- 締切済み
スバルのステアリングについて教えてください
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
車がスポーティからラグジュアリー志向になって、ステアリングにオーディオなどのスイッチをつけるのが流行なので、内製になったと思います。
経営面でコスト重視のトヨタの支配下になってしまったので、余分なコスト（？）については、これからもどんどん削られるでしょうね。 スバル車は買ったことありませんが、好きなメーカーです。
お礼
トヨタが筆頭株主になってから変わったのですか＾＾；
- fusa32
- ベストアンサー率31% (91/291)
>現行レガシィは新しいですがもう少し前から見なくなったと思います。 私は先代の後期モデルですが、純正で（オプションでは無く標準で）ＭＯＭＯステですよ。 ＢＰ，ＢＬはグレードによるかもしれませんが、ＭＯＭＯステが標準のはずです。 まあ、握った感じが良ければ何処のメーカーでもいいと思います（現行の純正ステアリングが良いかどうかは分かりませんが・・・） 結局純正のＭＯＭＯが大きすぎる（又は少し細い）と言って社外に交換される方はいらっしゃいますから。 純正のホーンボタン・エアバックは生かしてステアリングホイルを交換するキットも出ていますし。 まあ、ＭＯＭＯが付いてる（ハンドルにＭＯＭＯと書いてある）と気持ちが高ぶる人が減ったのかもしれません。 そこにコストをかけるなら他の部分へと言うことでしょうか？ 確かに現行は先代と比べて使用している部品が普通になっています（ボンネット・バックドア：アルミ→鉄、足回りのアーム：アルミ→鉄 等々）実際はコーナリングスピードは上がっているらしいので、駄目だとは言えないのですが、スバルは一部のマニアックな人だけの会社では無くなった（言い過ぎですよね）と言う答えなのかもしれませんね。やはり世界規模で売れてなんぼですから。 私は今までの見えない所にコストをかけていたスバルが好きでしたので悲しいかぎりです。でも現行の後席の広さは羨ましい(笑）
お礼
先代にはあったのですねそれではインプレッサのことかもしれません。 MOMOのしっとりした革が好きなのですが純正はサラサラしていて苦手です。 昔ならステアリング交換していましたが最近はエアバッグがあるので考えものですね＾＾；
現行型レガシィが発売されたばかりのときに、カタログを見て気付きました。 店員さんに聞きましたが、もうMOMOではないようです。 大変残念です。 日産とダイハツの一部の車種ではオプションで選択可能なんですけどね…。 本革巻きステアリングに、ステアリングカバーを装着する人たちが増えた今の世の中です。 ステアリングブランドに興味が無い人が大半です。 燃費やエコも大事だけど、ステアリングの握り心地も同じくらい大事だと思うんだけどね…。 ※太さはまた別
お礼
現行レガシィは新しいですがもう少し前から見なくなったと思います。 エアバッグ付きのまま標準でMOMOは魅力的でしたよね。 スバルは走りを大切にする会社なのでちょっと残念です。
関連するQ&A
- ハイエース200系後期 ステアリング交換
今回、脱着式ステアリング[ラフィックス2（http://www.handle-net.com/）]を装着しようと考えております。 そこで他メーカー（スバル等）の純正MOMOステアリング（エアバック付き）を付ける事は可能でしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- momoのステアリング。
momoのステアリングについてですが？。ヴェローチェレーシングか、レースの32パイを付けたいと思ってますが、ヴェローチェレーシングは、今までずっと付けてたので、最高なんですが、レースは分からないので、知ってる人、感想を聞かせて下さい。・・・他のメーカーのステアリングもいろいろつけましたが、momoのステアリングが一番いい感じなので、レースもいいのかなぁーと、思ってます。ステアリングはmomo。シートはレカロが最高だと思ってます。
- ベストアンサー
- 国産車
- 他メーカーの純正ステアリングとの互換性
他メーカーのエアバッグ付ステアリングを装着する事って、可能なのでしょうか？ 具体的にいいますと、スバルフォレスターに、例えば、ランエボの純正エアバッグ付MOMOステを取り付けるというようなことです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レガシィBR9へBPのステアリングを取り付け
レガシィBR9を購入しましたが、どうにもステアリングが気に入りません。一番触る部分なので、良いものをと思い探しました。 先代のBPのMOMO製ステアリングが評判が高いため、取り替えたいのですが、問題なく取り付け可能なのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ジムニーのステアリング交換
ジムニーＪＡ１１（平成５年式）に乗っています。 最近 MOMO製のステアリングを手に入れたので、純正のものから交換しようと思うのですが、純正ハンドルのはずし方がわかりません？ どうすればいいのか教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステアリング交換
こんにちは。 社外品ステアリングに自分で交換することについてお聞きしたいのですが、 ボスについて詳しく知りたい事があるのです。 (1)色々なところからボスが販売されていますが、基本的にどこの物も似たようなものでしょうか？ メーカーにこだわりはないので、安いので選ぼうと思ったのですが。 (2)ボスと社外ステアリングの組み合わせは決まっているのでしょうか？ (例えば、MOMOは取り付けれるけど、ナルディは取り付けれない等) (3)エアバッグやオートクルーズが純正ハンドルに付いているのですが、ネットの取り付け紹介のサイトを見ることで、自力で交換出来るものでしょうか。 基本的な工具はあります。 以上宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車好きにお聞きします…ステアリングのデザイン
あくまでもアンケートですが、お聞きします。 特に車好きの方々に。 質問１ 購入時にステアリングのデザインってどこまで重視しますか（国産車限定）？ ・このステアリングデザインじゃ、欲しくても購買意欲が削がれる ・上級グレードなどでデザインが違えばそちらにする ・仕方なく我慢する ・車好きを自負するけど、そこまでの細かいこだわりは無い ・ 〃 、そんな事は気にしたことは無い ・エアバックごと外して社外品にするから関係ない ・その他 質問２ 現行型において、好きな・嫌いなステアリングデザインはどの車種ですか？ （もちろん、質感も含めての感想・ご意見でも結構です） ちなみに私は、、、 車への優先順位としては、他の一般の方々よりは高めだと思います。 ＭＴの有無⇒エクステリアデザイン⇒動力性能⇒インテリアデザイン⇒ステアリングデザイン…といった優先順位ですから^^; 今の車は元々社外品（ＭＯＭＯ）を装着しています。 標準はウレタンの、だっさいデザインだったので、交換前提で購入。 エアバック無し車だったのも大きな理由です。が、例えエアバックが装備されていても、それを無効にすることには、さほど躊躇しません。 以前の日産車のように、ＭＯＭＯ社製エアバック内蔵ステアリングがオプションなっていれば（選択肢があれば）いいんですが、日産は止めてしまいましたし…。今はダイハツのみです。 現行型では好きなデザインはありません。 60点以上がロードスター、他はそれ以下の点数といったところです。ステアリングスイッチを設置する関係か、スポーク部が広く、ホーン部分も大きめ…というのが現在の主流のようです。 最近の日産車（コンパクト系のちゃちそうなデザインと、2000ccクラスの逆三角形3本スポーク）は、かなり購買意欲が削がれます。これらを買うなら、エアバックを無効にしてでもステアリングを社外製にします^^;
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステージア(WGNC34)の社外品エアバック付きステアリング
主題の通り、エアバック付きステアリングを探しています。 希望はMOMO(φ35)。 以前、カタログに載っていた様ですが、今は絶品なのでしょうか？ ステージアのステアリングがボロボロになってしまい、出来れば社外品エアバック付きを探しています。
- ベストアンサー
- 国産車
- ビートにＭＯＭＯコマンド２のステアリングをつけたときのメータ視認性
現在ホンダビートにＭＯＭＯのコマンド２のステアリングを取り付けようとしているのですが、小径ステアリングにしたときのメータ視認性が気になります。 そこで、上記ステアリングをつけた時のメータ視認性の良し悪しを教えてください。 【購入予定ステアリング】 ＭＯＭＯ コマンド２Ｒ φ３２ or φ３５ 【当方の情報】 シート：純正 メータ：純正 身長：１７２cm（座高高めです・・） 【教えていただきたいこと】 上記ステアリング（φ３２、φ３５）を取り付けたときの純正メータの 視認性 以上、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
そうなんですか。 でも純正エアバッグ付きのMOMOも設定されていましたから、 同様にステアリングスイッチ付きのMOMOもやれば出来ると思います＾＾