水冷とは？？？

質問

水冷とは？？？
バイクで空冷と水冷がありますが水冷とは定期的に水をいれるのですか？
ど素人ですみません・・。

回答No.5

futa1963 · ベストアンサー

空冷は分かりますよね？

この空冷エンジンの本体外側に、鉛筆のキャップのように、ジャケットと呼ばれる「被せるモノ」を取付け、エンジン本体とこのジャケットの隙間に水を流し込んで、エンジンを冷やしているのが水冷です。

この水は温まるとラジエーターなる部分に送られて、ファン（扇風機みたいなもの）や走行風で冷やします。

つまり、エンジンを水で冷やして、この水をさらに空冷方式で冷やしている。
って事です。

なんだか効率悪いように思えますが、エンジンの温度を安定させる事が出来るので、同じ排気量の場合、水冷方式の方が馬力を引き出せるのです。
（他にもメリットは多々ありますが、長くなるので割愛）

この水は「冷却水」と言われるんですが、ただの水ではなく、冬場に凍ったり、また、水分＝錆びの原因、ですから、防錆の効果のあるモノを混ぜて「冷却水」として使用します。

この「冷却水」はエンジン本体の外側とラジエーターの間を循環しています。
理論上では減ったりするワケではないのですが、どうしても、所詮は元をたどれば水ですから、ちょっとづつ漏れたり、蒸発したり、温度などの影響で排出されたりしてしまいます。

排出されたりして減ったら「注ぎ足す」んですけど、まあ、そうそう減るもんじゃありません。
ですが、定期的な点検は必要です。

定期的に水を入れるような事はしませんが、２～３年に一回くらいのペースで「冷却水」を全部入れ替えます。
「冷却水」自体が永遠のモノではないし、やはり傷んだりしますので。。。

減ったりしたら、ホンの少しの減り具合程度なら、水道水をちょっと「注ぎ足す」でもかまいませんが、あまりに減り方が多いと、何処かからの「漏れ」がある場合があり、そんな時にやたらに水道水を「注ぎ足し」しすぎると、一時的には問題ありませんが、後には故障などの原因になりますので、減り具合が大きいときには点検した方が良いでしょう。

もっと細かに説明しちゃうと、長くなり限がないので、ザックリでの話としています。

「ああ、そういうもんなんだぁ」って程度に受けておいてください。

お礼

とってもわかりやすかったです。ご回答ありがとうございます。

回答No.4

wathavy

一応、バイクには油冷もあります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B9%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

お礼

色々あるんですね・・奥が深い

回答No.3

pixis

定期的というサイクルですが、ほとんど交換の必要はありません。
自動車と同じです。

只、大事に乗りたいのなら３年に一回くらいは交換した方がいいかもしれません。クーラントを入れて。

クーラントとは凍結防止液です。
寒さによって濃度を変えますが、冬にバイクに乗れるところなら
５倍ほどに希釈すればいいと思います。

このクーラントを希釈した液を入れ替えます。

単なる水ですと、夏場はいいのですが冬には凍る可能性があります。
凍ってしまうとエンジンに入っている水も凍って膨張しますから
エンジンにヒビが入ったりすることがあります。

通常エンジンには冷却水が凍結した時エンジンが割れないよう
メクラ蓋がいくつかありそれが抜けてエンジンを守るように
できていますが
一回これが抜けると再度蓋をするのも面倒な話ですし
万が一メクラ蓋が抜けてくれなければエンジンは割れてしまいます。

したがって、できるだけクーラント希釈液を入れるようにしましょう。
入れておけば凍りませんから大丈夫です。

一回これを入れておけば私など５年は入れ替えることはしません。
ただし、量はこまめにチェックしてどこかもれていないか気にしています。

お礼

え、無くなって補充ということはないのですか！？サイクルしているという理解でよいのでしょうか？
全然考え方が違っていたようです。。　
ご回答ありがとうございます。

回答No.2

ayu19

以前のものがありますので参考にしてください。
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1880722

お礼

あ、どうもです。

回答No.1

DIooggooID

リザーブタンク（補填用）が付いているので、
給水を行うことは、あまりありません。

　※自動的に、冷却機構に必要な水分量が供給されるので、・・・