- ベストアンサー
インプレッサのミッションの互換性について（5MT）
sugitaruhaの回答
こんにちは。平成８年式のＧＣ８でサーキット走行を楽しんでいる者です。 互換性については迂闊な事を言えないので、識者の方にお譲りしますが、、 とりあえず、ミッション形式を変更するのはオススメしません。 私は関東在住なのですが、こちらのスバルでは顧客のエンジン番号・ミッション番号・車体番号を登録管理しており、もし「前回と一致しない場合は、今後お付き合いできません・・」と言われています。 けして融通のきかない店舗ではなく、むしろ競技系の使用に非常に理解のある店員が多いのですが、会社としての（かなり厳しい）方針らしく「これだけは守ってください」と言われています。 なお近隣のディラー全てが同じ対応でした。 日本全国のスバルで同じ対応かどうかは確認していませんが、今後も長くインプレッサにお乗りの予定であれば、ディラーの敷居は低い方が良いと思って書き込ませていただきました。 なお私も以前、ミッションを壊した経験があります。 かなり悩んだ末に、ラリー競技系の店でOHしました。 理由は上記のミッション番号が変わらない事と、 「既にフロントデフが入っているので、ミッションのアッシー交換はできない」 「ついでに内部のギアを全て純正クロスミッションに組み替えちまえ」 という企みがあったからです（苦笑 良いカーライフを。
関連するQ&A
- インプレッサ１５Ｒの足回り交換
平成１８年のインプレッサワゴン１５Ｒ(４ＷＤ）型式ＧＧＤに、同年型のワゴンＷＲＸ型式ＧＧＡのショックアブソーバーは特別加工無しで組めますか？ また、組めたとして前後４本（１台分）新品の値段はどのくらいするのでしょうか？ 回答のほど宜しくおねがいします。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサのタイヤサイズについて
インプレッサスポーツワゴン 1800GB 4WD 年式：1996～1998 型式：GF6 に、205/60R16のスタットレスは装着可能でしょうか。 親戚のレガシーについていたタイヤを譲ってもらうことになったのですが、そもそも装着可能なのかがわかりません・・・。 どうぞよろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサスポーツワゴンのエアコン不調について
質問させていただきます。 インプレッサスポーツワゴン（2002年、型式GG2）に乗っているのですが 「A/C」を押してもコンプレッサーが全く動いている様子がありません。 異音がするとか、そういうのもまったくなくA/Cを押す前と変わらない状態です。 昨年の夏は不具合無くキンキンに冷えていました。 こういった症状は初めてなのですが、どこか見るポイント等ありますでしょうか？ 仮にエアコン修理になるとどのぐらいの金額になるのでしょう…。 時間ができ次第、ディーラーに行こうと思っております。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサスポーツワゴンWRXに詳しい方に質問です。
題名どおりの質問なのですが、いま中古のインプレッサスポーツワゴンWRXを買おうと思っています。年式は1995年以降のものと考えているのですが、買うにあたっての注意する点や確認しておかなければならない点などを教えていただきたいです。私は車に無知に近いのでお力を貸してください。 あと知人からインプは「ガラスのミッション」だとか、「オイル関係の部分が弱い」などと聞いたのですが、そのあたりのことも教えていただきたいです。 よろしくお願いします。m(_ _)m
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサ (GH8) フロントデフについて
Ｈ２０式インプレッサ（ＧＨ８）、ＡＴについての質問です。 先日、前方から異音がするので調べてみると、フロントデフが損傷している事が判明しました。 単純な所、この異音を無くすにはデフ交換しかないという結論に達しました。 そうなるとミッションをいじるので、工賃等は高額になる事が必至に思えます。 そこで、できるならば少しでも安価の抵抗だけはしてみよう、または社外品やリビルト(中古品も含)でも装着したほうが良いのかと調べてみたのですが、どうにも分からないのでお知恵を拝借したいと思っております。 不明な点として 他の型式のフロントデフで代用可能か？という点。 例えば、ＧＨ３やＧＨ７のデフで問題ないのか？ または、ＧＣ８等のデフは装着できるのか？ 次に ＡＴのフロントデフ(ＬＳＤ含)の社外品はあるのか？ が良く分からなかったので、詳しい方のご教授、よろしくお願いいたします。 この問題、ＡＴというのがかなりネックで困っております。
- 締切済み
- 国産車
- インプレッサスポーツワゴン1.5is（型式；TA-GG3）に乗っていま
インプレッサスポーツワゴン1.5is（型式；TA-GG3）に乗っています。この度、ローダウンしたいと思い、ダウンサスの購入を考えているのですが、如何せん、素人なだけに知識がありません。 以下の点について、皆様の知識、経験をご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。 (1)型式（TA-GG3）と合ったダウンサスでないと装着できないのか？ (2)お勧めのメーカー。 (3)その他、皆様の経験。
- ベストアンサー
- 国産車
- スズキ イグニッションコイルの互換性
下記がマイカーです。 MRワゴン 初年度登録：平成15年1月 スズキMRワゴン（SPORTS ターボ 2WD AT）走行15万キロ 車体番号：MF21S-521658 型式：TA-MF21S 原動機：K6A 型式指定番号：11181 類別区分：0008 上記のイグニッションコイルは三菱製の型番33400-76G０というものが使われており、改良タイプのデンソー品のほうが良いとの情報を得たので質問させてください。 ・デンソー製 型番33400-76G２（NL2）099700-095（車種、型式は違う比較的新しい年式の走行距離の少ないK6Aエンジン用） 上記を中古で見つけたので予備としてとっておこうと思いますが、互換性はあるでしょうか。また、ほかにも末尾の数字が76G21 0951というようなものも互換性はあるでしょうか。 今のところエンジンンの異常はないのですが、古い車なのでスペアパーツのつもりです。 スズキ関係に詳しい方、ご指導ください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 中古車の購入を考えている者です
現在、中古車の購入を考えている20代の学生です。車の購入ははじめてで、わからないことが多いです。予算は諸費用込みで50～60万円ほどです。車種はインプレッサスポーツワゴンを考えています。ディーラーで購入を考えているのですが、この予算だと約10年前のものになりそうです。そこで、年式が10年ほど前のインプレッサスポーツワゴンの維持や燃費、乗り心地、中古車選びに気をつけることなどなんでもよいので教えていただければ幸いです。実際にこのくらいのインプレッサスポーツワゴンに乗られている方の意見を伺えればうれしいです。また、この予算で他によい車があれば教えてください。
- 締切済み
- 国産車
お礼
>>顧客のエンジン番号・ミッション番号・車体番号を登録管理しており、もし「前回と一致しない場合は、今後お付き合いできません・・」と言われています。 そうなんですか!?今日他の部品を取りにディーラーへ寄ったついでにミッションについて相談したところ、「形式が違っても載ることは載ります。６速にするのならその他に大量に部品が必要だったり申請が必要ですけど」とだけ言っていたので別に大丈夫かと思っていました(^^;でもリビルトは「３０万以上する」ときっぱり言われてしまいました。部品代だけで２０万。それにリビルトになるとミッション脱着も全部ディーラーでしないといけないみたいで…悩ましいです。 >>「ついでに内部のギアを全て純正クロスミッションに組み替えちまえ」 補修以外にこういう目的があるといいですね(^^)自分のは街乗り仕様なのでそこまでのことはできませんが… もう一度ディーラーに確認してみます！ありがとうございました！
補足
自己解決しました！ TY754VB6AA-TCはレリーズシリンダーの取り付け方向がプル式の方向ですがTY754VB7AA-TWはプッシュ式でした！中身の違いは判りませんが、ポン付けはできなそうです。 みなさん、ありがとうございました！