- 締切済み
隼にバイアスタイヤはありですか？
'04隼を先日購入しましたが、無理して購入した為、ちょっと金銭的にキツイので・・ とりあえず今年の秋までの繋ぎで適当に安いタイヤを探しています。 GT501F 120/70-17 58H というタイヤが調べてみると6900円で買えるようですが・・ 安すぎてちょっと気になるのですが、これは隼に付けても問題ないですか？ 高速はよく乗りますが、無茶な運転はせず、大人しくツーリングをする程度の一般的な使用です。 58という数字は荷重236kgを示しているのでしょうか？ それだと乗ったらオーバーするような・・。 もしこのタイヤがダメな場合、繋ぎのタイヤでいいので、安い(最低限安全な)タイヤ紹介していただけると幸いです。 よろしくお願いしますm(_ _)m
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
関連するQ&A
- ハヤブサのタイヤなのですが・・・
諸先輩の方々、教えて下さい。０８白ブサですが、新車購入時のタイヤがもう限界で近々交換を考えています。 近くのお店でメッツラーＭ３が安くなっていますが、サーキットには行かずに峠を楽しく流す程度なのでオーバースペックでしょうか。 自分としては、クオリファイア２か、さらにツーリング用に振ってパイロットロード２を考えていたのでやや迷っています。 皆様の今までの経験から、ライフも含めアドヴァイスを頂けたらと思います。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- MTBに細いタイヤを履かせたい
何年か前にMTBのGTアグレッサーを購入して、それにクリートペダルや速度計やいろいろなオプションをつけて、時々ちょっくらどこかへ自転車と共に自分は動いてるのですが、（まぁオンロードのツーリングに近いのかな） そろそろタイヤに重点をおいてみようかなと思っています。なぜならタイヤは購入時そのままのものだからです。 そこで質問です。自分は今はいているものからスリックのタイヤに変えて平均速度の向上を目指そうとしているのですが、一体どれくらいの太さのものが、耐久性があり、効果的かつ安全なのでしょうか。 できればお勧めのタイヤのメーカーもお教えください。 ちなみに今履いているタイヤはKENDA センターリッジ ２、１インチです。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 隼 '06 ステアリングが切れ込む・・・
こんにちは。 06年式のスズキ、GSX-1300R 隼についてお聞きしたいです。 上記のバイクを所有して、ツーリングなどで使っているのですが、 特にワインディングなどでコーナーを曲がっている際にステアリングが切れ込んでいくような感じになります。 なので、イン側のハンドルを常に少し押していなければ不安になってしまうんです。 左右共に同じ症状が出ます。 ショップに聞いてみても、タイヤの磨耗じゃない？とか、フロントが重いからそーなっちゃうんだよね。みたいな返答しか得られず、改善策が見つけられませんでした。 タイヤの磨耗については、新車時からこんな印象で、タイヤも今は交換したばかりに近い状況なので、当たらないかと思います。 また、フレームが歪んでいるのかと疑いもしましたが、それなりのスピードを出してもブレることもなく、また大きな転倒もしていませんので、フレームのゆがみというのもなさそうです。 フロントが重い車種というのは確かにその通りなのですが・・・。 そこで、サスペンションのセッティングなどでなんとかならないか？と考えています。 幸いに隼は純正サスペンションでも、色々といじれるようになっていますので。 ただ、私はサスペンションにはイマイチ疎くて、何をどうやれば良いのかわからないんです。 ですので、オーバーステア気味？といいますか、上述したようなフロントが切れ込んでいくような状態を抑えるにはどうすれば良いか、教えていただきたいのです。 調整可能なのは、フロント・リアともに、スプリングレート(？)・減衰力伸び側・減衰力縮み側の三種類です。 現在は全て純正の状態です。 どうぞ、皆様のお力添えをよろしくお願いいたします！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- チェイサーのタイヤ選び
トヨタのチェイサーに乗っていますが、タイヤ交換がいよいよのようです。ズバリ！お勧めのタイヤを教えてください。 用途は、通勤がメイン。月に何度かは、ドライブ等で山道や高速も走ります（あまり無茶はしませんが、高速道路では130/kぐらい出ている気がします・・・） 後、一緒に乗る人が、車酔いしやすいので、乗り心地が極端に悪くなる様なのは×ですね。 もちろん、雨の日の安全性も大事で、経済的。というわがままですが、どんなタイヤがお勧めでしょうか？ 予算は大体3万円迄位が目安です。サイズは185/70R14です。ヤフーオークション等でも探してみるつもりですが、タイヤ選びのコツ自体、よく分からないので色々ご意見ください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 大型二輪免許を取得していきなりハヤブサは無謀か
２４歳で４月から社会人になる大学生です。 子供のころから車が好きなのですが、３～４年前からバイクにも興味が出てきて、特に、かつて「史上最強最速」のバイクとギネスにも掲載された、スズキ・１３００Rハヤブサに憧れています。 しかし、いつしかただの憧れから、絶対に手に入れてやるという思いに変わりました。 その為に、まず大型二輪の免許を取得してハヤブサを購入しようと思い立ち、ネットで調べたところ、「免許を取っていきなりハヤブサは自殺行為だ」という書き込みを目にしました。 でも、その一方で、「ハヤブサは１速で１００キロ以上出て、飛ばさなければ事実上ATと変わらないから、アクセル開度だけに気を使えば大丈夫だ」との意見もありました。 既に述べたように、子供のころから車が好きで、現在も父から譲ってもらったR32GT-Rに乗っていますが、改めてハヤブサのスペックを見たら、０－１００ｋｍが約２．６秒、ゼロヨンも９秒台だとか、車にしか興味が無かった自分には想像がつかない世界です。 車と違いますから、万が一事故ったときの身体へのダメージは半端無いことは分かりました。 自分のバイク歴は、郵便配達のバイトでカブに乗っていることと、地元の教習所の無料体験教習での４００のバイクで３０キロくらいでゆっくり走行したことしかなく、７５０はおろか、リッターバイクなんて触れたこともありません。 しかし、それでも免許を取って金銭的に購入できる環境になったら、やっぱりハヤブサに乗りたいです。 もちろん、保険や車検のことも踏まえてですし、道交法も遵守するつもりでおり、高速を走ったりと飛ばすようなことをするつもりはありません。 なお、自分の体格は、身長１６０センチ、体重５８キロと男性としては小柄です。 このような体格の人間でもコツさえつかめば、取り回せるでしょうか？ 「じゃあハヤブサなんて宝の持ち腐れだ」と言われてしまうと思いますが、憧れには敵いません。 発売から１２年がたった車種で、うかうかしていたら、もう手に入らないのではないかという焦りもあります。 実際にハヤブサクラスのリッターバイクに乗られている方のご意見を伺いたい次第です。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ツナギ初めての購入について
今度初めてバイクを購入する為ツナギを購入しようと思っています。 ツナギは大まかに防寒用・暑さ用と別れているようですが、夏用のツナギを買って寒い秋や春先はツナギの下にスノボのウェアとか着る事で一着で済ませようと思っています。（凍結・雪の恐れがある冬は乗らない予定です） しかしそこで安全性について気になっています。 夏用はところどころメッシュが使われていたりしますが、冬用に比べて安全性が劣っていたりするのでしょうか？？ 一応肩・肘にプロテクターがついているもので、その下に胸・脊椎用のホンダのプロテクターを着用しようと思っています。 バイクは４００ccのツーラータイプに乗っていて、使い方は休みの日のツーリング（連泊の遠出を含む）です。 教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アセレラというタイヤについて
輸入品のタイヤで「アセレラ」というのがあります。 国産に比べて価格が安く、今の時代にはいいような気がします。 ただ性能などがよくわからないので、使用されたりされた方で、 国産との違いなどがあれば教えてください。 使用状況は高速道路を時々使うレジャー、あとは普段の町乗りで、 いたってのんびりと走りますが、重量級のハイパワー車ではあります。 購入予定のサイズは２２５/５５Ｒ１６で、荷重は国産が９４～５に対し、 ９９ですし、スピードの表示もＺになっています。 国産品の高級タイヤの１本の価格で４本買えるくらいです。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 隼＆ハーレーについて
はじめまして、41歳 男性 未婚です このままだと結婚もしそうにないので自分の好きな車＆バイクに金銭的な比重をおこうと考え始めています。（結婚資金、子供にかかるお金を使ってしまって） 自分は16歳位から車＆バイクが好きで乗っています。現在はホンダ（フォルッアZ250白）に乗っています。41歳ですがバイクを見たり、買ったり、走ったりするのが好きでいつも暇な時はバイク雑誌を眺めています。 そこで本題ですが、いま家にスポーツ系のバイクジャケットが3着あります。これが無駄にならないようにスーパースポーツ系 スズキ隼08’1300（白） モデルを購入して3～6年位乗ろうと思いました。 自分で言うのも何ですがベテランライダーなので1300ｃｃ位のスパースポーツモデルに1度乗ってバイク人生を終わらせたいと考えています。しかしこの間ハーレーショップに行った所気に入ったバイク ツーリングファミリーＦＬＨＸストリートグライドモデルがあったので見積りを取ったところ今は150回ローンがあり頭金を700,000円出すと月々15,000円位で買えると販売員に進められました。 あの憧れのハーレーが安サラリーマンでも手に届くと考えたところこれも欲しくなってしまい。自分の考えは体が動く間は 隼（スピードが速い）に数年乗りその後お金があったらハーレー（とろとろ遅い）に乗り変えたいと考えました。 それとも今ローンを組んで直接ハーレーを買って１生大事に乗るか迷っています。アドバイスお願いします。 あらかじめ言って起きます贅沢な選択ですが、結婚もしないでこの金額を使おうと考えている僕にとっては人生の賭けに出ています。 参考価格 隼（約1,500,000円 72回ローン有）、ハーレー（2,600,000円150回ローン有）です。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- タイヤについて教えて下さい
先日タイヤ交換をしました。 サイズは225/40R18です。予算の余裕がなかった為、ハンコックのH405 HRIIという韓国製にしました。 不安だったのですが、同時に見積もりしてもらったグッドイヤーと約25000円も金額の違いがあったので、購入しました。 以前装着していたタイヤがピレリのP7000だったのですが、今のところロードノイズやブレーキング等あまり違いがないような印象がします。（新品タイヤだからなのかもしれませんが・・・） アジアンタイヤについてはネットで調べても賛否両論があるようで、私自身も少し不安です。 私はドリフト等の過激な走行はしませんし、せいぜい高底道路を100ｋペースで走行する程度なのですが ・安全性には問題ないでしょうか？ ・耐久性は国産メーカーと比べるとどうなのでしょうか？ ・空気圧はおよそどのぐらいにしておけばよろしいでしょうか？ ・荷重指数が純正サイズ（205/60R15）では91なのですが、こちらのタイヤは88ですが問題ないでしょうか？ （お店の方によれば、BSやヨコハマでもこのサイズだと88なので問題ないとおっしゃっていましたが・・・） 以上、タイヤについて詳しい方、教えて下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
皆さまご回答ありがとうございます。 隼を買っといてタイヤをケチケチするのはみっともないので、 ミシュランパイロットロードの新品を買うことにしました＾＾； 後、工賃は1本2500円と聞いていたので悩んでいました。 やはり新品を付けた方がすっきりしますよね。 しっかり働いてケチケチしたツーリングにならないようにしようと思います＾＾； ご回答ありがとうございました。