※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ダイハツ JB-DET型 エンジンについて）
ダイハツ JB-DET型 エンジンとは？
このQ&Aのポイント
ダイハツ車で、JB-DETエンジンについての情報を探しています。
オプティ(L802)・ムーブ(L902)のJB-DETエンジンはマグネシウム製のヘッドカバーを採用していることがわかりました。
質問内容は、オプティ・ムーブのJB-DETエンジンについて、全期間を通してヘッドカバーがマグネシウム製かどうか、またＭＡＸ(L952)のJB-DETエンジンはいつまでマグネシウム製だったかという点です。
ダイハツ車で、マグネシウム製のヘッドカバー(カムカバー)のJB-DETを積んだ中古車を探しています。
Love to CopenというサイトのBBSで、オプティ(L802)・ムーブ(L902)の同エンジンはマグネシウム製のヘッドカバーだと知りました。
先日、ダイハツに質問したところ、初期のＭＡＸもヘッドカバーはマグネシウム製だそうです。
そこで、どなたか次の２つの質問にお答えいただけないでしょうか。
１．オプティ(L802)・ムーブ(L902)のJB-DETは、全期間を通してマグネシウム製のヘッドカバーが採用されているか。
２．ＭＡＸ(L952)のJB-DETはいつの生産分までが、マグネシウム製か。
小生、オプティの生産中止(2002年8月)か、あるいはムーブのモデルチェンジ(2002年10月)までと推測しているのですが。
詳しい方がいらっしゃったら、お教えください。
よろしくお願いします。
お礼
お礼がh遅くなり、申し訳ありませんでした。 ありがとうございます。 実用上の差異はないかもしれませんが、マグネシウムの響きに憧れが・・・。 ９月までのモデルで探してみます。 貴重な情報、ありがとうございました。