走行中のエンジン回転数について

質問

先日、Ｈ１２式の2代目エスティマアエラス（ｍｃｒ４０）３Ｌ．４駆
、を購入したのですが、平地の６０Ｋ走行で、タコメーターが２４００回転もあります。４ＡＴといえど、高過ぎではないでしょうか。
　タイヤのサイズが関係するのでしょうか。ちなみに、前後とも18インチ４０です。
　以前ルシーダ２４００ガソリンに乗ってましたが、８０Ｋで２５００回転位だったと思います。（15インチ７０タイヤ）

　変速は4速まであがっていると思います。25万Ｋも走るとミッションもおかしくなるんでしょうか。

回答No.3

himajin007

点検だけならば各種のテストやコンピュータ診断等で原因を判別することができますので、
点検代数千円程度が掛かるだけでしょう。

ただ、一通りの点検メニューでは原因不明で詳細な点検が必要な場合、
或いは何らかの故障が見つかった場合は原因次第ですねぇ。

ミッションやそのコンピュータなどを丸ごと交換しなければいけない場合（リビルド品などを使っても20～30万前後）から、
たった1個の簡単な部品が原因でそういう症状が出る場合（もしかしたらタダで直るかも）まで、
原因は幾多に分かれるからです。

お礼

とりあえずトヨタに電話して見ます。ありがとうございました。

回答No.2

himajin007

MCR40（4速オートマチック）
4速ギア比　1.019
最終減速比　3.080
タイヤサイズ　215/60R16（純正）

確かに計算上では、多少の誤差を見込んだとしても
60km/h出すには4速ロックアップで1500回転で出ますし、
2400回転も回ってれば95km/hは出ていなければおかしいですねぇ。

ロックアップが作動していない状態ならば、
正常でも多少のトルコンの滑りでちょっと上の回転を指しますので、
ロックアップが何らかの理由で働いてないと見るべきでしょう。

しかもロックアップが働かないにしても、
最近の車で、エスティマのようにトルクに余裕のあるエンジンで、この程度のギア比の車だと、
60km/hトップギアで2400回転まで回るほどルーズなトルコンは最近ではまず無いですから、
ロックアップだけでなく、4速に入っていない（入らない）・トルコンが滑ってしまっているなどの異常も疑うべき。

或いは、メーターが極端にずれているか・・・。

補足

ありがとうございます。原因をつきとめるには、トヨタのディーラーに持っていき、調べてもらうのが一番？と思いますが、調べるのは簡単？手間？、また、いくらくらい費用がいるものでしょうか？また、ミッション交換となると、何十万円もかかるんでしょうね？

回答No.1

kaerunrunb

そんなもんでしょう

ディーゼルと比較してはいけません。
ディーゼルはガソリンエンジンと比較して、最大回転数が小さく、トルクが太いのでギヤ比がハイギヤードになっていますので、単純な数値としての比較をする意味はないです。

>25万Ｋも走るとミッションもおかしくなるんでしょうか
そりゃおかしくなりますよ。
ギヤが滑ってロスが発生している可能性もあります。

お礼

ありがとうございます。やっぱ滑っているんでしょうかねぇ・・ネットオークションなんで不良品つかまされたとあきらめるしかないですね。