リアドラムブレーキ

質問

９１年式の日産サニーです。後ろのブレーキ（ドラム）を変えようと思ってます。ドラムをハブから外すのに特定の（M８×１．２５）のねじを入れていって外すような事があるのでしょうか？
サービスマニュアルになぜか２種類が重複して書いてあります。９０年式まではピンを外したり、ベアリングに注意したりしてドラムを外す。
９１年式以降では、ナットを入れていってドラムを外したり、ピンとかの表記が無かったり。
しかしこの前車屋でちょっと後ろブレーキ周りを見てもらったのですが、（その時シューが無くて変えてもらわなかった）ピンがあったのです。そうするとこれは９０年式と同じ構造と考えるべきでしょうか？
その際入れ込んだ後になにか調節する部分はあるのでしょうか？
９０年式以前ではベアリングの調整に注意
９１年以降ではシューの調整に注意
上のようになってます。どなたか知識のある方、ご指導お願いします。

回答No.1

sailor · ベストアンサー

ご指摘の年式のサニーのマニュアルは手元にないのですが、ＦＦ車のリアアクスルの構造はおおよそ似たものが多いので、一般的な方法を記述します。

まず、ブレーキドラムの中央にある、キャップを取り外し中にある割ピンを抜き取るか、ナット固定用のキャップ（シャフトの溝の部分とカシメて回らなくしてある。このタイプでは固定用のナット同時に回して緩める）を取り外します。後は、ブレーキドラムの周囲をプラスチックハンマー等で叩けば簡単に外れるはずです。サイドブレーキは戻しておかなければいけないことは当然です。ドラムの磨耗がある程度進んでいる状態では、ドラムの磨耗によってできたシュー当たり面とそれ以外の部分の段差にシューが引っかかり抜けない場合もあります。そうした場合は、ブレーキ調整用のナットを緩めて、シューを戻してやる必要があります。

サービスマニュアルをお持ちのようなのであまり細かくは書きませんが、大体上記のような手順です。どちらの場合でも、ベアリングやシールに注意することは当然ですし、ベアリングの締め付けトルク（これは重要です。普通のネジのように締め付けるとベアリングが焼きつきます）に注意することや、コッターピン（割ピン）等に関しての記述は特になくても、暗黙の了解と言うことで記載されない場合が多々あります。サービスマニュアルは整備士が整備する時のガイドラインとしてのマニュアルですので、整備の手順すべてを記載したものではないと言うことです。マニュアルの編集者が変わったりすれば記載事項に変化があることは珍しくありませんし整備士にとってあたりまえの事柄が書かれていないのも珍しい事ではありません。

ちなみにナットのロックキャップやコッターピン・ベアリングキャップやシールなどは分解時に新品と交換することが原則です。

ブレーキは重要保安部品です。整備の不良は直接、事故につながる部分ですので、その構造や各部の役割等について十分な知識をもっていないのであれば、ご自身で分解整備を行うのはあまりお勧めできません。特に、ドラムブレーキは種類によっては結構調整が厄介なもの（学校でたての整備士の卵ではまず、無理）もあり、ディスクブレーキより難しいのです。身近に十分これらの作業を熟知した人物がいるのであれば、作業を見てもらいながらご自身で行うことは有意義であると思いますが、初めての経験であるのならば、専門家の指示を仰がずにやるべきではありません。

最初の手順の部分ではわざと大雑把に書いたのですが、あの程度の文章で、作業の流れがつかめないようであれば「やってはいけない」と言う意味でそうしました。ブレーキやステアリング系統のトラブルはエンジンなどのトラブルに比べ事故に直結し、人命にかかわることが多いので、構造が単純であるからと言って侮るべきではないと言うことです。

お礼

>ナットのロックキャップやコッターピン・ベアリングキャップやシール
１、ナットのロックキャップ
２、コッターピン・ベアリングキャップ
３、シール
のつまり３点てことですか？

補足

ありがとうございます。ということは「ナットのロックキャップやコッターピン・ベアリングキャップやシール」は前もって購入ということですね？なるほどなんで高いのか分かりました。両輪で１５０００円くらいしますよね？もう少し検討してみます。マニュアルに写真がないのでちょっと不安です。なんとか上記のものをディーラーにオーダーしてみようとは思ってます。ほかに注意点があればどんどん教えてください。