通勤に最適なスポーツ自転車の選び方とおすすめ
- 通勤に使うスポーティーな自転車の選び方やおすすめの車種について解説します。
- 通勤距離や路面状況を考慮して、クロスバイクかフラットバーロードを選ぶことをおすすめします。
- 荷物持ち運びのためにはリアキャリアやサドルバッグが便利で、サドルバッグのリュックタイプもおすすめです。
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通勤に使うスポーティーな自転車について
ご覧いただきありがとうございます。 このたび通勤に使う新しい自転車の購入を考えています。 通勤距離片道7キロ（所要時間30分くらい）で、舗装はしてありますが、所々道が悪いところもあります。 今まではママチャリで通ってきましたが、周りのスポーツ車の影響もあり、乗り換えを考えています。 友人にも相談し、クロスバイクあたりが妥当とのアドバイスをもらいましたが、こちらでも質問させていただきます。 予算は7万円です。 まずなのですが、クロスではなく、フラットバーロードとなると、スポーツ志向が強すぎるでしょうか。 タイヤは、パセラのアメクロあたりを履けばパンクはある程度緩和できると思うのですが。 メインが通勤ならクロスのほうがいいでしょうか。 荷物は、リアキャリア、サドルバッグ、フロントバッグの３つの中で考えています。 室内に、荷物ごと持ち込みたいので、サドルバッグのリュックタイプも考えています。 今までママチャリは前かごに、荷物を入れていたので、ハンドルを引く癖があるので。後ろにひっくり返らないかも多少心配です。 ある程度、スポーツ志向で通勤として使える自転車のおすすめがありましたら、ご教授ください。
- amazon_4
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
私は通勤（片道5.5km）にエスケープR3を使ってます。 舗装路ばかりですが、ところどころ舗装の悪い所もありますが問題ないです。 タイヤは、23cにしてますが、vittoriaのRUBINO PROをはかせていますが、かなり色んな傷が入っていますが、パンクを一度もした事が無いですね。 荷物はリュックですね。自転車のバランスも崩れず一番良いかと思ってます。 あと私は付けてませんが、ダボ穴が無くてもシートポストに付けるリヤキャリアを付けている方を見かけますね。 他の方もおっしゃってますが、自転車以外にもライトやヘルメットなども予算に入れて考えられた方が良いと思います。
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- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
あのね・・・ 高校生が学校行くことを 通学といいます。 通勤とは言いません。 高校生が見た目優先でスポーツ車を買って それで通学？ 駐輪場の安全確保がありませんし、 どんな天気でも走ることになりますし 高校生で（その学力だと）部活もやっているでしょうし、 荷物満載ですね。 スポーツ系の車はなしです。 学生服でクロスバイクもどうかと思いますよ？ ＝泥よけすらない車で雨天走行したら つま先から頭のてっぺんまで泥だらけになります。 ＝ほぼ合羽は無意味なくらい。 そんな友人たちに引きずられて そんな高級車を通学に使ったあげく盗難ですか？ 帰りに本屋やコンビによるのも厳しくなる車種ですよ？ 通学にはクロス系でも もっと実用的に泥よけ＋キャリアが前後に付く クラシカルな雰囲気の実用車が向いています。 これなら、まあ、 高校生の体力があれば週末100kmは無茶ではないかな？ http://www.relaxybike.jp/markrosa/staggered.html 私はいやですけど・・・
- pititarou
- ベストアンサー率18% (10/53)
あくまでも個人的意見です。 通勤で7kmの距離であれば、フラットロードやロードバイクはオーバースペックです。 ロードバイクは所有していますが、2時間以上乗る時でなければ使用していません。 ご存知の通り、タイヤが細いのでエア管理に注意が必要ですし、高圧のエアですから衝撃緩和もそんなにありません。 さらに大きめのバッグも検討されているようであれば、スポーツ性の強いものはその性能と機能美をスポイルします。 32ｃ位のタイヤを履かせているクロスがいいと思います。 僕は10年程度前に買った当時6万円のMTBで10km通勤30分強です。 エア管理もズボラしててもほとんど問題なく、歩道の段差も気にならず、通勤には向いていると思います。 ただ、古くなってきたので買い替えたいですが、僕なら上記のタイプにします。
補足
回答ありがとうございます。 32cあたりが妥当ですね。。。 仮に、遠くへ行くなら28とか、スポーツオンリーなら23にしても平気ですしね。 ありがとうございます。
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
リアキャリアをつけたい！ということから フラットバーロードはあり得ません。 ＝車体やシートポストなどがキャリア装着に耐えられないものである場合が多い。 悪路？というのが何を刺すのかもう少し具体的にいわないと わかりません。 砂利道？ 土道？ 舗装の荒れ？ もし舗装から外れて走るのであれば クロスでも役不足なくらいですけどね？ ＝ブロックタイヤがいるかも知れません＝土道でぬれたら・・・ブロック必須。 どのようなスタイルで通勤するのでしょう？ じつは車種はそこに集約されます。 スーツ着てフラットバーロードで荷物しょって・・・ 無茶です。 何でもいい人は何でも乗れます。 ブルーカラー（作業着）に準ずる服装であれば クロスまでこなせるかな？ 夢をふくらませるのも結構ですが、 冷静に、使うときの格好を考えて 車種選定してください。
補足
回答ありがとうございます。 無理に、キャリアつけたいわけではなくて、荷物の運ぶことを考えると。。。 ということです。 質問の通り、舗装はしてありますが、荒いところもあるのです。 高校生なので、学ランですね。 友人はロードで、裾まくってロードで来ている人もいますが。。。
- QuickBlue
- ベストアンサー率43% (629/1447)
知っていますよね。 自転車は軽車両であり、車道を通行しなければならないと言うことを。 通勤をされていると言うことは適応範囲内の年齢ですよねｗ 車道を走るからには、それなりの装備も必要ですよね。 ヘルメットとかや換装校に必要なライトなどの装備も考えると自転車に使える予算は6万ってとこかな。 そうなるとやっぱり、クロスバイクかな。 それも定番中の定番、GiantのESCAPE R3あたりもしくはJAMISのCODA Sportsあたり http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline http://www.jamis-japan.com/bike-coda-sport.html サドルバックにリュックも視野に入れているとなると候補はjamisの方が有力かな。 ESCAPEはシートポストにサスペンションが付いているので、余計な荷重がかかると走りにくそうだし。 荷物を安定してつめることを考えると敢えてミニベロも良いかも http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000066&action=outline これだったら前かご付いてますよ。 それと、スポーツ自転車はスピードの出る乗り物です。 それとブレーキは前と後ろが均等にかかるわけでないです。 前の方が効きます。 バランス的に前加重になりがちです。 つまりどういうことかというと、急制動時に気をつけないと前転宙返りをしてしまうと言うことです。
補足
回答ありがとうございます。 車道は既知しております。 ちなみにですが、高校1年生です。 やはり、エスケープあたりが妥当ですね。 ありがとうございます。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
つまり、オンオフ共用の自転車がほしいんですかね? で、毎日往復15キロ乗らはるンやったらおすすめはロードレーサーかなー。。。 ロードレーサーというと舗装路専用の自転車だと考えている人も多いですが、正確にはロードレース(一般道でやるレース)用の自転車です。 悪路というのがどの程度かによりますが、この程度 http://www.cyclowired.jp/?q=node/258 なら、本場のヨーロッパではロードのクラシックレースといって、時速４０～５０キロ程度で突っ走ってますね。 ちなみにロードレースのクラシックレースってのはこんな感じのヤツです。 http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=10398 http://gaagle.jp/gagazine/kiji_img/1793/1429_1238723296_l.jpg http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/tomoshit/20100329/20100329210721.jpg http://gaagle.jp/gagazine/kiji_img/1793/9bb1cd6b.jpg いちばん有名なツールドフランスでも、石畳の区間はあるというか、最終日は石畳のあるパリシャンゼリゼを時速５０～６０km/hで周回することで有名です。 ですから、林道程度のオフロードであれば軽量な物でない限りロードレーサーで走れちゃいますよ。とはいっても乗る人の腕次第の部分はありますけどね。 ロードレーサーとは、ロード(一般道、オフロードを含む)を走るための自転車ですから、、、、 でねおすすめのロードならこんな感じですねー。 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000038&action=outline http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html もっとオフロードよりのものがいいなら、 オフロード専用のシクロクロスタイプならこんな感じ http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000075&action=outline http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/14cx10.html http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/17racdt08.html http://www.chari-u.com/bianchi/bianchicross/10lupo.html http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html 本格的なツーリングタイプならこんな感じですね。 http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/19gmt08.html http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=outline 荷物が多いならツーリングタイプがいいかも、、、
補足
友人にもロードレーサーをお勧めされました。 が、どうしても敷居が高いというのはあります。 友人はロードに乗っているので、薦めたくなる気持ちもわかるんですけど・・・。 どうしても、あのハンドルには抵抗があります・・・。 友人のロードにまたがって、怖い思いしたことがあるので、それのせいかもしれませんが。。。
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