レンズカットにHIDはNG？

質問

マイチェン前のパイザーに乗ってるのですが、ヘッドライトがレンズカットタイプです。
これに後付けHIDを装着するのはマズイでしょうか？

HID車を見るとすべてマルチリフレクターですよね。
もしマズいのであれば、装着を考え直そうと思っています。

回答No.3

toshi1125 · ベストアンサー

こんにちは。

私の車には
購入時から純正でＨＩＤが装着されています。
マルチリフレクターでもプロジェクタータイプでもなくて
レンズカットタイプです。
今となっては、とてもめずらしいですね。
ＨＩＤが出始めたころで、コストの関係なのでしょうか。

私の車がそういう状態ですので
レンズカットだからＨＩＤはダメ、というわけではないでしょうが
先の方々が書かれているとおり、
どのような配光を考えてレンズカットされているか、は問題となるのでしょう。

ちなみに、
私の車の車種で、ハロゲンランプの装着グレードの車は
マルチリフレクターです。
ご質問の事柄に関係あるのか、ないのかは私にはよくわかりません。

回答No.2

noname#252929

法律上では、上に漏れる光の量は、パーセントではなく、光の量で規制があります。

ランプユニットで上に漏れる量が１０％でハロゲンランプ光量が１００だったとすれば、上に漏れるのは１０な訳です。

これがＨＩＤでランプの光量が２００になったら、上に漏れる光量はいくつになるでしょう？
上に漏れる光、すなわち、対向車に対してまぶしさを与える光の量と言うことです。

ＨＩＤを考えてあるランプユニットであれば、上に漏れる光量を最初から低くしてあるのですが、考えていないランプユニットでは、ほぼ確実にオーバーします。
ライトを下向きにつけてるにもかかわらず、勝手にＨＩＤをつけて本人は「かっこいい」と思って乗ってる人も居ますが、対向車の運転手からは、「はた迷惑でかっこわるい」と思われて居るんですけど、気がついていないんですよね。

マルチリフレクタであれば対応出来る物もある様ですが、レンズカットでは難しいでしょうね。

回答No.1

abcdes2009

強い光が四方八方に拡散してしまうためNGです。
光量が少ないハロゲンならば問題無いことですが、
強力なHIDではデメリットが大きすぎます。
代案としてはHIDのドライビングランプを後付すればよろしいでしょう。