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原付故障箇所わからない
akimahen-y-yの回答
- akimahen-y-y
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こんばんわ！ １Kぐらい走行後・・・？ エンジンが、止まってしまうんですか？ ってなると、原因として、 ｛ピストンの抱き付き｝ 質問者さんがキャブセットが出ていないと。 空燃調の狂いで、ピストン＆シリンダーは、 すぐに壊れます・・・。 ２ストエンジンにとって、ガソリン・空気量の間違いは、 致命傷！！セッティング法として、 純正のメインジェットより～濃くしていく・・・。 この間に、「これっ！」ってのがあるはず。 駆動系のセッティングもありますが、 そこを見つけて下さい。 薄い方から攻めたら、何回かトライできるはず。 いきなり、濃い方から攻めたら即抱き付きOR焼きつきに・・・。 １K程走った後の１０分｛熱膨張の収まり｝であれば ピス＆シリは、取替えになります。 質問者さんの状況からしたら、吸気側の問題。 マフラーが付いてる半対側に傷がある可能性が。 シリンダーヘットをばらせるな、確認できるはず。 ピストンの運動方向の傷｛縦傷｝があったら諦め・・・。 無かったら、セッティングにトライ！！ その他に、お手軽チューンで、ガソリンタンクに 適量オイルを入れる｛混合仕様｝にすれば、 抱き付き程度でしたら、クリアーできますよ。
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