アウトバックとムラーノなら

質問

教えて下さい。アウトバック3.6Rとムラーノ3.5で迷っています。どちらも似たようなスペックのような気がします。どちらかに乗っておられる方やどちらも知っている方などいましたら何なりとコメントください。使用は街乗り中心で高速は週１回往復１２０kmで、アウトドアに年数回（雪道含む）です。仕事とプライベート両方で使用し、家族は嫁と子供が２人（小学生以下）の４名です。ちなみにデザインで両社とも否定的な意見が多いことも知っていますが当方は肯定的ですので問題でありません。宜しくお願い致します。

回答No.5

ec058042 · ベストアンサー

２月にアウトバック(2.5iL)を購入しました。アウトバックがフルモデルチェンジ前なら、ムラーノをお勧めしていました。

●室内空間
　＜アウトバック＞
○好みですが、スタイリッシュでシャープ。
○室内縦がムラーノより長い。
◎後席の足元がかなり広い。
◎リヤシートがわずかに後ろにリクライニングする。５人乗りのリクライニングは少ない！
◎メーカーオプションナビであれば画面が大きい。TVナビキットも販売されているので、走行中でも大丈夫。

＜ムラーノ＞
○サンルーフが大きく、解放感がある。
○ルーフレール装着可能。（アウトバックはルーフレールはないが、代替するオプションあり。）

●燃費
・アウトバック
◎カタログ上　10km/L　かつレギュラー
・ムラーノ
○カタログ上　9.3km/L　ハイオク

●走り
＜アウトバック＞
◎車重がムラーノよりも軽く、静寂性に定評のある水平対向エンジン。
◎走りのモードが３段階で切り替え可能なので、天候や気分によっていろんな走りが楽しめる。雪道ではインテリジェントモードにすれば、車が運転をより助けてくれる。
○最低地上高が、20cm確保されており、ランクル、プラドに負けていない。
＜ムラーノ＞
△　　静かではあるが、やはりのろまなイメージ。
○？　CVT搭載。(アウトバックは2.5のみ。)　

甲乙つけがたいですが、やっぱりアウトバックです。
★４駆のパイオニアであるスバルには、他メーカーの4駆は勝てない。いざという時の安心感があると思います。
走りの詳細なシステムはわかりませんが、販売員の熱い語りを聞けば、伝わってきます。
１月まで、ハイラックスサーフ(最後の型)に乗っていましたが、ただ４輪が回っているだけ。SUBARUは４輪の１つ１つが考えて回転している。
みたいなイメージですかね。。
★内容の割に値段が安い。車体価格の差分だけ他のオプションを付ければ、もはやムラーノに勝ち目なしでは？
★外装の大きさはムラーノより小さいですが、室内空間は同等以上。
★レガシーツーリングワゴンの売れ行きが、何よりの実績です。
★どちらも、本格SUVとは言い難い。であれば、走りにアドバンテージ　のあるアウトバックが良い。ムラーノの売り(セールスポイント)が見えない。

お礼

ec058042様、お礼が遅くなって申し訳ありません。週末にムラーノ試乗しました。これはこれで非常によい感じでした。ただ、内装の感じや静寂性はアウトバックが良かったです。ということでアウトバックで契約しました！質問に答えてくれた皆さま本当にありがとうございました！納車されるのが楽しみです。ちなみに悩んだ末に新車でなく、デモカー3700kmの赤（HDDナビ、レザーシート）でオプション（地デジチューナー、DVDキット？（乗車中もテレビ視聴可）、バックセンサー、ETC、カーゴステップパネル、マット、カーゴマット、ポリマー加工）を充実させて乗り出し350万となりました。結構頑張ったのですがどうですかね？