FF車の前タイヤ空気圧？

質問

FF車では前輪荷重の比率が高いわけですが、メーカー指定の空気圧は後輪と同じです。
前輪がなんとなくつぶれているように見えるので、空気圧を上げたいと考えるのは私だけでしょうか？

来週知人の引越しの手伝いで高速道路を700kmほど走行する必要が出てきました。
途中でのガソリン補給に不安があるため少しでも燃費を良くしたいと思います。
当然速度は控えめに走るつもりですが、タイヤの空気圧の調整をどうするか悩んでいます。
ご存知の方お願いします。

ちなみに車は2000cc、セダンです。

回答No.11

tnk2011 · ベストアンサー

ANo.5です。タイヤの空気圧測定は冷間が基本です。
サーキット走行等の特定条件や頻繁に調整が可能な場合には温間測定でベストな圧を決め設定すればよいのですが、一度測ればしばらくはそのまま走行する通常ユーザーを対象として、定員乗車での雨天低速走行から高速走行までを総合的に考慮しメーカーの推奨圧が設定されているはずです。
取扱説明の一例↓　213ページ
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2010/pdf/2010-fit-maintenance.pdf

お礼

このメーカーは取説ではっきり温度が低い時にと記述してるんですね。
さすがHondaです。
それに比べて私のメーカーはどうでも良いのかな？？？
サーキットカーとラリーカーの違いが出ていると思います。
実は浮気してHondaの車に２回乗りました。
しかし、私の実家がど田舎なんですけど、雪が多いんです。
Honda車では走れなかったんです。
そのため、ラリーに参戦していたメーカーに戻りました。
車作りの思想というか、メーカーごとの得意不得意が実際にあるんですね。
たぶん、想像するにラリーカーよりサーキットカーの方がタイヤ空気圧はシビアなんでしょうね。
考えさせられました。

どうもありがとうございました。

回答No.3

aihappa

車によって多少違いますが＋10～20％くらいなら問題ありません。
高過ぎる場合はタイヤの磨耗促進、グリップ低下、『逆に燃費が悪くなります。』

お礼

燃費が悪くなることもあるのでですか？
気をつけます。
ありがとうございました。

回答No.2

kernel_kaz

私は草レースをやってたので、通常でも、リアは指定より15%増、フロントは20～25%増にしてました。
高めにすると、若干は転がり抵抗が減るので、確かに若干燃費は良くなりますが、ブレーキやコーナリングはフィーリングが変わりますから、要注意ですよ。
空気圧を高めにするなら、タイヤはコンパウンドがよりソフトな物にした方が安全です。

あと、当然ですけど乗り心地は悪くなりますからね。(笑)

お礼

乗り心地を気にしたことはありません　V(^ ^)
フィーリングは気をつけるようにします。
ありがとうございました。

回答No.1

santana-3

私はフロントの空気圧をリアより１０パーセント程高くしています。

色々なＦＦ車で過去３０年近くその様にしていますが、特別な不具合は発生していません。

お礼

ありがとうございます。
経験者のご解答大変助かります。