日産ブルーバードを乗り続けるかどうかについて

質問

• 平成８年式の日産ブルーバード１８００ＣＣ、９万キロ弱の走行距離で問題なく快調。車検が来年早々で、メンテナンスは半年～一年弱でのオイル交換と車検時の整備。経年と走行キロ増による劣化が気になり、乗り続けるか乗り換えるか迷っている。
• ディーラー中古車で１２年式の同タイプ、２、３万キロ走行のワンオーナー車をときどき見かける。コミコミ３０万程度で購入可能。車検を受けるよりも乗り換えるメリットがあるのか悩んでいる。
• アドバイスをいただきたい。乗り続ける際の注意点なども教えてほしい。

回答No.3

tomajuu · ベストアンサー

走行距離、９万弱でしたら、それによる劣化は なんら心配ありません。

それよりも「経年劣化」の方が深刻です。

７０年代くらいの「旧車」を、趣味として乗っておられる方もおおぜいおられますが、
みなさん、ある程度の「覚悟」はしてます。
（出先で動かなくなる等の・・・）

私は、平成１０年式の軽に乗ってましたが、このほど代替しました。
走行距離は　２４万ｋｍ超と、まあまあのアレでしたが、過走行によるトラブルは皆無でした。
トラブる前に部品交換などのメンテナンスをしてましたので。
（当方、現役修理工で、そのクルマ特有の弱点を 情報として知り得る立場にもありましたし。）

そんな私が「代替」を決意したのは、ささいな部品の破損からです。
プラスチックでできた その部品がブッ壊れ、オーバーヒートして立ち往生しました。
・・・これは予見できませんでした。

年数を経ると、どうしても「樹脂」「ゴム製」の部品は劣化します。
予想だにしてない所が壊れるのはショックですが、それを心配して、あらゆる部品を替えておく
・・なんてのは　ナンセンスです。　
箇所が多すぎますし、替えたところで、それでも壊れる時はコワレるものですから。

質問者さんの場合、距離的には何も問題ありません。
ディーラーへ行ってクルマを見せ、これからもズッと乗り続けたいむねを話せば
良いアドバイスをもらえると思います。
豊富な経験で、そのクルマの弱点を熟知してるハズですから。
（決してセールスマンに聞いてはイケマセン！代替を強く勧められるだけです！）

そのモデルが気に入ってるのならば、後顧の憂いを少なくするために、
１２年式のに替えるのもアリです。
が、しっかりした、経験・知識豊富な整備工場とつきあえば、
２０年やそこらは乗り続けられます！

年に一度は、定期点検を受けることもお勧めします。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
ご意見のように、まずディーラーのフロントに相談に行ってきます。
その上で、代替か車検か、考えようと思います。

車検の場合、外観の修理もあわせて行いたく、
結局は代替以上にお金がかかりそうなので迷いますが・・・

ありがとうございました!