ST-R500へ交換

質問

こんにちは。
現在乗っているバイクのメインはソラなのですが、シフトレバーの構造が他のグレードとは違っていて、少し不便なので、レバーだけ交換しようと思っていますが、子供で自転車に使えるお金が限られているので、シマノのST-R500に、リヤ用のみソラのシフターから交換しようと思っています。
シフト関係の調整はだいぶシビアなようなのでお店でやってもらおうと思っています。
片側だけST-R500に交換するとなにか問題などは出てくるのでしょうか？
リヤほど頻繁に使わないフロント側のシフターをSTIからダウンチューブシフターにして軽量化という話は聞きますが、、、

回答No.3

noname#38757 · ベストアンサー

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-3300.html
これ、付いていたというわけですか？
確かにこれもＳＯＲＡですな(^_^;
うーむ、ショップによっても仕様が変わっているみたいだし。

取り付け自体は、何も問題がないですよ。
ただ、セットでないと扱っていないと思うのでそこはショップの人に相談してみてください。
ただ、私ならばこのまま使うだろうな。
理由は、このまま使えるから。
カンパニョーロも似たような方式だというのも一つの理由です。
リアを１０速にアップグレードするときにもＳＴＩを交換しなければならないから。
そう言うことを念頭に置くならば、同じＳＯＲＡグレードで交換するんじゃなくて１０５などの１０速用のＳＴＩに交換すれば将来的には安上がりです。
８速用で１０速はシフトできないが１０速用で８速はシフトできるから

お礼

細かい説明ありがとうございました。コンポアップグレードも考えているので、とりあえず、がんばって鍛えてから、実行しようと思います。
本当にありがとうございました。

回答No.4

hautacam

alwynさんの記述でちょっと気になったので、横から失礼ですがよろしければ教えてください。もし１０速のSTIが８速で使えないとしたら、質問者の方にも影響すると思いますのでお許しください。

＞１０速用で８速はシフトできる
たしかに、デュラの7700系ではSTIとリアディレーラーがシフトワイヤーの固定位置を変えることで９速と８速に使えたので、同様な仕組みが何かあるのでしょうか。
普通に考えると、ローからトップまでのリアディレーラーの移動に必要なシフトワイヤーの総巻き取り量が８速・１０速でほぼ同じだとすると、STIレバーをワンクリックごとのワイヤーの巻き取り量は１０速のほうが少ないように思えるのですが。

お礼

なるほど……　互換性などの知識がまだまだ不十分なので、時には失敗もしながら覚えていきたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#38757

ＦＥＬＴのＦ９０のはずですよね？
８月にＦ９０をこちらの方で、相談されていたと思ったのだけど？
違う人なんでしょうか？

Ｆ９０だとＳＴＩ自体はＳＯＲＡ、元からＳＴ－Ｒ５ＯＯ付いているはずなんですが？
これをどうしたいのでしょうか？

お礼

ご解答ありがとうございます。

あ、はい、私です。
シフターがソラので、ブラケットを持ってシフトチェンジする場合はいいのですが、ドロップバーの下を持った場合シフトチェンジができないので、下を持った状態でシフトアップできるように、レバーが上位モデルと同じ部分についたST-R500に交換しようかな、と考えている次第です。

回答No.1

noname#38757

ST-R500
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html
これも、ＳＯＲＡです。
何も問題ありません。
ただし、これはドロップハンドルで使うための製品です。
ブレーキとシフターを操作するためのものです。

ＳＴＩを１０５などの１０速用に交換しても使えることは使えます。

お礼

ご解答ありがとうございます。
わかりました、お店に行って相談してきます。
レバーのソリッド調塗装がイマイチなので、少しイメチェンもかねて、、、と。。。
ご解答ありがとうございました。