• 締切済み

ムーブエアロRS-XXの中古車について

初めまして。ダイハツムーブの中古車「L-902S」エアロRS-XXなんですが、 平成13年式のAT車で、走行距離が143000kmで車検2年付きで総額28万円なのですが、 これは買っても大丈夫でしょうか？。 エンジンはJB-DETらしいです。 タービンなど買ってすぐに故障など起こりそうでしょうか？。 それがダメならアルトエポ「平成12年式、走行距離が80000km」にしようと思っているんですが。 こちらが総額21万円くらいなんですけれど、ターボが付いてないんですが毎週峠道を通り釣りに行くのに使います。 軽のNAは正直どうですかね？。 購入するにはどちらが良いでしょうか？。 宜しくお願い致します。

みんなの回答

  • gorisansei
  • ベストアンサー率18% (249/1373)
回答No.1

ムーヴは論外 タービンを一度も交換していないなら時限爆弾を抱えて走ってるようなもの しかもAT、この当時のATはロックアップすら付いていないかも 走りは悪く、燃費は極悪 価値無し NAの方がまだ安心出来るけど、3ATなんて拷問です 4ATならまだマシだけど、3ATは変速ショックが大きくて全く乗る気にならない 古い年式の軽はMTに限る 家族がAT限定で… なんて状況じゃなきゃ間違いなくMTを選ぶ

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 国産車

関連するQ&A

  • 中古車のムーブかモコ

    今乗っているワゴンRが15年前の車で年末の車検では大掛かりな整備をしなければいけないと言われ、費用もかなり掛かることから、中古の軽の購入を予定しています。 今の所、候補が2車あります。 1台目が日産のモコ ・平成18年式 ・シルバー ・98000km ・支払い総額30万円 ・CDとETC付き ・車検1年半付き ・見に行ける距離にあり、今まで前所有者はディーラーで整備していて、記録簿もちゃんとある。 2台目はダイハツのムーブ ・平成21年式 ・紺色？ ・113000km ・支払い総額即決29万円 ・オークションで販売 ・車検2年付き ・ナビ付き ・記録簿がないため、走行距離はわからないとなっているが、前回車検より戻っている事はないとのこと。 上記2台で悩んでいます。やはり見に行けるとこで買う方がいいのでしょうか？ ちなみに主に通勤で使います。 今の車も20万km近く走っているので、走行距離はあまり気にしていません。予算が少ないので、なるべく安く購入し、4年乗ることを考えています。 見た目と装備、内装はムーブが断然いいのですが、見にいけないのが難点です。オークション出品者の評価は数百件ありましたが、いい評価がほとんどでした。 中古車選びのアドバイスも合わせて回答よろしくお願い致します。

  • タービンからのオイル漏れ？

    平成１４年式のMAX（JB-DET）走行18000ｋｍです。プラグ交換をしようとインタークーラーを外したらタービンからの流入側パイプ内及びスロットル側（流出側）のパイプともうっすらとオイルが付着していました。マフラーから白煙を吐くまでのオイル漏れではないようなのですが、危険な兆候なのでしょうか？オイルメンテナンスは3000ｋｍ毎に行っています。

  • ダイハツムーブエンジン不調

    ムーブ Ｌ６０２Ｓ（ＪＢ） エンジン不調　吹け悪い　平成10年式　85000km なんとか走行できるがエンジン吹けない どこが悪いのでしょうかお願いします

  • 中古車の買い方

    質問させてください。 ハイエースを中古で購入しようと思っているのですが、一般的に年式と距離、どちらを優先しますか??たとえば平成7年式で走行28000ｋｍの車と平成9年式走行75000ｋｍどちらが買いだと思います？？ぜひご意見ください。ちなみに現在は、平成10年式の車に乗っています。

  • タービン故障を回避する方法

    私の知り合いのダイハツムーヴ（平成１６年式）のタービンが壊れました。 ダイハツムーブのターボは必ずと言っていいほど壊れるそうです。 理由を聞いたら、タービンにいくオイルパイプの中が詰まって オイルがいかなくなって焼き付くそうです。 うちの嫁のムーブは平成１０年式で走行距離は７万キロとあんまり乗ってないのですが いずれ壊れるんだろうなと思ってますが 回避方法としては、オイルパイプ等の交換をしたほうがいいのでしょうか？ それはいつ、どのくらいのタイミングでやるべきでしょうか？ ちなみに、壊れた人のムーヴはオイル管理はちゃんとやっていて 4000キロごとの交換をしていたようです。 走行距離110000でぶっ壊れました。

  • ダイハツ　ムーヴのタイミングベルト

    平成１１年式のダイハツムーヴで新車から75600km程走行しています。 今度13年目の車検を受けようと思いますが、タイミングベルトを 交換しようか、迷っています。 年数で判断すると、もう交換時期と思いますが、距離はもう少し 大丈夫なのかとも思っています。 比較的、大事に乗ってきたのですが、 ちなみにトヨタの車はタイミングベルトが切れても バルブの損傷とかにならないと聞いた記憶があるのですが、 部品共通のダイハツ車にも、あてはまるのでしょうか？

  • この中古車お買い得？

    こんにちは。 今、ガリバーの方と中古車選びをしていて一番良かったのが下記です。 ダイハツ ムーヴ ＣＸ　平成10年式(1998年式) 走行距離 76千km ※検2年付!/◇社外CD/◇キーレス/◇運転席エアバッグ/リサイクル料金預託済/ これにＥＴＣとカーナビを付けて総額60万です。 もともとはＥＴＣ、カーナビなしで70万とのことでしが、交渉で60万になりました。 初めての購入ですが、よさそうですか？品質は任せてくださいとガリバーの方は 何度も言ってましたけどね。

  • ダイハツMOVEエンジンについて

    ダイハツMOVEのエンジン性能について質問します。 Ｌ902用JB-DET(64PSターボ）とL152用EF-DET(64PSターボ） はカタログスペック上同じ64PSですが、実際両車を乗り継いだ方や、今まだ所有している方に お聞きします。乗ってみてパワー感や3気筒、4気筒の走り違いを教えてください。主に、町乗りメインでの場合で考えた場合でお願いします。今度中古車でL902S後期かL152S前期を考えています。以上何卒よろしくおねがいします。

  • ムーヴ（中古車）

    ムーヴ（中古車）についてですが、例えば以下の案件であればどちらが良いでしょうか？いずれも修理歴は無しです。 『ムーヴ 660X』 ・本体価格：49.0万円 ・支払総額：59.8万円（車検整備込） ・車検：2年まるごと ・ミッション：CVT ・年式：平成21年 ・走行距離：3.5万km ・色：ダークブルー ・純正カーナビ、オーディオなど ・ただし、遠隔地で陸送に別途6万ほど見積もり（実質65万円前後） ・写真で確認できる状態は良好（※運転席シートに穴？あり） 『ムーヴ Happy Day』 ・本体価格：49.8万円 ・支払総額：53.0万円 ・車検：平成26年1月 ・ミッション：コラムAT ・年式：平成17年 ・走行距離：7.1万km ・色：レッド ・DVDカーナビ（Panasonic）、オーディオ ・地元の整備工場 ・状態は良い（ホイールやワイパーにサビもなく、H20年以降と見間違えたくらい） ・スタッドレスタイヤをサービス ・整備工場なので引き渡しまでに更に必要な部品の交換やクリーニングをしてくれる ・中古車相場が高い地元では滅多に無い良案件 正味な話、前者はすでに売れてしまっているのでどうにもなりませんが、恐らくほぼないであろう前者同等の案件の再来を待つか、地元で購入可能な中では（全国の相場的に見ても）充分に妥協できる後者に即決（明日）で手を打つか悩んでいるところです。 当初CVT（インパネ）を検討していた為にAT（しかもコラム）は敬遠していましたが、実際に後者のムーヴを目にしてコラムATも悪く無い（メーターの横に点灯するレバーの状態が見やすい）なと感じています。しかし、後者はナビがおまけ程度（付いているだけマシだけど配線は邪魔）なのと、やはりCVTではないこと、ムーヴの魅力のひとつであったセンタースピードメーターが旧来車と同じ位置である点…が気にはなっています。 また、もし後者を選択する場合、何かしら交渉の余地がないか（期限目前の車検込みで含みましにしてもらう等）もご指導いただけますようお願い申し上げます。

  • H8年ムーブ、４ＷＤターボの不具合出やすい部分は？

    平成８年式のダイハツムーブ購入しました。 グレードはＡＴ、４ＷＤ、ターボ車。 走行距離は９万５、０００ｋｍです。 タイミングベルトは７万８，０００ｋｍで交換済み。 この年式のムーブで発生しやすい不具合、そして 整備すべき箇所などを教えてください。 なお、使用するのは年輩の男性で、 使用頻度は近所の買い物が中心です。 長距離運行は年に数回ほどで、 往復で５０～６０kmといったところでしょうか。 よろしくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する