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「ポン付け○○」って・・・
車の部品の話です。 よく、メーカーから「ポンカム」とか「ポン付けタービン」とか、「ポン（付け）」がつくパーツが多数発売されていますけど、これは文字通り読むと純正部品とそっくりそのまま交換できるもの、と取れると思うのですが、「セッティング（ECU等）はしなくても基本的に使うことができるもの」という解釈でいいんでしょうか？それともセッティングをしないと「全く」使えないものなのですか？
- jose336
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- 12141956yi
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はじめまして。基本的にエンジン関係のパーツの変更は燃調（微調整）は必要と思った方が良いと思います。特に馬力に変化する物は。
お礼
やっぱりエンジンに不調を来たさないように必要なんですね。ありがとうございました。
- Yoshi_Drive
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こんばんは！ ポン付けと言うのは、ハード的な面であって、ソフト面についてはセッティングが必要です。 カムを交換したら、点火時期をずらしたりＡ／Ｆを調整します。 タービンを交換した場合、ブーストや燃調、点火時期などを調整します。 ポン付けで調整不要なものもありますので、一概には言えません。
お礼
回答ありがとうございます。 ハード面、ソフト面・・・両方を勘案しなきゃならないってことですね。 ありがとうございました。
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お礼
「汎用」か「専用」か・・ なるほど、ポン付けの意味がわかったような気がします。 メーカーもそれを意図して販売しているのでしょうね。 ありがとうございました。
補足
ところで、上記レスを見ていて思ったのですが、一部のオー○バッ○ス等等の量販店では、カムシャフトやタービンをはじめ、多々ポン付けパーツを見かけることができます。 私の感覚として、量販店では、それらのパーツについては「取り付けのみ」という気がするのです。そうだとすると、それらのパーツは取り付けのみで走行可能な「汎用」として売られている、つまりは「汎用」として使用する限りは、調整が必要であるものは売ってない、ということ・・・？？？ 皆様、もしよろしければこれについてもレスをいただけないでしょうか・・・。