• 締切済み

困っています

1週間前に平成10年式、走行距離8万キロメートル、四輪駆動、ターボ付きの中古の軽自動車を購入しました。 購入先は町の小さな車屋で、車の整備や板金もしてあるような店です。 購入の決め手は四輪駆動でターボ付きという点と価格が手頃だった点です。 店の店長も良い車でターボも問題ないとの説明でしたので、現状渡しで保証なしにも納得して購入しました。 ところが購入後に車に乗り始めたところ、少し急な坂道になるとアクセルをベタ踏みをしても50ccのスクーター並みの40キロメートルのスピードしか出ない状態でした。 そこで車屋にターボが故障しているのではとのクレームの電話をしたところ、店長からは保証なしを納得して購入しているし、平成10年式のターボ車はそんなものですとの返答でした。 その後Hondaの正規ディーラーに車を点検してもらったところ、ターボはやはり動いていないとのことでした。 このような場合、ターボの修理代を購入した車屋に負担させることはできるでしょうか？ 購入時ターボ付きと表示され、店長もターボは何の問題もないとの説明でしたので、詐偽と思うのですが…。 法的な手続き等も含めて、良い方法を教えていただきたいです。

みんなの回答

  • yamato1208
  • ベストアンサー率41% (1913/4577)
回答No.3

購入時点で、確認をしなかったのでしょうか？ 特に、現状渡しの場合はエンジン・足回りは確認が必要です。 もし、確認をしていればターボは確認できていました。 今回、相談者さんが抗議しても納車の時点でターボが死んでいたことが証明できない以上は難しいでしょう。

回答No.2

任意団体ですが、相談窓口があります。 　自動車公正取引協議会 　　http://www.aftc.or.jp/trouble.html 　　http://www.aftc.or.jp/shohisha/faq/chuuko/index2.html

akitomasa
質問者

お礼

相談窓口を教えていただきまして、ありがとうございました。 明日にでも相談してみます。 お礼ついでで恐縮ですが、この協議会へ相談すれば、修理代の一部でも販売店に負担させるなど、私に少しでも有利、得になる解決法が見つかる可能性はあるものでしょうか？

  • wakko777
  • ベストアンサー率22% (1067/4682)
回答No.1

中古車では、よくそういったトラブルを聞きますが、ターボ修理代を中古屋に負担させることはできません。 保証無しで契約しているのですから。 というか、中古車買うときはそれでもいいから買うという覚悟がないとダメです。

  1. カテゴリ
  2. 社会
  3. 法律
  4. その他（法律）

関連するQ&A

  • goo-netを通じて購入した軽ターボの不良

    購入した店からの帰宅中、高速道路での登りでパワー不足で６０ｋｍしか出ず　ターボの不良に初めて気づきました。 平成１１年１２万キロオーバーの軽バンスズキキャリーではあるが、購入店はターボの不良を隠して販売したことにはならないのでしょうか？ 自宅近所の車屋での修理代金見積もり８万円オーバー、どうにか取り戻す方法はないのでしょうか？ またgoo-netには　お客様相談室はないのでしょうか？

  • グロープラグ先端欠落で排気弁損傷？

    H8年式のプラド・ディーゼルターボ（走行距離6.5万km）です。 先日の朝、走り出してすぐにカラカラという音とエンジンの異常振動。車屋さんに見てもらうと、１本のグロープラグの先端が欠けていて交換。しかし、症状は改善されず、車屋さん曰く「グロープラグ先端（約5mmほど)が欠落して排気弁に何かダメージを与えたのではないか。エンジンをばらさないとわからない」とのことで入院中です。費用はバラシ前の予測で10数万とのこと。 今まで快調に走っていた車が何の前触れもなく故障して、いきなり修理代10数万なんて、すごくショックでした。（それも先月車検通したばかりです） それにしても、グロープラグが寿命で交換はしかたないとして、それが欠けてエンジンに損傷を与えるとは？こんな事があっていいのでしょうか？ 車屋さんもこんな事は初めてのようで、トヨタのディーラーに訊いたようですが、7年もたっていると保証もないとのこと。 車の事も保証等も疎い私ですが、なんか納得行きません。こんなものなのでしょうか？

  • パジェロミニ　ターボにすべき？4WDにすべき？　

    この間も質問させて頂いたのですが今日実物を見て気に入ったのと やはり自分が一番乗りたい車に乗るのが一番だと思い 悩んでた中からパジェロミニを購入しようと決めました。 (購入するのは予算の関係上、H7～H10年までの物・AT) そこでまたまた悩みが・・・ ●高速道路はめったに走らない(年に5回未満) ●おもに通勤用や買い物用、近場 (田舎に住んでるので交通手段が車) この場合ターボなし２WDでも全然大丈夫でしょうか？ 車屋さんに「ターボなしは走りませんよ～ターボ付きを絶対オススメします」 と言われその言葉がひっかかっているのですが。 (今ワークスのターボに乗っているので余計にそう感じるでしょうと言われました) パジェロミニは燃費が悪いようですがターボなし２WDは、 ターボあり４WDに比べるとまだマシなんでしょうか？ それから http://pgsv1114.goo-net.com/catalog/1040/10402011/index.html ↑のHPのシフト・駆動の欄 「PART4WD」は切り替えの出来る四駆 「FR」は２WDだと解釈してるのですが合ってますか？

  • 初めての中古車の購入に関して

    初めての車の購入なので悩んでおります。 中古車を選びに行って色々見た中で車種を日産のモコに絞ったのですが それぞれ違うお店にある２台のモコで悩んでおります。 値段はどちらも同じ総額６９万円で Ａ：平成１８年度式、走行距離５万４千キロ、ターボ車、カーナビ付、修復歴なし Ｂ：平成１９年度式、走行距離２万９千キロ、純装備、修復歴なし です。 私が引っ越したばかりの不慣れな土地で利用するのでカーナビがあるに越したことはないと思っているのですが、同じ値段なので走行距離が少ないほうがいいのでは、、とも思ってしまいなかなか決め切れません。 また家の周辺に大きい坂道があるのでターボが付いていると逆に燃費がいいかもしれないとお店の人に言われたのですが、ターボの燃費の悪さや寿命の早さなどをネットで指摘しているのを見て困っています。 ２人暮らしで１台乗用車を持っているので燃費の良さから中古車を購入したら軽自動車を主に使うようになると思います。（彼の通勤と休みの日の移動手段として） 購入するのであればどちらがお得でしょうか。 購入したら５年以上、出来るだけ長く乗りたいと思っています。 アドバイスをお願いします。

  • 車の購入を検討しております

    大学生で北海道住まいです。 初めて車を買おうと思うのですが、予算が大体総支払い額３２～３４万位以内でと考えています。 大体条件に合う中古車を探してみたら、平成１０年式の走行距離6.6万kmのライフか平成１３年式の走行距離7.3万kmのワゴンＲの２つがラインナップに上がってきました。 ○私の住んでる地域が結構雪が積もる点 ○６月から高速道路無料化に伴い３００キロ離れた実家に高速道路を使って帰ることも考えています。 ○友人を多分乗せることが多くなりそうな点、常に３人程度乗ります。 このことを考えたら、３速ATのノンターボのライフよりも、４速ATターボ付きのワゴンＲかなと心は傾きかけているのですが、タイミングベルトがそろそろ交換時期なのではないかという点と走行距離が7.8万kmと多くターボ車という点でエンジンにがたがきてないかと言う点が不安です。 来月の頭に実物を見に行く予定で、そのときに店員に聞いた方が良いポイントや、車などを自分で調べれるポイントなど教えてくれませんか？？

  • 車屋さんの落ち度ではないでしょうか。

    みなさんこんにちは。 僕は先日、知り合いの仲のいい車屋さんに 平成６年式バネットを融通してもらい、 購入することになりました。 ＭＴなので格安ということで、本体価格１０万円 プラス諸費用込みで１８万円ということでした。 （現物を見ながら） ２，３日乗った後サンルーフが動かないことに気付き 車屋さんに直してもらうよう依頼しました。 すると１週間後、直った車を持ってきた車屋さんが 請求書を持ってきたのです。 前出の１８万円プラス２０万円＝合計３８万円になる。 というのです。 僕は納得いかず、そんなに高くなっては買えない、 と言いましたが、それだけ修理費がかかったと 言われるだけです。３１万円まで交渉して値下げしてきたのですが 納得いきません。誰か教えて下さい。

  • GTO　年式の違うマフラー

    乗っていたGTOの車検が切れたので車屋さんに預けたら付いているマフラーが社外品で触媒が抜いてあって音もすごいので車検に通らないと言われました。ネットで純正のマフラーを見つけたのですが平成9年式のツインターボ車に付いていたマフラーでした。 私のGTOは平成4年式のノンターボなのですか、年式が違っても取り付けられるものなのでしょうか？

  • 中古車の買い方

    質問させてください。 ハイエースを中古で購入しようと思っているのですが、一般的に年式と距離、どちらを優先しますか??たとえば平成7年式で走行28000ｋｍの車と平成9年式走行75000ｋｍどちらが買いだと思います？？ぜひご意見ください。ちなみに現在は、平成10年式の車に乗っています。

  • クルマ購入について？

    後１カ月）で車検が切れます。予算が９３万円なのですが、生活費をづらせば、それなりに１１５万までなんとかなります。１番ほしくて買える車が、ダイハツのテリオスキッド４ＷＤターボ　Ｈ１５年式　9月迄車検が有り走3.6万km106万円、県外自動車屋、あとガリバーの10年保証対象でスバルのステラカスタム４WDターボH18年式　走1万7000ｋｍ　車検同じく9月迄１15万　あとダイハツミラ未使車４WDのターボなしのCVT　H22年式　走３ｋｍ車検25年11月プラス今度の車検つきの諸費用こみで115万同じくダイハツミラ2ＦＷ　未使用車同じ諸費用こみで15万安いなんですがそれぞれ悩みがテリオスはＬ12位の燃費と年式がネック、ステラは年式と15万の値段オバーＬ15位の燃費　ミラ4ＷＤはタボー無の15万オバーＬ18ｋｍくらいの燃費の走りが重い感じ、ミラ２Ｗは４ＷＤ無ターボ無雪道や遠くの通勤はどうかな?燃費はＬ２０kmくらいでまずまずなんですがつまらない感じです。給料が保険ナシの手取り25万それぞれ生活が苦しくなってます。車のために40万の借金をしてさらに15万増えるかもしれないなど　どう決断すればいですか

  • 同じ価格で先代レガシィターボか？現行ＮＡレガシィか？

    現在、平成９年式のＢＧ５レガシィ（黄色・４ＷＤターボ）に乗っています。 だいぶヤレてきて、買い替えを検討しているのですが 候補が２種類出てきました。 ・ＢＨ（先代）レガシィワゴンターボ 　走行距離３万ｋｍ（普通のオーナーだった） ・ＢＰ（現行）レガシィワゴンＮＡ 　走行距離２千ｋｍ（ディーラーの試乗車） 共に限定色の黄色でＡＴです。 坂を登るのでパワーは必要ですが、 走り屋さんではないので絶対ターボ!!って訳でもないです。 馴染みの車屋さんで探して貰った結果、この２車種が 出てきました。 住んでいるところが坂の町でターボを重宝します。 しかし、現行モデルの目新しさ・綺麗さも魅力です。 現行がＮＡでもどれくらい坂を登れるか気になります。 ＢＧ、ＢＨ、ＢＰレガシィオーナーさんや、 レガシィ・スバル好きな方、アドバイスをお願いいたします。 『○○の方がいい』という簡潔な回答だけではなく、 良い点・悪い点・その他アドバイスも頂けると幸いです。 注文が多くて申し訳ないですが スバル（レガシィ）以外は検討していないので レガシィはやめろ！という批判は勘弁して頂きたいです…。 凄く困っているという訳ではありませんが、 車屋さんが２～３日中には返事が欲しいということで 困り度を“直ぐに回答が欲しい”にさせて頂きました。 何卒宜しくお願いいたします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する