マフラー交換検討中です。
マフラー交換検討中です。
フロント；メタル触媒付、センター；交換、リアピース；ストレート構造 の中で
最も音量と音質が純正に近い静かな物(特にアイドリング～2,000rpm時)を捜しています。
車両 レガシィB4 BL 2.0GT B型 5MT
＜センターパイプ＞
リアピースだけの交換では排気音値は静かな物も有りますが、
HKS
http://www.hks-power.co.jp/db/product_c ...
をみると、センターパイプ付きにすると6dB (近接排気音、HKSにはアイドリング時は載っていない)ほどうるさくなります。
一方、
カキモト；センターパイプの交換ではほとんど変わらない、同社 Regu.06&R との組合せではセンターパイプは純正でも交換でも同じ(近接排気音)
ゼロスポーツ；2～3dB アップとの事でした
実際どちらが現実なのでしょう？
もしくは、(聞くのもなんですが)うるさくないと言うメーカーのセンターパイプを付けると額面通り静かなのでしょうか？
ちなみにサブサイレンサーはゼロスポーツ以外は砲弾型、ゼロスポーツのみ純正同様の大型ですが大型の方が重低音をさける事が出来そうですか？
形状的に付くとしてですが、ワンガンの話では他社を組み合わせた場合マッチングが悪いとうたい文句通りの数字にならない事も、と言われました。
センターとリアの場合でそれぞれ静かな物を選んだでもメーカーが違うと、かえってうるさくなる事もあるのでしょうか？
＜フロントパイプ＞
メタルキャタラーザー付フロントパイプについて。
雑誌記事や多くのメーカーは、フロントパイプにはサイレンサーが無いので音量に影響無い、との事でしたが、
ワンガンに聞くと｢キャタライザーと言う抵抗が有り、排気がぶつかるのでスカスカな物にすれば音量は上がる｣と言われました。
実際どうなのでしょうか？
HKS は 1dB、ゼロスポーツも さほど変わらない と回答頂きました。
今の所、
フロント：HKS http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/metalc/lineup/33005af006.html 、
センター：ゼロスポーツ http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=663 か
柿本(高い) http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_b1.html#BL5(T) 、
リアピース：ゼロスポーツツインワールドリーガー(中古)か、
サイバーR(高い)：http://www.cyber-sport.co.jp/products/legacy/silent-w-phase-ii-09model/
を検討中です。
同じモデルの経験や知識の有る方、ネット上の動画をご存知の方、どうか回答お願い致します。
