隼オーナーの方お願いします

質問

隼オーナーの方に回答頂けると非常に助かります。

隼、発売当初からその見た目に惚れ、（当時小学校低学年でした）
大型二輪免許を取った今も隼しか見えていない状態なのですが、不安要素がいくつかあるんです。

一つ目、身長が167cmしかなく痩せ型で非力であること。
イヤな予感しかしません・・260kgもある巨体なので信号待ちでさえ倒してしまいそうです。平坦な道でも押して歩く自信がないほどです
私のような体格で隼に乗っていらっしゃる方はいるのでしょうか？

二つ目は維持費です。
本体や自賠責、任意保険を抜いて、車検やランニングコストで年間か月間いくらくらいかかるのか知りたいです。

三つ目はタンデムで、高頻度でタンデムでツーリングに出かけるので同乗者の負担がどれほどのものなのか参考程度に聞いておきたいです。

オーナーの方には「またこの質問か」と思われるかもしれませんがご回答頂けると助かります。購入する場合は新型を希望しています。
よろしくお願いします。

回答No.3

blueoval

初期型隼に１年ほど乗りました、手放した理由は悪いバイクではないですが自分に合わなかった、ということですので気にしないでください。

＞一つ目、身長が167cmしかなく痩せ型で非力であること。
イヤな予感しかしません・・260kgもある巨体なので信号待ちでさえ倒してしまいそうです。平坦な道でも押して歩く自信がないほどです
私のような体格で隼に乗っていらっしゃる方はいるのでしょうか？

結局慣れです、260といいますが、これはガソリン満タン重量です、この方法で表示するとCB400SFだって200キロですよ。
女性の隼乗りも見たことあります。

＞二つ目は維持費です。
本体や自賠責、任意保険を抜いて、車検やランニングコストで年間か月間いくらくらいかかるのか知りたいです。

もう少し自分で検索する習慣をつけましょう、車検は法定費用というか必ず必要な費用があります、重量税・検査料それに自賠責です。この三つでほぼ3万、後はバイク屋の工賃などです。つまり車検費用には自賠責も入ってます。
任意保険は年齢や補償内容で大きく違います、学生とのことですが、それだけでは年齢はわかりません。その気があればネットで検索できます。

その他のランニングコストは、大きなものがタイヤ・オイルで、これに細々した消耗品が乗ってきます。隼だと、1キロ走るのに20円以上はかかります。これにはガソリンタイヤオイルその他の消耗品は含んでます、年1万キロ乗ると20万ということです。
軽自動車は10円くらい、ヴィッツもほぼ同じ(こっちは法定費用が高い)、隼と同じくらいの維持費の車は2リッターセダン、とかです。

＞三つ目はタンデムで、高頻度でタンデムでツーリングに出かけるので同乗者の負担がどれほどのものなのか参考程度に聞いておきたいです。

ヨーロッパでは隼はタンデムは非常に多いです、1日1000キロとか走るそうです。乗り手と同乗者の慣れに大きく左右されます。

まったくの初バイクなら、危ないというより苦労するでしょう、特に乗りにくいバイクでないですが、普通のことが普通に出来る人にとってです、発進にさえ気を使うようなレベルなら、失望のほうが大きいかもしれません。