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片減り？
新車にて購入し走行距離25000ｋｍ 15000ｋｍ時点でダウンサス導入でアライメントを 取りました。※足回りのプロショップです もうすぐ１回目の車検があります 前タイヤ２本は溝もまだ十分あるんですが 後ろタイヤ２本だけ片減りのような現象・・ 溝の減り方が異常です http://uploader.sakura.ne.jp/src/up23209.jpg 再度アライメントをした方がいいでしょうか？
- oka05al
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質問者が選んだベストアンサー
アライメントを取ったとありますが，恐らく前輪のみだと思われます。後輪は車種は分かりませんがマルチリンクで車高を下げたため純正以上のネガティブのキャンバとなり内側がそれなりに（異常とは思わない）磨耗している状態だと思います。 磨耗している状態が異常とも思わないし25000キロも走れば十分だと思います。タイヤ交換の時期が来ていますので気になるようでしたら交換時にアライメントを取ってもらったらよいのではないでしょうか。
その他の回答 (4)
一般的にタイヤ交換時期は２万キロです、これはディーラーやガソリンスタンド店員 オートバックスの店員などから見た意見です そして当然片減りはどんな車でも生じます スポーツカータイプの片減りはすごいですよ 昔インテグラＴＹＰＥ R でしたが酷かったです 交換時期にはタイヤのローテーションかけてましたから 今オデッセイですけど、やはりローテーションします
お車は４WDでしょうか？ アライメントはタイヤを交換する際など、その都度、取り直されていますか？ 通常は、車高の下げた車は、前輪の方が内減りを起こしやすいのですが、写真を拝見しました所、異様な部分が減っていますね？？？ 後輪はどのくらいのキャンバーが付いているのか分かりませんが、ダウンサス程度であればそんなに低い訳でもないような気がするのですが。。。 自分の乗っている車はエアサスを入れていますので、アライメントを取る意味があまりないので、前輪が内減りを起こし、半年持ちません（涙 しかも、質問者様の減っている部分よりもっと内側の部分がズルズルになってしまいますので、なぜあの部分が異常に減るのか。。。 まずはその理由を知らなければいけないと思いますので、アライメントを取り直す前に車屋に、なぜこうなるのか聞いてからの方が無難かと思われます。
- santana-3
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ダウンサスを入れたらこの程度の偏磨耗は許容範囲の内。 それよりもう直ぐ車検なら、タイヤを交換しましょう。
- kitisan25
- ベストアンサー率46% (278/599)
車種とダウン量が明らかにされていないので、確実な解答は無理ですが、 ノーマルとの違いがアライメント調整で吸収できる範囲を越えてるんじゃないですか？ たとえば私の知ってる車種だと、ホンダのミニバン系のリアダブルウィッシュボーンサスは純正ダウンサス程度が限界で、それより車高を落とすと可能な限り調整しても必ずリアタイヤは偏摩耗します。 他にもそんな車はごろごろしてる、というか他社を含めて大きくダウンした場合などは調整で何とかなる車の方が少ないです。
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