キャリパーのオーバーホールで、ブレーキのタッチが戻りません。

質問

キャリパーのオーバーホールで、ブレーキのタッチが戻りません。
車種はＺＲＸ１２００Ｒです。
フロントブレーキのキャリパーをオーバーホールし、シール類をすべて交換し、ピストンはさびを落として再使用しました。

２年ほど前にも同じ事をしており何も問題はなかったのですが、今回はいくらエア抜きの作業をしてもブレーキレバーに当たりが出ません（キャリパー内のピストンが全く動いていない状態）

ちなみにブリードバルブやマスターシリンダーからは気泡が出てこない状況までエア抜きをしたつもりです。

エア抜きの作業自体には問題ないと思うのですが、何が原因でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

回答No.5

noname#161268

エアが完全に抜けていないだけなので、なんとかしないといけないんですが、ハンドルを色々な角度に切ってみて、レバーを握ってみてください。フルードがこぼれないように注意が必要です。意外とエアが出て、解決するのではと思います。

あと、マッサージ器の話がありましたが、ゴムハンでもプラハンでも、下から上へこんこん叩くとエアが出やすくなることはあります。

お礼

ありがとうございます
再度キャリパーを外し、ばらして組み立てたのですがタッチに全く変化なしです。
エアが抜けないと当然その分フルードが入らないんでしょうが、マスターシリンダーで一杯半位しか入りません。マッサージ器も試しましたが…どうなってしまったのでしょうか？

回答No.4

yamahafjr

あまり知識も技能もない素人ですみません。

私もキャリパーのオーバーホールをした後，カチッとしたタッチが戻らず困った経験があります。
インターネット頼りの初めての経験だったので，空気を追い出そうとずいぶん無駄にフルードを使いました。

どうしてもブリーダバルブから抜けない所に空気が溜まることがあるようです。

そこで私は家電店で電気マッサージ器を買ってきて，キャリパーからホースを辿ってマスター・リザーバタンクまで，念入りにマッサージしてやりました。

するとほぼ元通りのタッチが戻りました。

しかし，ほんのちょっとだけまだ柔らかい感じがしたので，ブレーキレバーとグリップを紐で縛って，レバーをギュッと握った状態にして一晩置いておいたら，翌朝には十分カチッとしたタッチに戻っていました。

＊マッサージするときは，キャリパーをフォークから外して，あっちを上にしたりこっちを上にしたりしながらやると，ややこしい所に溜まった空気も良く抜ける（上へ上がっていく）と思います。

お礼

ＮＯ．１、ＮＯ.２さんの意見を参考にバンジョーボルトをいじってみましたが変化ありませんでした。
マッサージ器ですか！なかなか良さそうなアイデアですね！
試す価値有りだと思います。ありがとうございます。

回答No.3

barparaiso

マスターシリンダーリップがひっくり返っている可能性が有ります。

マスタシリンダにはリペアキットが有ります。分解清掃して再組してもダメだったら、交換してみては如何でしょう。

組み立て潤滑にはシリコーングリスやメタルラバースプレー等も使いますよ。

回答No.2

hiroki45

各部が確実に組み立てされていればマスター部でのエア噛みと思われます
マスターに近い部分から順番にエア抜きをしてゆくしかないと思います
バキュームがあれば吸わせる事出来ますが　普通の人は持っていないと思いますので

蛇足ですが　キャリパーシール　ダストシールには　これでもか　ぐらいに
組み立てグリス塗って下さい　キャリパピストンの錆　摺動部に無ければ気にしないで下さい

商売でやるなら別ですが　ともかく　ゆっくりやるのが　一番です

お礼

おっしゃるとおりキャリパー～マスターシリンダーの間に何らかの原因があるのかな？と素人ながら思います。
ちなみにシールにはブレーキフルードを塗りこみましたが、組み立てグリスとはどのようなものですか？

回答No.1

MAMI_SPR

マスターシリンダー側のブレーキホース取り付け部にエアがかんでる可能性が考えられます。
（シグナスＸやＮＳＲ５０、ＮＳ５０Ｆ等マスター一体式に良く出る症状）

バンジョーボルトを一度緩めてレバーを一回だけ握ってからバンジョーボルト締めて下さい。

＞ピストンはさびを落として再使用しました。

ピストンは錆が出てる時点でアウト。
次回からはケチらず新品にすること。

お礼

少し様子を見て変化がないようなら、バンジョーボルトをいじってみようと思います。