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レクサスの評価
- レクサスの評価について知りたい。
- レクサスの性能や乗り心地について教えてください。
- レクサスは高級車として売られていますが、実際のところどうなのでしょうか？
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質問者が選んだベストアンサー
実は、私の友人が（アメリカ人でカリフォルニア州在住です）レクサスは確かに内装は文句なしで室内も静かすぎるくらいで確かに良い車だと思うがとにかく価格が高い！がポルシエやBMW・メルセデスは価格は高い車だが非常に良い車だから購入すると言ってポルシエとBMWを購入しましたね。これが国産高級車の評価ではないでしょうか？？（私も同感です）確かにレクサスは停まっている車体を見ると確かに良い車だなと思いますが実際に走行中のレクサスを見たらなぜか？本当にこの車は走っているより停まっている時しか魅力はないと感じますが逆にメルセデスやBMW等は停まっていても走行中の車を見ても魅力的な車だなと感じますね。私も3年前までセルシオに乗ってましたがその後ヨーロッパ車に乗り換えて初めて車を運転するのが楽しいという事に気付きました。確かに内装や装備は国産車の過剰装備には比較できませんが基本である、ハンドリングが全く違うしエンジンの音や排気音も含めて素晴らしいの一言ですね今後もまたヨーロッパ車しか買わないと今は考えております。
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- nekoppe
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＞メルセデスやＢＭＷに対抗 どうやって対向するのかは各メーカーの方針で異なるのは当然で、全てのユーザーに高評価を得る事は困難、レクサスなりの方針と思います。ＢＭＷはベンツに対向する努力をしていると思いますが、日本では大型セダンの販売台数でベンツに対向できず、ベンツ社長（ＣＥＯだったかも）の言う「車みたいな物」状態になっていますが、「こんな味付け」の為だけではないと思います。 ＞私の感触は間違っているのでしょうか 主観だけの評価ならどのような評価であっても間違いはなく、同一の事柄に対する評価の一つだと思います。知人はベンツＳクラスからレクサスＬＳ６００ｈに換えましたが、知人の主観はＳクラスよりＬＳ６００ｈの方がを高評価だったわけです。
- chi4pitbul
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アメリカ在住１６年です。レクサスはアメリカでは「高級車」としての地位を確実に持っている事は確かだと思います。でも、レクサスのライバルがベンツやＢＭＷかと言うと。。ちょっと疑問。 レクサスのライバルはキャデラック。ゴージャスな外見と内装。そして「眠っていても運転出来る」程の安全性。これがお年寄りや成功した移民一世、成り上がりの人達に爆発的人気を得た原因と思います。「カローラをゴージャスにしたのがレクサス」。。ってのはあながち間違いではないと思います。 コンセプトは「誰でも気軽に運転出来て、それでいてゴージャス！」なんじゃぁないでしょうか。ＢＭＷ、９０才のおばあちゃまには運転出来なくてもレクサスならＯＫ。だって中身はカローラだもん。運転のしやすさはレクサスの勝ち。レクサスがアメリカで成功した後、キャデラックがレクサスもどきを販売して成功を収めています。 アメリカでレクサスが高級車として成功した理由は、日本とは事情が違うと思います。ベンツやＢＭＷをライバルとするのは「見掛け」のみ。レクサスは真にトヨタ車で「誰でも気軽に運転出来る」けど「ゴージャス！」。そういう車があっても良いと思う私です。 ちなみに私はＭｕｓｔａｎｇファンで新旧３台所有。運転するのが楽しくて、楽しくて。。でも、きっと、７０才位になったらレクサスに乗るかもしれません。年をとって運転する事じたいが苦痛になったら「気楽に運転出来る車」が必要になるかもしれませんから。 結論。 レクサスとＢＭＷやベンツを比較するのは的外れな気がします。コンセプトが最初から全然違うように思います。そして、ベンツやＢＭＷ。Ｓｏ Ｗｈａｔ？ベンツもＢＭＷも運転した事あるけど、私の車達より「感触」が良かったヤツはいません。ちなみに私はかつてドラッグレーサーでした。 レクサスには特有の長所があります。それはあなたの思う所とはかけ離れているだけ。お友達は彼の価値観でレクサスを購入したわけでしょ？Ｌｅｔ ｈｉｍ ｂｅ。 所詮、日常運転する車なんてゲタ。自分が好きな車を乗れば良いと思います。どれが「上」とか「下」とか所有者には関係ないと思うんですが。。
お礼
>レクサスとＢＭＷやベンツを比較するのは的外れな気がします。 私もそう思いますが、日本ではレクサス自身がベンツやＢＭＷと比較、対抗して売っています。 車のレクサスの長所はゴージャスなのですね！ しかし、これは日本ではあまり受けません（なのでアメ車は売れていない） やはり 日本（日本人）にとってはあまり良い（受ける）車のコンセプトではないようですね。 ありがとうございました。
- jklm324
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整いました！ レクサスとかけて名古屋のお土産と解く！ そのこころは、 とにかく中身より見てくれが大事！
お礼
なるほど、座布団一枚差し上げます。 「はりぼて」という言葉が出てきてしまいますね。 内装だけで、車の下を見たら、、、足回りなどＢＭＷに敵いません。 これって中国のハリボテ商品と同じ発想ですね。 東洋人の性分なのでしょうか？（見た目だけ、外見のみ） 当分国産車には戻れそうにないので残念です。 ありがとうございました。
- gonbuto49
- ベストアンサー率23% (33/141)
レクサスはあくまでトヨタ自動車の製品ですので、「カローラみたい」というのは最高の賞賛かとおもわれます。
お礼
ありがとうございました。
補足
なるほど！ 製品としての一貫性がある、というわけですね。 ただ、たまたまゲタ車としてカローラも乗っていただけなので、、、 やはり私の思った通りなのですね、ありがとうございました。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
そんなに短時間ではっきりと分かると言うことは 少なくともベンツやＢＭＷのパチモンのつもりはない、と言うことでしょう 少なくとも現在の日本でベンツ流やＢＭＷ流の高級車を良しとするのであれば 素直に本家を購入すればいいだけです。 ですがその高級車の定義自体に疑問をもっている人も多いわけで・・・・ そういう人向けの車と言うことですみ分けていると考えればいいだけです。
補足
質問に対する回答ではないですね。 どのように私が対処すべきかを、人に言われる必要ないですね。
That's right. I agree. Your idea is true.
お礼
さっそくありがとうございます。 やはり私の思った(感じた）通りですか！ 残念です。
お礼
アメリカではある程度成功したかに聞いていたのですが、、、。 見た目はレクサスよりクラウンの方が良いように思えています。（車種にもよりますが、、、） 故障などの品質は良いのですが、やはり車作りはまだまだヨーロッパには敵わないのでしょうね。 まだまだ当分ヨーロッパ車から乗り換えられそうもありません。（残念です） ありがとうございました。