左にシマノST-R221、それに合う右ブレーキは？

質問

自転車のハンドル周りをすっきりさせたく、
シフターとブレーキレバーが一体になった「シマノST-R221」を
導入したいと考えています。
それを右側だけ取り付けしたいのですが、
意匠的に合う左側のブレーキレバーは
どんな商品が良いのでしょうか？

ちなみに、自転車は、ミニベロで
フロントギヤ：シングル
リア：８速「シマノRD-2300」
です。

回答No.4

BERSERGA · ベストアンサー

No2です。
ブレーキがカンチということは、ST-M410は使えませんね、残念。

ちなみに、私の回答で、パターンを３つ挙げました。
そのうち、個人的に一番おすすめなのは２の別体型ブレーキレバー＋シフターです。
次が３の左右一体型で、一番やりたくないのは１の右一体型、左ブレーキのみ、です。
なぜ、右に一体型、左にブレーキのみ、をやりたくないのか、と言うと。
絶対に、右と左でブレーキレバーの形状やフィーリングが同じにならないのがイヤなんですね。
どんなに似た形状の物を選んでも、ドンピシャ同じにはならないと思います。
ほんのわずかな違いなら、使ってるうちに慣れて気にならなくなるかもしれませんが、見た目でもわかるくらい形状が違う場合、ブレーキをかけるたんびに、右と左の違いにイラッとしそうでイヤなんですね。
これがオートバイであれば、右はブレーキ、左はクラッチレバーだったりするので、用途が違えば形状が違ってもさほど気にならないんですが、左右とも同じ用途のレバーで、あからさまに形状が違うのはちょっと我慢ができません。
昔、友人が乗ってたママチャリが、もともとついてたプラスチック製のブレーキレバーが片方折れてしまって、自転車屋で交換してもらって、そっちは金属製がついていました。
ちょっと借りて乗った時、左右のレバーの違いがものすごく気持ち悪かったのを覚えています。
（その友人は、「ブレーキ効くんだし、いいじゃん」と、まるっきり気にしてませんでしたが）

逆に、別体式ブレーキレバー＋シフターが、なぜ一番おすすめなのか、というと。
レバー類って、自分の好みで位置や角度を調整しますよね。
その時に、一体型だと、ブレーキレバーとシフトレバーの相対位置を動かせないんですよ。
ブレーキレバーに対して、シフトレバーをもう少し下に向けたいとか、もう少し内側に寄せたいなどと思っても、一体型は当然一体になっているので動かせません。
別体型であれば、（物理的に限界はありますが）一体型と違ってブレーキレバーとシフトレバーを個別に動かせるので、自分の手の大きさや好み、操作のクセなどに合わせたベストポジションが取れます。
なわけで、個人的には別体型がイチオシです。（笑）

お礼

なるほど。
形ばかり気にしていて、フィーリングについては、
考えてなかったです。
右一体＋左単体は、やめときます。

回答、ありがとうございました。

回答No.3

neko_mama

両方同じの付ければいいですよ
「ST-R221」左右セット

左はシフトレバーを通さなければ良いだけのことでしょ

お礼

回答ありがとうございます。

左にもシフトレバーを付けるのは、もいったいない気がして・・・。

やはり「両方付ければよい」という意見が多いですね。

回答No.2

BERSERGA

ST-R221を始めとする、シマノのブレーキレバー一体型シフトレバーは、甲殻類みたいな三角形のメカ部を持つデザインで、これに合うデザインのブレーキレバーというのはちょっと難しいです。
なので、方法としては３種類あります。
１：左右チグハグなのを承知で、右に一体型、左に普通のブレーキレバーをつける
２：一体型を諦めて、左右に普通のブレーキレバーと、別体型シフトレバーSL-R440-8をつける
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r440_page.htm
３：左右にST-R221をつけて、左側はシフトワイヤーを通さずブレーキレバーのみ使う

ちなみに、No1さんの回答にもありますが、ブレーキレバーはキャリパー/カンチブレーキと、V/メカニカルディスクブレーキでは互換性がありません。
しかし、ST-R221は、ブレーキレバーのワイヤー取り付け部に切替機構があり、キャリパーでもVでも使えるようになっています。
ただ、ブレーキレバー単体の物は、Avidのスピードダイヤルシリーズのようにどちらでも使える物も一部ありますが、ほとんどはキャリパー用かV用、言い方を変えればフラットバーロード用かMTB用の専用です。
なので、左側に単体のブレーキレバーを取り付ける場合は、ブレーキに合わせたレバーの購入が必要です。

もし、ブレーキがVブレーキ、もしくはメカニカルディスクなら、シフトレバーをST-R221ではなく、ST-M410あたりを使ってみるのも面白いかもしれません。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_m410_page.htm
このタイプはブレーキレバーに切り替えがないので、キャリパーブレーキには使えません。
このシフトレバーは、デザインがおなじみの三角ではなく、まるで別体式のブレーキレバーとシフトレバーをピッタリくっつけたようなデザインになっています。
特にシルバーのほうだと、シフトメカ部はブラックで、ブレーキレバーとホルダーがシルバーなため、その印章が強くなります。
これを右側に取り付けて、左側にはBL-M421のシルバーを取り付ける、という組み合わせはアリかもしれません。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_lever/flat/alivio/bl_m421s_page.htm

なお、ブレーキレバーはブレーキによって変わりますが、シフトレバーそのものはフラットバーロード用とMTB用では段数が同じなら互換性があります。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_ef50_page.htm
たとえば、このST-EF50-8は、形状からしても、おそらくST-R221とほぼ同じものです。
これの4フィンガータイプが、レバーの切替機構もついており、事実上同じと言っていいでしょう。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/acera/st_ef60_8_page.htm
このEF60-8も、4フィンガータイプは切替機構つきなので、キャリパーブレーキでも使用可能です。
で、こっちのほうが、R221より安かったりします。（笑）

お礼

回答ありがとうございます。

いろいろ調べていただいて、参考になります。

結局は、合うデザインの商品は、無さそうですね。
一体型を諦め別体の物にするか、両方一体型にするのが、
良さそうですね。

回答No.1

suiran2

補足要求

ご質問に答えるには、最も重要な情報が不足しています。ブレーキレバーとブレーキはセットです。ブレーキレバーはどんなブレーキでも引けるわけではありません。それぞれのブレーキレバーは、極めて限られたブレーキしか引けないのです。

ご質問のレバーは、フラットバーロード用ですからシマノの新10速系以外のキャリパーブレーキかカンチブレーキしか引けません。Vブレーキは引けないのですが、ミニベロでキャリパーブレーキはあまりありません。ブレーキの種類と可能ならば品番をお示しください。

もしキャリパーブレーキでご質問のレバーが使用できるのならば左右同じレバーにするのが一般的ではないでしようか。変速を使用しないで使うわけです。何かの参考になさってください。

お礼

早速の回答ありがとうございます。

ブレーキは、カンチブレーキが付いています。
（近いうちにＶブレーキに変えたいと思っているところですが。）

私の場合は、ブレーキのセッティングで、軽くブレーキレバーに
触れるだけで、ブレーキが利きはじめるようにするのが好きなんです。
ブレーキシューとリムをギリギリまで狭めるので、どのタイプの
ブレーキレバーでも、それなりに引けてしまうのです。
そんなにスピード出して走ることもありませんし。
でも、確かに、ブレーキの種類は書くべきでしたね。

ブレーキレバーは、左右同じにするのが一般的ですか・・・。
なんだか、無駄なものを付けおくのは、もったいない気がして。
貧乏性ですね。