDワゴンなんかも車高で苦労することがあるようです。
その点、軽トラは車高も高くコンパクト。しかも少々木の枝が当たっても気にしない(笑)から有利です。

ただ、私の場合は別に乗用車を持っているので、このような意見ができるものと思いますが。
スポーツ車を持っている時期もありました。

1台だけ所有するなら・・・、コンパクトな4シーターオープンがあれば欲しいですね。
昔のセリカのような。

お礼

なるほど。
ということは、軽トラの場合はFRが理想なんですね。