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キャリパーオーバーホールの判断
pashuの回答
- pashu
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始動直後ブレーキが効かないとき、サイドブレーキの効きが悪いなどはオーバーホール時期と考えても良いでしょうね。また４ポットブレーキですと、パットが偏摩耗することが多いので、確認できるかと思います。他にはピストンのダストブーツを細いドライバーでめくるとピストンがかなり錆びていることがあり、分解するとキャリパー内全体が錆びていることが多いですね。そんなこともオーバーホールの目安になるかと思います。そのほかとしては、左右ホイルを触るとどちらかが明らかに熱いこともありました（ピストンの戻りが悪いんですね）。 また、車検毎にフルード交換していれば１０万キロまではオーバーホールに陥ることはないという整備士意見もあります。従って１０万km毎のオーバーホールはスライドピン部分の関係も考えると、行ったほうが良いですね。 参考になれば幸いです。
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回答ありがとうございます。