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125ｃｃオフロードのスズキSX125Rについて
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- xxyyzz23g
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YBR125のオフモデルはキック、セル付きます。 ただし、規制後で10馬力ないのでSX125Rに比べ走りません。 並行輸入ですが部品の心配はないです。（YBR125所有） ただし、バランサー内蔵で最高速が105～110キロのYBRで 80キロからの追越しは若干死んでもいい気が必要！ http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=138 ミッションの違いがあるので単純比較できませんが 60キロまではリード90より遅い、それ以降もやや劣る？ 元々そういう乗り物でない、125CCなのでしれていますが 四輪が本気にならないシチュエーションであれば YBRでも流れに乗るのは可能。4ストオフ系データないけど http://user.wazamono.jp/kasokusure/ ただ、急な登り坂はMTの強みがあります。 維持費と免許に問題なければセローやDR、ジェベル XL、XT系250あたりのほうが全域、いろんな場面で余裕があります。 ただし、単気筒なんで80～100キロ以上の巡航は 振動多く、その気が出ないかも。
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