平成１１年ワゴンＲターボ（６０ｐｓ／８．５ｋｇｍ）４ＡＴ走行１１万ｋｍ

質問

平成１１年ワゴンＲターボ（６０ｐｓ／８．５ｋｇｍ）４ＡＴ走行１１万ｋｍに乗ってますがいきなり４速に入らなくなりました。１速～３速まではショックもなく順調ですが４速に入ったタイミングでいきなりニュートラルになったように回転があがります（踏んでれば）。もちろん加速もできません。この状態で平地６０ｋｍ程度でアクセルを戻しまた踏んでも加速しません。そのままにして流すと３速になる速度に低下すると３速になります。つまりあたかも４速ギアがないような感じです。シフトノブを２（１～３速）にして走行すると全く問題なく３速までの変速で走行します。いちようＡＴフールドは交換しましたが現象に変化はありませんでした。特に異音やショックは感じません。エンジンも快調です。どこが悪いのでしょうか。

回答No.3

noname#149057

ソレノイドバルブの不良、車速センサーの不良がワゴンＲ・ATの故障原因の定番みたいです。

ヤフーで「ワゴンR　AT　変速不良」と検索すると、いろいろ出てきますね。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/bbs/104/331/?bd=100&th=1244335&act=th

回答No.2

oska

＞特に異音やショックは感じません。エンジンも快調です。

という事は、単純にＡＴ３速状態になったのですね。

＞どこが悪いのでしょうか。

現車を見ていないので、断言はしませんが・・・。
１．ＡＴ本体の故障。
２．ＡＴ電子制御機器の故障。
でしようね。

どちらの場合も、新品部品代で１０万円前後必要です。
平成１１年式との事ですから、質問者さまが気にならないのであれば「セコ部品」を使う事も必要かと思います。
どちらも、新品の２割から３割程度の価格です。
町の自動車整備工場で「安く抑えたい」と伝えれば、業者間のネット検索で部品を探してくれますよ。

補足

ご回答ありがとうございます。
おっしゃるとおりクルマも古いのでお金をかけることは考えておりません。

要はAT本体側に問題の存在の有無を判断したいです。
AT本体に問題が存在すると判断できればおきらめます。
当方クルマに関しては若干の経験と電気の知識がありますのでAT本体以外であれば修理に挑戦しようと思っております。

この時期のワゴンRはコンピューターに不具合？があり対策品がエンジンルーム内にあってそれにも問題があるとこのような現象が発生すると聞きましたがいかがでしょうか。このコンピューターだとセコ品だと安価なので試してみようと考えております。

回答No.1

noname#214454

症状からしてＡＴ側の異常でしょう。ＡＴを載せ替える事になると思いますが、時下車両価格を上回る修理費となることから、入れ替えを検討した方が良いかもしれませんね。