MT車の長所

質問

私は免許とって５ヶ月のまだまだわかばですが、最近ちょとずつ運転に慣れてきて楽しくなってきたところです♪

私はMT車に乗っています。ギアチェンジとか面白くてMT車好きです。でもやっぱりAT車の方が人気ですよね。私も確かにAT車の方が運転楽だなぁと思います。
そこで、MT車の長所ってどんなとこだと思いますか？

それと、この前MT車の運転が楽しいと言ったら「スピード派？」と聞かれました。MT車の方がスピードが出るんですか？

回答No.3

ducati · ベストアンサー

ATは所詮エンジン回転数をオイルの圧力で伝達しています。
これに対し、MTはギアで伝達するのでロスが少ないのです。
ただし、これは理論上です。
例えば、ゼロヨンという車性能を測るひとつの競技（？）がありますが、
全く同じ車でATとMTとでよーいどんでスタートしどちらが先にゴールすると思いますか？
ATの場合、人間の腕は必要ないです。（ほとんど）
アクセル踏んだまま走れば後は車が勝手にシフトチェンジしていきます。
対して、MTは人間のシフトチェンジとクラッチワークの
テクニックが必要になります。
人間が下手ならAT車より遅くなります。
上手い人ならATより速く走れるでしょう。

では、実際に使う街中でとなると、ATの方が楽です。
では、峠などの山道では？
MTの方が速いでしょう。
このわけは、ATでは圧やアクセル開度などでコンピュータが勝手にシフトを変えるので思うような操作ができません。
MTなら高回転でキープしたり人間が任意のパワーを
その場で出していけます。
高回転でキープということは、その車が一番パワーがでる
ところを任意に引き出せてキープできるということです。

ATでは一度減速すると回転も下がってしまうため、回転を上げるまで時間がかかりますが、MTなら高回転をキープしたまま減速できますので、立ち上がる時にすぐにパワーがだせるのです。
もちろん、そのためのテクニックは必要です。

他としては、ATは精密なため高価で耐久性もMTと比べるとないです。
こんなところで参考になりましたでしょうか？

お礼

かなり参考になりました。
ＭＴは乗る人の技術に比例するってことなんですね。なんか奥が深そうです。
もっと練習して運転うまくなれるようにがんばります。女の子だけど男の人に引けを取らない運転ができるようになりたいです☆

回答No.15

rubik

普段からＭＴにもＡＴにも乗っています

あくまで普通に運転する人同士の比較になりますが（一部の暴走している人を除いて）
僕の所見では、スピード派というかスピード好きという人々は
ＡＴが多いような気がしてます

ＭＴは、スピードを出すためにはクラッチやギア操作が必要で
そこに冷静な判断や意識の入る余地があると思うのです
さらに状況によっては、一定の技術のある人がシフト操作をしないと
スムースな加速など得られません

それに対しＡＴはアクセルを踏み込むだけでキックダウンして加速力が得られるので
いうなら、今日免許を取ったばかりの人でも特別な技術なしに
必要十分以上の加速を得ることが出来ます

おそらくＭＴを運転したことがないんでしょうね
アクセルをオンボタン、ブレーキをストップボタンと思っている方の運転は
本当に怖い思いをします

ＭＴを運転しているからこそ分かるＡＴの運転の難しさというか奥深さを感じる事ってありませんか？

回答No.14

noname#131016

回答でなく、私も仲間に入れてって感じ
当然私もＭＴ派。
MTの長所は皆さん書いているように
加速や減速で好きなギヤが選べるところかな。だが
どっこいATもちょっと高い車だとティプトロとか言って
好きなギヤが選べ、MT感覚で乗れる非常に優れものがあります・・・ATがMTの良いところ取り入れてるってとこですかね。

今普通の人が運転するのであれば、加速はATの方が変速時間が短いため速いでしょう。
MTの長所、やはりダイレクト感でしょうかねトルコンが噛んでいない分、アクセル操作がそのままタイヤに伝わる（ATも燃費の為トルコンを直結制御しているものもあるが）

MT最大の長所、それはヒールアンドツーができることだATがMTの良いところを機構的にどんどん取り込んでもこれは出来まい。
ヒール・・・なんかやらなくても良いのだけれど
自己満足でやっている。

昔子供の頃AT車は誇らしげに
”オートマチックと”か”トヨグライド”とエンブレムが入っていた・・・近い将来車の後ろには”マニュアル５シフト”なるエンブレムがかっこ良く入るんだろうな？　それを見て、周りの人が『すげえなーあの人MT乗ってる』てなことになるんだろうな　やはり自己満足か。

ＭＴ万歳

回答No.13

hisu

私もＭＴ車です。車の競技をしているんですが、競技者のの皆さんも当たり前にＭＴ車です。理由は皆さんの回答どうりだと思います。ＡＴ車でも技術でギアチェンジしないように運転できます（アクセルワークで）がＭＴ車ほど任意のギアで走るのは難しいし遅くなります。

私がＭＴ好きな理由は、運転のしかたで燃費がＡＴより良いって事かな？！もともと燃費悪い車にしといて燃費を語るなって感じですが・・・（＾＾；
あとは運転してるって感じでドライブも楽しいことです。ＡＴだと運転してるって言うより移動しているって感じてしまいます。運転が楽しいうちはＭＴ車で楽しんで運転がおっくうになる歳になったらＡＴ車乗れば良いと考えているんで初めからＡＴ車乗っている方より楽しんでいるかなっと思います。ＡＴ派の方気を悪くしたらすいません。

回答No.12

twin_ring009

MT車の長所ですか？

「左足一本で、エンジンの力を断ち切る事が出来る」
ですかね（笑）

AT車の場合、走行中にシフトを「N」にすれば、同じですが、
AT機構を、壊すことを覚悟の上ですることになります。

また、速度に合わせたエンジンブレーキを使えるのが便利です。
AT車では、任意で変速を選べる車種は、まだ少ないですから。

そして最大の魅力はなんといっても、
「アクセルとエンジンが、車体と一体で動く感覚」
に尽きるように思います。
わずかなアクセルの動きで、車体の速度とエンジンの
反応が同調して変わるとき、「動力を操作している」
という実感を覚えますね（笑）

回答No.11

noname#5647

あまり皆さんが触れていないようですが、
ＭＴの良さは減速にあります。
エンジンブレーキとダブルクラッチでを使って減速していけば
ＡＴより遥かに短い時間で減速できて、ブレーキにも負担がかかりません。
減速に費やす時間が短いと言うことは、そのぶん長くアクセルを踏んでいられますから
加速と減速を繰り返す走り方（と言うか、そんな状況下）では
ＭＴのほうが結果として早くゴールインできます。
そんなマニアックな状況ではなくても、ＭＴのほうが“クルマを操る感覚”が楽しめます。
ＡＴは“運転”、ＭＴは“操縦”と思うとなんとなく分かるんじゃないかな。
ＭＴのほうがスピードが出る、んじゃなくて、スピードをコントロール出来るんです。
ＭＴより早いＡＴはいくらでもありますけど、どれもただ早いだけ。
自分の意志で加速したい時に加速できて、減速したいときに減速できるのはＭＴだからです。

回答No.10

yapoo

ウチも今はもう何年かＭＴですよ
でもこの前　代車で１週間ほどＡＴに乗りました
久々にＡＴを運転すると最初はコワかったですね
何か運転させられてるって感じでした
ＭＴは自分で運転してるって感じで私も楽しいですよ

ＭＴとＡＴどっちが早いかって言うと私が乗ってたので比べると
ＡＴはピアッツァ　ＭＴはレビンだと　ピアッツァ　の方が
早かった気がします　　排気量も違うしターボだったし
グレードもいい方のピアッツァだったのでそれは当然で
ピアッツァとレビンを比べるのはおかしいって言われるかも・・・
同じ車のＡＴとＭＴを乗り比べたことないので本当のとこは
分からないけど　　きっと同じ車のＡＴとＭＴなら
あんまり変わらないかも
ＡＴとＭＴの慣れてる方のが早いと思います
私ならきっとＭＴの方が早く走らせられると思いますが
ＡＴしか乗ってない友達は　ＭＴ乗ったらモタモタしちゃったー
って言ってたので友達はＡＴの方が早く走らせられるようです

回答No.9

angeleye1

シルビアで６速MT乗ってますよ～
何が面白いって減速に4-3-2-1とエンブレ効かせながら
急ぐ時はヒールアンドツゥかませながらブイブイと操作するところですよ。
逆に加速では手首でキコキコと1-2-3-4と繋ぐのもいいですね～

逆の言い方すれば常に速度域にあわせたギアでいつでもフル加速の臨戦態勢であることでしょう。

クラッチ蹴ったり、シフトロックかけたりして意図的にケツ振らせるのもMTならではですね。

MT車の長所は意のままに人車一体になれるところです。

回答No.8

tbrown

私はＭＴ大好き人間ですが、結婚と共に妻がＡＴしか運転できないので、仕方なしにＡＴに乗っています。

ＭＴの良いところはカーブを安定して曲がれることですね。

普通の交差点とかで２速ぐらいでアクセルでスピードをコントロールしながら、曲がると車はあまり横に傾かずに安定して曲がれます。

もう少しスピードの出るカーブでも３速ぐらいだとこれも安定して曲がれます。（これは感覚で掴むしかありませんが）

ＭＴでクラッチを切ったまま交差点とか曲がったりしたら、すごく車が傾いて不安定になりますよね。

ＡＴではＤレンジにしているとカーブを曲がる時に、ＭＴ車のクラッチを切ったような車の挙動を示します。（初めてＡＴに乗った時はすごく怖かったです）

今乗っているＡＴはＤレンジの他に１，２，３速があるので、なんとか乗れてますが、私はやっぱりＭＴの方が断然運転しやすいです。

まあＡＴが良いなあと思うのは、もの凄く長い渋滞の時にクラッチを踏まなくて良いことぐらいです。

回答No.7

noname#6081

力があると思います。山などではエンジンブレーキを利かして走りを楽しむなどMT車ならではの走り方が出来るしとにかく走りを楽しむという所に重点を置いたら良いと思います。

回答No.6

trombravo

かつてMTに乗って、今はATに乗っているものです。
ATは楽だなあと感じつつも、最初は戸惑いました。

MTで良かったのは、エンジンの音でスピードの感覚が掴めたことです。ATだとトルコンの働きでエンジン回転と車速が一致しないので、速度計に頼る必要があり、目が疲れます。（年かなあ）

それともうひとつ、MTの決定的な長所があります。
「踏切でエンストしてエンジンが掛からなくなってもセルモーターで脱出できる可能性が高いこと」です。
幸運にもそんな場面に遭ったことはありませんが。