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バイク卒検 急制動について
arukieの回答
- arukie
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急制動は日頃の練習から速い速度からの制動を練習しておけば卒検では問題なくクリアできるはずですが・・・ 実際教習中50km/hからの制動をきっちりこなしていたので・・・ 結構急制動は得意でしたよ。 実際公道では一般道で60km/hからの急制動が必要となる場合もありますので、バランスを取ってきっちり止まれる技能は必要です。 スリップ転倒の原因はフロントブレーキのかけ過ぎによるスリップですか？ それともフロントブレーキが甘くリヤがロックしてのスリップ転倒ですか？ まず、まっすぐ制動させる事を心がけて、自身の足りない方のブレーキ具合を強めてあげれば転倒は防げるはずです。 タイヤがロックしたら瞬間的にブレーキを弱めグリップの回復を図るようにすれば転倒は防げます。 怖いと思って身体が硬直し右、又は左のどちらかに振られてしまうのでまっすぐ滑らずに転倒していると思われるので・・・ 今一度着座姿勢とニーグリップで確実に身体を押さえ、ブレーキ操作を指先だけでフロントブレーキを足首から下だけでリヤブレーキを操作するように注意すれば転倒は防げるようになると思います。 ブレーキ操作で右手と右足全体を変に動かす癖がバランスを崩しているのかも・・・ 身体は確実にヒザと腰でホールドして、腕に体重をかけないように気をつけましょう。 普通自動二輪は楽勝で、大型自動二輪の車重でキツイかなと思っていましたが結構余裕で制動できました。 指定速度まで早めに達して、一定の速度で停止開始位置に進入するようにすれば問題なく制動できますよ。 一番良くないのがブレーキ開始位置ギリギリで指定速度の40km/hに到達すると制動距離は伸びてしまいます。 余談ですが、最近の車両のリヤブレーキをかけると自動でフロントもブレーキのかかるコンビブレーキは余計な機能ですね。 フロントブレーキがロックしてブレーキリリースしたバズがリヤ側で効いてしまうため、雨の日に転倒したことがありましたが・・・（原付二種スクーターでこけました）
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