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スポーツができる軽
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>（オープンカー以外でお願いします） おお、最有力のコペンがはずされてしまった... コペン以外となると...エッセが有力かな。 速いかどうかは別として、車重が軽いので楽しそうです。 スポーツ走行の必需品、機械式LSDもあるようですし、 http://www.dsport-web.com/esse/18_b.html ボルトオンターボもあるし http://www.powerhousedtm.com/cnt_tuning_p/turbo.html なかなかよろしいのでは。
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- o-sai
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トライアル競技ではジムニーが圧勝です。 競技パーツも沢山ありますよ。 サーキット競技では、各サーキットのイベントによって色々です。 初心者向き（といってもプロレベルではない、という意味）では耐久レース。 これは主催者側の判断でクラス分けが細かいので、ベース車両や改造範囲が決められています。 専用ポンコツをその範囲内で弄り、レンタルトラックで運び込んでます。 峠、でスポーツ走行は腕が決めます。（競技というレベルではない） オートマでも下りであれば重量級４ＷＤは追い回せます。 簡単に言えば、ブレーキングドリフトで尻が自在に出せるかどうかなので、 旧ミニのようなハンドリングを目指せばいいわけです。 タイヤも細い方が好まれるようですよ。 腕でアンダーを消す走り、です。 ＬＳＤはアンダーが強くなるので初心者には不要です。
私もエッセに一票。 http://www.halfway.co.jp/esse/index.html やっぱり軽さは武器です！ 全高もアルトに比べて低いですしね（アルト 1535～1545mm、エッセ 1470mm） ちなみに私は15年式ミラバン（3ドア）乗りです。 理想はこれですね。 http://www.halfway.co.jp/mira/index.html
お礼
ありがとうございます。エッセはチューニングパーツがたくさんありそうですね！参考になりました。
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お礼
回答ありがとうございます。自分もコペンの良さは知っているのでそのほかでは…と思って質問させていただきました。エッセは軽さが武器ですね！ありがとうございました。