料金所・IC

質問

最近、高速道路を走行してないのですが、料金所・ICの「一般」専用レーンってどのくらい残ってるもんなのですか？
また「ETC/一般」レーンで現金等で支払う場合、後続のETC車に追突されないか不安なのですが、皆さんはどんな対策してますか？後続車が居たら減速しながら停車ちょい前んい2～3回ハザードを点滅させるとか・・・。
あと、NEXCO東日本と首都高速管轄内の料金所・ICで皆さんが知る限り「一般」専用レーンがない場所を知ってたら教えて下さい。

回答No.5

sssilviaaa

場所によりけりでしょうけど、本線料金所みたいなレーンが多いところで半分くらいはまだ一般(もしくは一般/ETC共用)じゃないですかね？
#地方なら、まだETC専用が1レーンとかもありますし・・・

>「ETC/一般」レーンで現金等で支払う場合、後続のETC車に追突されないか不安なのですが、
基本的にはあり得ないかと。
共用レーンって、ETC付けてる側からみれば、一般レーンとなんら変わらない認識では？
前に誰もいなければ突っ込めますが、前に車がいる場合、ETCかどうかなんて分かりませんから停車することも予測しますし、それだったらETC専用レーン行くでしょう。
#自分はそうします。

しかも、最近は速度抑止策としてゲートが開く速度が遅くなったので、専用レーンでも昔のように突っ込めませんし。

ハザード何てするより、事前にしっかり速度を落とすだけで十分です。

回答No.4

choco_jiji

ハザードは他の方も仰っていますが、危険なのでやめたほうがいいでしょう。
事前に十分減速して進入すればいいのではないですか？どうせ止まるのですし。ETC装着車と同等の速度で進入し、スッと止まられると、後続車としては不意打ちに感じます。ブレーキ踏みながら進入すれば、後続車は「止まるのかな？」と予想するはずです。それに後続車も兼用レーンに入るのであれば、先行車がETC非装着の可能性を気にしていると思います。全く気にしてないで自己中心的に運転する人もいますけど。

回答No.3

hiroki0527

車なんて安全安全。追突されてもめったにゃ死なない。
２輪車ＥＴＣの方が遙かに恐怖だ。
馬鹿なドライバーばっかりなので、ＥＴＣゲートの前で減速して直前レーン割り込み何回されたやら・・・。
こっちゃバカドライバーのせいで何回死にかけたやら。

＞2～3回ハザードを点滅させるとか・・・。
返って危険ですな。

回答No.2

noname#155097

＞料金所・ICの「一般」専用レーンってどのくらい残ってるもんなのですか？

最近は一般レーンはちお情け程度に残っているところがほとんどです。
３つあったら１つとか、もう一つは共用とかです。

＞皆さんはどんな対策してますか？

共用レーンはその可能性があるので使用しません。

回答No.1

noname#252929

スマートインターチェンジには、一般レーンはありません。
また、ETC以外での出入りは出来ません。
(通常の現金やカードでの支払いはできませんし、通行券発行機もありませんので、ETC装着車でのETC利用車以外は出入りできません。)

通常のインターチェンジでは、ETCのほうが車の数が捌けますので、ETC専用レーンより、一般レーンのほうが多く設置されています。
首都高など、ETC/一般兼用レーンが多く設置されています。
また、ETC/一般レーンに限らず、速度は20km以下で通過することになっていますので、追突を気にしてハザードなど出す必要はありません。
かえって、突然ハザードなど出すほうが、後続車に混乱を与えて事故を誘発する可能性がありますので、やめてください。