MT車にする必要性はあると思いますか？

質問

私はMT車の免許を取得して一年弱の女性26歳です。
現在工務店で現場監督として昨年4月から働いています。

今のところは同じ現場で働いていたこと直行直帰が許されていたため、会社での車の運転はしていません。家でもあまり車に乗っていなかったため、現状はペーパードライバーのようなものです。

このままでは会社で車に乗る機会があったときまともに運転できないと思い。
短期間だけでも車を所有し、運転に自信を持ちたいと思います。
また、家の車はAT車でMT車の練習をすることができないため、買うなら中古車のMT車を考えています。(会社の車は乗用車はAT車ですが、軽トラはMT車です。)

この考えのもと私より車に詳しい父に相談したところ
「MT車なんて和式便所(時代遅れの今後必要ないもの)のようなもの、一度でもMT車に乗っていれば体が覚えてる。運転さえできれば問題ない。」
と言い切ります。
私としては教習所で少しMT車に乗っただけでは体が覚えているとは思えません。すでに「MT車ってどうやって乗るんやったかな？」ぐらいのレベルです。
正直、免許取ってAT車が主流になるまでMT車に乗って慣れていた人と慣れる前に乗らなくなった人とでは久しぶりにMT車に乗った時の感覚はだいぶ違うものだと思うのです。

また、父はアロファロメオの車を押してきます。
理由としてはMT車のクラッチついてないだけ、ギアチェンジは練習でき、横滑り・タイヤロックの防止、エアバックが日本車より良いといいます。また、この車は父が「かっこいいな」と憧れていた車でもあるようです。

AT車を買うのであれば家の車を借りたら良いだけでだと思うのです。

そこでMT車を乗ったことのある方に質問です。一度でもMT車に乗ったことがあればわざわざMT車で練習する必要はありませんか？
クラッチ操作が慣れていなくともアロファロメオのような車に乗っていればMT車の運転は問題ありませんか？

また、おすすめのMT車があれば併せて教えてください。

長文失礼しました。よろしくお願いします。

回答No.11

lv48 · ベストアンサー

1.
会社で軽トラを運転させてもらうのが一番いいです。
はたして、車を買っても運転する暇や機会があるでしょうか？
2.
本当に短期間だけ所有し、運転に自信を持ちたいなら、スカイラインGTRがベストです。
箔がつきます。世界中の車好きが一目おく名車です。職場でも話題になるでしょう。
昔乗っていたと、青春の１ページとして語れる車です。
うんちくをたれる連中に、GTR乗ってましたといえば、皆黙ります。
3.
暇があれば二輪のMT免許を取ってMTのバイクを買う。
維持費が安く、運転の自信も付きます。

お礼

回答ありがとうございます。
1．は会社の車では万が一こすったりした時が怖いなと思い緊張してしまいそうで、あまり考えていませんでした。私の会社で可能かどうか分かりませんが、考えてみます。
ありがとうございます。

回答No.19

noname#206004

とりあえず、機会を見つけて会社の軽トラを敷地内で運転させて貰うとか、それができなければレンタカーでMT車を借りてみるか。
とにかく乗ってみては？

お礼

回答ありがとうございます。
勤務先の車やレンタカーの車は万が一擦った時が怖いと思い緊張してしまいそうであまり考えていませんでしたが、検討してみます。

回答No.18

kaitaiya

まぁ、慣れの問題ですし、人それぞれになります。
また車ごとに特性は随分違いますから全然別の車で練習しても意味ないかもしれません。

運転すること自体はＡＴでもＭＴでも変わりません。ぶっちゃけ左足のトレーニングになるかならないかだけですね
そちらに不安があるなら、となります。

ちなみにＭＴ車が有利なのは非力な車となります。
軽でもワゴンＲとかは大半がＡＴなんですが軽トラだとＭＴが主流となります。
（なので会社の軽トラもＭＴのままの可能性が高い）

もし中古車が欲しい、となるとＭＴ車はマニアックなスポーツ系か軽トラック/ワンボックスぐらいしかまず出回ってません。

まぁ、ミラやアルトでしたら新車でも予算が届くかも?（スバルとマツダはそれぞれのoemです)
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/index.htm
http://www.subaru.jp/pleo/pleo/
http://www.carol.mazda.co.jp/

もしくはお仕事的に軽ワンボックスにテーブルとか載せて移動事務所みたいにすると便利かもです。
廃材でキャンピングカーもどきにするのもありですね（テーブルとかは「荷物」の範囲であれば車検とかはok）

アルファは完全に趣味のものでしょう、お金がかかりますし、練習を兼ねて、というには不向きすぎます。
お父様には『自分で買え』と突きつけましょう

回答No.17

zipang_style

＞一度でもMT車に乗ったことがあればわざわざMT車で練習する必要はありませんか？
　「無い」と思います。
　大体、クラッチの繋がり具合は、１台１台別と言っても良いくらいですから。

＞クラッチ操作が慣れていなくともアロファロメオのような車に乗っていれば
＞MT車の運転は問題ありませんか？
　ペーパードライバーが優先して身に付けなければならないのは「ハンドル操作」。
　なので、ハンドル操作に集中しやすいＡＴで練習をするのは効果的です。
　ＭＴの練習にはなりませんが、「今、どのギアに入っている」を意識すれば
　ＭＴの時のギア選択の役に立つかと。

＞おすすめのMT車があれば併せて教えてください。
　職場にある軽トラックと同型のクルマ。

回答No.16

大明神（@bathbadya）

以下に同意です。
ふだんＭＴの普通車に乗ってても、いきなり軽トラックに乗るとぎくしゃくします。
ギヤ比が低めだからかな？
荷物つんでの上り坂は、いきなりはかなりビビりましたよ(笑)

回答No.15

noname#211894

MTしかなかった頃に免許を取った人間ですからね。
排気量が小さいほど、操作は難しくなります。
大型トラック、バスの方が遥かに楽ですよ。

なので、練習したいなら、会社の軽トラに乗るのが一番練習になると思います。

アルファでも構いませんよ。
ハンドル捌き、シフト選択が上手くできるようになれば、余分にクラッチ操作に注意力を回せます。

取り敢えず、軽トラが上手く動かせれば、他の車も大概いけます。

回答No.14

Dr-Field

大型二種免erです。

クラッチ操作だけの話であれば、軽トラックのＭＴが自由自在に運転できれば、バス・トラックの運転はできます。←あくまでクラッチ操作だけですよ。
経験上、一番難しいのは軽トラックでしたね。

理由：エンジンが小さくなると、アクセルとクラッチの調和が図れる範囲が狭くなります。すなわち、ちょっとつなぎ方が速かったり遅かったりすると、ノッキングやエンストのような挙動をします。エンジンが大きくなると、そのようなことが起きにくくなります。

以上から、ＭＴの軽トラックが一番の練習材料ということになります。
お父さんの言われるように、ＭＴ車の感覚は忘れているようで想像以上に残っているものです。運転直後にはエンストするかも知れませんが、1時間程度乗り回せば、かなり思い出しますよ。
10年近くＡＴ車しか乗っていなかった私でも、今の中型車（勿論ＭＴ車）は難なく動かせましたし、練習帰りのＡＴ車も問題なく運転できましたから。

回答No.13

okky0707

運転に自信をつけたいだけなら、別にAT車でも良いと思いますよ。

とりあえず公道を走ることに慣れておけば
いざMT車を運転せざるを得なくなってもクラッチ操作の問題だけなのですから、
何度かエンストしたり、発進のときにガクガクして後続車から
「初心者かぁ」って思われるだけですから。

ただ、アルファロメオはやめておきなさい。
それは貴方のお父さんが借りて乗り回したいだけです。
購入代金を全額出してくれるなら話は別ですが。

どうしてもMT（クラッチ）操作に慣れたいのなら、軽自動車はどうですか。
新型のアルトとか良いと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
AT車は徐々に練習予定です。
気づいたら娘のためという口実で勝手に中古車(アルファロメオ)を買おうとしていた父は阻止できました。
ありがとうございます。

回答No.12

rpm243

必要無いのに練習の為に買うのなら
安くて維持費も安くて再販も有利な軽トラックのMTが良いですよ 軽トラックはMTの中でも一番簡単だし 軽トラックを運転出来れば何でも大丈夫だから 運転も楽しいし

お礼

回答ありがとうございます。
短期間しか所有するつもりがなかったのに再販の事までは考えていませんでした。ありがとうございます。

回答No.10

nijjin

アロファロメオはデュアルクラッチなので結局MTとは操作が異なりますからダメでしょう。
中古ではないがMTだとコレなんかいいんじゃないでしょうか？

RENAULT LUTECIA ZEN 0.9
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/grade_price_color/exterior_interior.html?num=3

中古ならFITやスイフトなどのMTが燃費もよく走りやすいと思います。

しかし、「和式便所(時代遅れの今後必要ないもの」とは酷いいいようですね。
MTは国内外でもいまだ多くのファンがいます。

回答No.9

STICKY2006

>>おすすめのMT車があれば併せて教えてください。
>>買うなら中古車のMT車を考えています。

無いっす。
中古自動車屋行ってみれば分かる。
MT車なんて、そのお店の系列店含めて、２～３台あればいいほうですよ。

何でもいいから、お手ごろ値段で、「ヤバそうではない」状態のMT車見繕ってください。
とお願いできる中古車屋を知らないようならば、新車のMTか（少ないけど）、MT軽トラのがマシじゃなかろうか。と個人的には思います。

個人的にはね。

>>クラッチ操作が慣れていなくともアロファロメオのような車に乗っていればMT車の運転は問題ありませんか？
>>また、父はアロファロメオの車を押してきます。

無意味ですね。
クラッチが無いなら意味が無い。
クラッチ切らなきゃチェンジできないんだし、クラッチ繋がなきゃ走らないんだし。。。

自分が乗りたいがために「何言ってんだ？この親父は」ってレベルのことじゃなかろうかと。

>>また、この車は父が「かっこいいな」と憧れていた車でもあるようです。

維持費調べて、「半額出すならいいぞ」とでも言ってやれ。（運がよければ「出す出す！」とか言ってくれ。。。まぁ、どうせ出さないんだろうけど。

。。。外車の車検費、修理費なんて、目玉飛び出ますからね？
おいらは、会社の先輩に話を聞いて、憧れすら持たなくなりましたね。

>>短期間だけでも車を所有し

自動車学校のペーパードライバー講習受けるとか、田舎の方行って、駅前のレンタカー屋でレンタカー借りる。
とかの方が現実的な気が。

金かかるにはかかるけど、「短期間だけでもいいから車を所有する」ことよりは金かからないかと。
（何であろうとも、買ったものは「お手入れ」しないと、ダメになっちゃうんですよ？

>>一度でもMT車に乗ったことがあればわざわざMT車で練習する必要はありませんか？
>>すでに「MT車ってどうやって乗るんやったかな？」ぐらいのレベルです。

それどころか、「車の運転」自体忘れてると思うから、そっちの方が苦戦すんじゃないかと。
「MT車の仕組み」だけちゃんと分かってるのなら、まぁ、わざわざMT車の必要は無いと思いますがねぇ。

>>AT車を買うのであれば家の車を借りたら良いだけでだと思うのです。

まぁ、保険の確認だけはお忘れなく。
あなたが対象外になってたら、事故った際に一生の借金背負う可能性があるわけですし。