空気抜けの要因は？

質問

お世話になります。
先月、中古で自転車を入手しました。
ミニベロの準ロードタイプ（サイズ451）で、購入時「このタイヤは空気抜けやすいから気をつけてね」と注意を頂きました。

表示では4.0-6.5とあります。MAXまでいれても確かに一週間程度で、かなり抜けているのを感じます（すいません、正確な数値は不明です）
そこで疑問なのですが、空気抜けの主な要因はタイヤ・チューブどちらにあるのでしょうか？それとも、それ以外に原因があるのでしょうか。

バルブは仏式、タイヤ・チューブともに台湾製で、走行距離は短いものの一年ほど経過しているようです。
致命的な不具合はありませんが、必要であるなら交換を検討したいと思っています。

回答No.1

BERSERGA · ベストアンサー

基本的には、タイヤよりチューブでしょうね。
タイヤの空気圧は、空気容量が少なく、圧力が高いほどすぐに下がります。
私のロードは700X23Cですが、いつも7.5barほど入れてます。
チューブによってエア持ちが違いますが、一番抜ける奴の時には、３日もすると6bar以下まで落ちてました。
（別にパンクしてるわけではなく、それが正常なんです）
今のチューブは比較的エア持ちが良く、１週間たっても7bar前後残っています。
もともと、ロードやクロスなどに使われる高圧タイヤは、抜けるのが早いです。
細く、高圧になるほど顕著です。
ミニベロの場合、太さはそこそこでも、直径が小さい分空気容量が少ないので、同様に落ちるのが早いと思います。
最低でも週に１回は空気圧調整というのは、スポーツサイクルでは常識です。
ママチャリのように、そこそこ太いタイヤで、圧力も2～3bar程度のタイヤと同列で考えない方がいいと思います。
（ちなみに、私のような細いロード用タイヤも、5barくらいまで落ちるのはすぐですが、圧力が下がるに連れてだんだん落ちるペースがゆるやかになって、3barくらいまで下がると、ママチャリ同様にほとんど下がらなくなります）

ただ、チューブによって、抜け方に多少差があります。
私が今使っているのはパナレーサーR'Airですが、軽量タイプのチューブとしてはエア持ちが良くていいチューブです。
R'Airじゃなくても、普及品タイプでもエア持ちはよかったです。
いっぺん試してみてはどうでしょう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rair20118.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tube20118.html

お礼

ありがとうございます。
値段も手ごろなので、チューブを普及品に交換して様子を見てみようと思います。
ポンプ自体は苦ではないので、マメに入れなおすようにします。