高速道路を走るための小型限定二輪ATの選び方とは？

質問

• 高速道路を走るための小型限定二輪ATを持っている人が普通自動二輪のMTとATの選び方に悩んでいます。普通自動車がATなので、天候や荷物による影響が少ない場合は基本的にATが良いと感じています。しかし、知識不足で間違った選択をしないためにも教習所に通うことを考えています。
• 高速道路が好きであり、走ることができる免許を取得したいという目標を持つ人が、持っている小型限定二輪ATから普通自動二輪の免許を取ろうと悩んでいます。ATとMTの選び方に関しては、普通自動車がATなのでATが楽で良いと感じています。ただし、知識が不足しているため、間違った選択をしないように教習所に通うことを考えています。
• 高速道路を走るために必要な普通自動二輪の免許を取得しようと考えている人が、既に持っている小型限定二輪ATからATかMTか悩んでいます。普通自動車がATなのでATが楽で良いと思っていますが、知識が不足しているため、間違った選択をしないためにも教習所に通うことを考えています。

回答No.3

Lupinus2

普通二輪のＡＴ限定って、意外と難しいらしいですよ。
バイクはバランスの乗り物なので、足でバイクを挟んでコントロールすることができないスクーターでは、パイロンや一本橋などの課題走行をクリアするのが、大変なんだそうです。
それでオーバーしてしまえば、ノークラッチで短くなった時間なんて帳消しになってしまいます。それでいてオートマしか乗れない。
ＭＴで取った方がいいんじゃないかと思います。
それならスクーターも乗れるんだし。

お礼

そういわれると、４００ｃｃＡＴで課題走行、すごーく難しそうです。
教習所を卒業できることも考えてＭＴで取ることにしました。

ご回答ありがとうございました。