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ホンダ トゥデイ(JA4)の排気温警告灯のリセットの仕方
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- vtec7
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- hiroki45
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排気温センサのリセットに該当する処置は ありません キャタライザが真っ赤になってもセンサ自体の損傷の経験はありません 水溜りの走行 深さは どの位だったのでしょう？？ 水の浸入による 短絡が一番の要因かと思われます ＪＡ4の場合 古くなるとデスビに水が浸入しやすくなります エンジンが始動出来なかったのは水の影響と考えます どちらにしても カプラーなどの点検が必要です 水溜りにはあまり進入しないほうが 後のことを考えると 良いです
お礼
お返事ありがとうございます。 リセットは無いのですか... 一度点灯すると過熱等の不具合が解消しても、 消灯しないと思い込んでいました。 ということは、どこか不具合有りということですね。 水溜りの深さは、15cm位、長さは5m位です。 バシャァーって感じで通過したらボコボコって... エンジンの停止、始動困難は電気関係の確認ということですね。 今後は水溜りはなるべくよけて通過したいと思います。 ありがとうございました。
- wrx4
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元某ディーラーのメカニックです。 水溜りを走行した際に排気温度が通常より上昇し、排気管に取り付けられているセンサーが溶断してますからディーラにて交換してください、今現在エンジンを始動してスムースに吹け上がれば問題ありませんから走行しても大丈夫です。ディラーに行ったらついでにイグニッションコイルやプラグコード及びプラグの点検も依頼し、リークしてないか調べて貰ってください。
お礼
お返事ありがとうございます。 今現在、エンジンの調子は問題ないようです。 センサーの不具合でもう少し調べてみます。 リークはエンジンストップの原因ですよね？ こちらもあわせて確認してみます。 ありがとうございました。
早急にディーラーへ行って点検しないと重症になる可能性があります。
お礼
早速のお返事ありがとうございます。お返事が遅れてすみません。 大事に至る前に何とかしたいです。
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