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リトルカブ
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リトルカブは自動遠心クラッチと普通のマニュアルチェンジの４速ないしは３速（うちのはこれ）が ついています。 普通のマニュアルチェンジで説明すると。 １．クラッチを切る。 ２．アクセルを少し戻す ３．と同時にギアを２速にする。 ４．クラッチを繋ぐとき車速とエンジンの回転を合わせる。 車速のほうが早い時：ブレーキを踏む。あるいはアクセルふかし回転をあわせる。 車速のほうが遅い時：もっとのろまになるので、あきらめて１速に戻す。 という風にします。 カブの場合はなんと左手でやるクラッチ操作と左足でやるチェンジを 左足のつま先だけでやる必要があります。 切るのは簡単つなぐのが難しい。ゆっくり足を上げるときアクセルを戻します。 （でもギアダウンに比べれば簡単です。ギアアップができるようになったら。 ギアダウンに挑戦してみましょう。 とにかくアクセルワーク。耳を澄ましてエンジンの声を聴きましょう。 自動車学校へ行くと、エンジンをいじめたら、先へは絶対に進めさせてくれません。 なお、３７００ごときで壊れるようなメカではありません。 半世紀以上の改良の実績と信頼です。
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- lowrider_2005
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アクセル戻す前からシフトペダルを軽く、または無意識に踏んでしまっていませんか？ 踏み込むタイミングが早すぎても似たような事が起こります。
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ありがとうございました 心より御礼申し上げます